汽车总装生产线中柔性化的应用

张世钊

摘 要：随着时代的发展，技术的不断进步，人们的生活水平不断提高，消费能力也不断加强。越来越多的汽车走进消费者的生活，成为人们主要的交通工具。因而对汽车的需求在不断增加，在众多品牌竞争的情况下，汽车企业要想获得更多的收益就要求占领更大的市场。为了更好的满足消费者多样化的需求，占领更大的市场份额，汽车企业的总装线由原先的刚性化逐渐过渡到柔性化。柔性化生产是一种与时俱进的生产方式，能够实现对资源的合理分配和最大利用，有效提高生产效率。

关键词：汽车生产线；柔性化；科技

中图分类号：F407.471 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）18-0035-02

汽车生产的专业化、标准化、连续化，使汽车真正进入了批量生产时代。这种大批量的连续生产极大地提高了生产效率，降低了生产成本。深刻的影响了世界产业的进程。但随着汽车制造企业不断推出新车型，在保证高节拍生产的前提下，实现多种车型共线生产，并保证低成本、高效率，柔性化的生产方式逐渐成为世界各国汽车生产的主流方式。

汽车是一种复杂的机电产品，如何使汽车厂总装车间工艺布局满足日新月异的市场需要，实现柔性高效化，是新车型工艺规划与实施时要考虑的问题。

在激烈的市场竞争条件下，厂商若想得到更多的顾客，在市场上抢得先机就必须要有过人之处，对于汽车企业来说，将刚性化逐渐过渡到柔性化就是在发挥自己的专长。现代的技术进步的同时，人们对产品性能的要求也不断提高，这使得汽车的制造、装配程序越来越复杂，设备种类越来越多，技术含量也越来越高，从而使得现代化汽车总装生产线规模不断扩大，传统的总装线显得有些落后，通过生产线的柔性化使得汽车总装线的自动化程度提高从而有效提高生产效率，简单操作的同时加快速度。

1 汽车总装生产线的概述

总装循环线体包括内饰线，底盘合装线，运用循环的逻辑。生产线体采用量产节拍但是又同时满足研发使用，可同时供研发以及量产使用，又满足多种不同车型同时在线生产；内饰线和底盘合装线即可按节拍批量单独生产，又可同时拉动分装工位的生产内饰线，和底盘合装线采用循环的模式，可根据不同车型的不同定义循环的圈数和节拍。

1.1 传统的汽车总装生产线

原有的汽车总装生产线上的汽车吊具支撑方式使用了支腿结构，这使得吊具的设计复杂且困难，并且在内饰底盘之间的需要人工更换支腿的工作很困难，且易出错，也使得设备的可靠性大打折扣。还有就是增加支腿结构变化会比较大，使得可靠性降低。原有支腿与正在试装的新型发动机之间存在干涉。这些都会造成停线问题和人力资源浪费。

1.2 柔性化的汽车总装生产线

汽车总装柔性化生产线是一种可以使多种混合车型在同一条生产线上生产的汽车生产方式。这种生产方式会随着市场变化趋势而随时改变生产策略，并且在发达国家已经得到广泛的应用，在我国的汽车生产行业中也不断的起步发展。这样的柔性总装生产线能够优化资源利用结构，合理分配技术从而帮助汽车生产厂家更好的占有市场。

2 柔性生产线优势分析

所谓柔性生产线理解相对容易，它属于一种操作系统，其不仅技术很复杂，而且自动化程度极高，它将以下内容进行了有效结合，分别是微电子学、计算机以及系统工程、逻辑统计运算学等，这有效解决了汽车生产过程中的一部分困境，促使汽车生产不仅实现了高度的自动化生产，而且还使其具有高柔性化，解决了两者长久以来的矛盾。柔性生产线具体的优势如下：（1）设备利用率高，就一组车身生产而言，其在并入柔性生产线之后，产量相较于以往的单机生产有所提升。（2）生产能力极强，柔性生产线借助自動化系统运作，它主要是由一组设备，或是多组联合组成，一旦发生事故，柔性生产线就会逐渐降低运转速度，而物料传输系统也会自动发挥作用，绕开故障机床。（3）产品质量高，零件装配过程不断完善，实现了装卸一次完成，不仅装配精度高，而且装配形式稳定。（4）运行灵活，柔性生产实现了汽车生产的自动化程度的不断提高，对于检验、装卡以及维护，这些工作基本上无需全程看护。

3 柔性生产线的作用分析

在国外很多发达国家，他们在进行汽车生产时，基本上都运用了柔性制造系统，包括福特、奔驰、大众等众多汽车生产商，柔性生产线的运用对于他们而言帮助极大，促使其生产效率得以很大提升。奇瑞汽车公司，该公司在进行发动机生产中，在曲轴精加工环节，由德国某公司承包，总共九道加工工序。柔性生产线在该工序中得到了充分使用，效果非常显著，而且还在某种程度上缩短交货周期，产量也得到了大大提升，柔性生产线为该公司提供良好的生产环境。对于柔性生产线而言，它配有以下自动系统，即上下料系统。每个加工工序，存在着一定的联系，设置随机抽样装置，磨削节拍时间是59s，每道JUNKER机床，其磨削工序基本一次就能装夹完成，单班产量最多超过260个，日产量为800～900件。同时，还可以共线生产以下型号，如1.3L、1.6L、2.3L等，相互切换自如，换型周期短。

4 汽车总装生产线中应用柔性化的意义

传统的刚性生产线与汽车总装柔性化生产线相比，存在生产过程不灵活，生产费用较高的问题，而柔性总装生产线对于企业来说能够更好的适应市场要求，提高生产效率。避免经营品种单一的局面，开辟多品种生产经营的新局面。对于整个国家来说，柔性化生产线则能够提高国家的整体竞争力，使得汽车行业在国际上取得一席之地从而更好的适应国际化的要求。

4.1 使得生产过程更加灵活，从而更好的适应市场的需要

柔性化的生产线能够使得不同类型的汽车一次性的在一条生产线上生产，从而厂商可以根据每款车在市场上的销售数量来灵活的调整生产数量，这使得生产过程更加灵活。还有，这样的生产线运作更加持久，从而缩短了生产周期的同时有效的减少了生产成本，节省人力、物力。柔性化的生产线能够对市场做出灵活的反应，减少资源浪费节省反馈时间。能够帮助厂家创新，开发新产品，引导消费者消费，不断满足消费者多样化的消费需求。

4.2 时代进步的要求

时代的进步将人们推进了信息技术时代，数字化的时代要求更快速的生产效率，科技的作用越发凸显。企业要想适应时代就必须接受科技，这就要求企业不断的进行技术改进，柔性生产线就是对科技的发展。切实发挥科学技术是第一生产力的。从而适应时代的进步，取得企业的发展。时代的发展下，对于汽车行业的要求越来越高，汽车作为日益重要的生活用品，对于企业来说是很好的市场。家用汽车的日益增加，消费要求的逐渐提高，多样化的要求使得汽车企业是必要引进柔性化的生产线。因而，柔性化的生产线是时代进步的要求。

5 汽车总装柔性化生产线存在问题

任何事物都不可能尽善尽美，汽车总装柔性化生产线也不例外。尽管汽车总装柔性化生产线有很多优点，但是它在运行过程中仍存在很多问题。主要包括：汽车输送问题、设备的适应性问题、工人专业技能问题、信息传达问题以及质量问题等。

5.1 汽车输送问题

汽车总装柔性化生产线上生产不同类型的车，且不同类型的车具有不同的参数，因此，在同一条生产线上生产不同类型的就需要考虑不同类型的车使用输送装置输送问题，如果输送装置达不到汽车输送要求，将会造成严重后果。而不同类型的车使用的零件类型不一样，在零件输送过程中，输送设备也应该保持顺正常工作状态，避免在输送过程中产生问题，从而导致后续工作不顺畅，造成生产损失。

5.2 设备的适用性问题

汽车总装柔性化生产线的优点之一就是，多样化的生产无需使用多样化的设备，但这也同时是一个难题。因为生产系统的基础是设备柔性，因此只有相关的设备才能够投入使用并另换转换用来生产多种产品，达到柔性化生产的生产目的。整个生产过程环环相扣，一旦出现问题哪怕是一个链条出错，都会造成巨大的损失，因此，保证设备的适应性能够保证柔性化生产的可靠性，进而保证产品的质量，保证每一台车都能够达到装配合格。

6 汽车总装生产线中柔性化的应用

6.1 硬件的应用

车身转接装置，用于车身上线到滑板线时，针对不同车型的车身不同，采用百搭型的车身定位装置用于滑板上。不同车型的车身固定需要不同的支架，内饰线同时生产不同车型需要多种不同的该类装置，柔性车身定位装置解决了这个问题。

柔性吊具用于车身上线到吊具上，由于不同的车型对吊具的要求不同，柔性吊具解决了不同车型对吊具的一对一依赖。

底盘和车身合装定位装置，此装置用于发动机底盘和车身合装位置，同样不同车身和不同发动机需要一一对应，该装置能够快速准确的解决此类合装问题。

6.2 软件的应用

排产策略的柔性化，根据各种生产的优先级进行排产。集成生产计划系统，各种自动化设备，生产质量管理系统，智能检测系统，智能物流系统的生产执行系统，该系统能够同时对各种生产任务进行分配和管理。线边物流的柔性化管理，不同车型需要不同的物料，而且必须按顺序生产，考虑到异常退货，能够满足各种柔性物流管理。

7 如何更好地发展汽车总装的柔性化生产线

7.1 增强设备的稳定性，提高产品质量

主要设备在汽车总装柔性生产线中有重要的意义，它是关系到整个制造系统能否正常运行的关键，在柔性生产线上应该全方位、多角度的考虑问题。通过聘请高水平的设计者，提高生产线的自动化，更好地实现柔性化生产，从而增强设备的稳定性。还有就是要提高产品质量，通过合理安排工人作业时间，减轻工人的疲劳度，给予工人适当的休息，以实现产品质量的提高。合理的工人作业时间能够有效提高工人的工作效率，并且提高产品的质量。

7.2 加强资金投入，重视人才和技术的重要作用

人才是企业发展的重要资源，充足的人才保障才能使得企业得到长久的发展。还有就是技术，科技是第一生产力，特别是在数字化的今天。企业必须要重视人才和技术的作用，这就需要，提拔，选出优秀的工人，对其进行专业化的培训，确保工人能够掌握工作要点。这样不仅可以使企业更好地向柔性化生产过度，还可以节省成本。加强企业人性化管理的同时为企业创造更多的经济效益。

8 结语

从传统的汽车总装生产线到柔性化的汽车总装生产线，这是时代进步的需要，也是迎合市场需要的必然。只有切实做好柔性化的生产线才能不在激烈的市场竞争中被淘汰，也只有发展好柔性化的汽车总装生产线才能获取更大的商业利润。尽管柔性化的汽车总装生产线在发达国家已经得到了较为广泛的应用，但是在中国柔性化的生产线的应用还处于初级起步阶段。因而在未来的发展中空间还很大，要想在国际竞争中取得一席之地还有很大的挑戰。所以，在当今情况下，我国汽车企业应该加大技术投入，进行国际间的交流访问吸取国外先进技术不断促进本国企业的发展。

参考文献

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