实例探析全过程管理在建筑工程施工中的应用

2018-10-26胡红艺

建材与装饰 2018年42期

胡红艺

（华菱涟钢炼铁厂湖南娄底 417000）

1 建筑工程全过程管理的意义

1.1 确保建筑资源的优化配置

随着经济的发展以及社会的进步，各个行业的分工变得越来越细化，不同的部门所需要负责的项目内容也各不相同，为了确保建筑资源得到最大化的利用，必须要协调好整个建筑施工过程，而如何才能够对分散的资源进行有效的整合利用，就是建筑施工管理人员所需要考虑的核心问题。全过程管理模式能够实现对工程项目的全面管理，从施工前的准备工作到施工中的过程控制到施工后的项目验收，每一个过程都实现了有效的管理，进而确保了建筑资源能够得到有效的调度应用。从另一个角度来看，建筑行业自身也是一个劳动密集型的产业，在施工的过程中会应用大量的施工人员，而不同的施工人员因为技术类型的不同，其需要负责的施工内容也不同，在实施施工的过程中，确保不同的施工人员之间能够实现有效的工作衔接，正是全过程管理的目标之一。通过协调不同施工小组的施工进度、施工时间，确保不同施工小组的工作进度能够有效的衔接在一起，确保了人力资源的最大化利用，避免了资源的闲置浪费。

1.2 实现建筑项目的科学管理

建筑工程管理是项目施工中不可缺少的重要环节，合理的管理方法能够有效的提高工程的施工效率，提高整个项目的经济效益。一直以来，国内的管理人员都在不断的研究现有的项目管理模式，并且结合西方发达国家的一些管理模式进行了全面的分析，对传统的粗放式管理模式进行了进一步的优化升级，有效的提高了整个项目的管理效率，而全过程管理模式正是在这一过程中被提出的。全过程管理就是应用不同的管理方法，来对整个项目实现全过程的管控，进而在确保项目施工质量的基础上降低工程的施工成本，缩短项目的施工周期。全过程管理的有效应用能够促进建筑施工企业的良性发展，有效的提高企业的核心竞争力，使得建筑项目施工管理不断科学化。

2 全过程管理在建筑工程施工中的应用

2.1 工程概况

某工程为炼铁厂高炉铁路延长线铁水罐厂房，钢材由甲方提供，结构为门式轻钢结构，2层，第二层为隔热层，屋面为彩板瓦，建筑面积为432m2。基础为C25独立基础，建筑物高度为11.15m，跨度为12m，柱距为6m，建筑耐火等级为二级。该工程因各种钢构件均需工厂加工制作，然后装车运输至工地，各种构配件必须有组织、有计划按图纸要求加工分类。该工程钢结构施工工期较紧张，所以必须合理安排各阶段的工作时间及相互交接时间，对此应用全过程管理技术对整个项目的施工进度、施工质量、施工安全等多方面的因素展开全面的管控，最大程度上确保工程的顺利完工。

2.2 施工工序管理

该工程为单层轻型钢结构，各种构件布置必须分类就近堆放，尽量减少材料的二次搬运，由于是在现有的铁路线上建厂房，施工机械不能近距离作业，尤其是吊装作业，需要使用比正常情况下更大吨位的吊车；在进行隔热层、屋架及屋面施工时，经常会受到行车干扰和铁水罐的高温烘烤，由于要避开铁水罐施工，施工效率将大大降低，成本随之加大，为了降低施工成本，确保施工进度，需要对整个工程的施工工序进行全面的分析，经过科学的论证以后，确定施工工序如下：施工准备→安全防护措施→检验合格→测量放线→检验合格→钢结构基础施工→检验合格→钢结构制作→验收合格→钢结构防腐→验收合格→钢结构吊装→检验合格→耐火料的喷注→检验合格→轧制新彩板瓦→检验合格→安装新彩板瓦→检验合格→收尾→验收交付使用。

2.3 施工材料管理

在建筑工程施工的过程中，工程施工材料的质量会直接影响到整个项目的施工质量，并且材料的成本会占据整个工程成本的70%左右，因此施工人员一定要加强对工程施工材料的管理，对材料的质量、成本进行全面的管控。在该工程施工过程中，钢材是不可缺少的重要材料之一，为保证工程质量，每批钢材进场时，都要求出具钢材材质证明及检验合格证，并按规范要求随机抽样，检验合格后使用。钢筋配料前由施工员放样，由配料员在现场钢筋车间内完成配料；钢筋加工后的形状尺寸，规格、搭接、锚固等符合设计及规范要求，钢筋表面洁净无损伤、无油渍和铁锈、漆渍等。

除了钢筋以外，对于钢构件的运输以及存放，也是材料管理中十分重要的环节，根据实际运输条件的要求，采用公路运输的方案。即各种构件在加工厂内加工，经检验合格后组织汽车发运到施工现场，堆放到构件堆放场内。运输的构件包括柱、梁、支撑及全部的打包件。工厂加工的梁、柱等构件按图纸和相关规范验收通过。构件包装时应保证构件不变形、不损坏、不散失。构件运输到施工现场后，一定要及时办好货物交接清点手续。装车时，必须有专人监管，清点车上的箱号及打包件号。构件堆放牢固稳妥，并进行捆扎，防止构件松动遗失。

2.4 施工技术管理

该工程基础施工全部采用商品混凝土，泵送车配合，在进行基础施工的过程中，要加强施工技术的管理。浇筑混凝土时，需要注意以下几点：检查模板、支架、钢筋、预埋件，是否按设计和规范要求制安；做好隐蔽工程验收工作；施工人员应避免踩踏基础模板和碰击预埋螺栓；振动器操作做到“快插慢拔”，防止发生分层、离析现象；控制振捣时间，一般每点振捣时间20～30s，当混凝土表面不出现气泡，泛出灰浆时停止振捣。完成混凝土浇筑后，12h内进行浇水养护，7d后拆模，模板拆除后，继续养护21d。

2.5 工程质量管理

钢结构制作时首先要进行放样，下料前应先确认材质和工艺要求。切割前应清除母材表面的油污、铁锈和潮气，切割后气割表面应光滑无裂纹，除去熔渣和飞溅物。钢材的矫正一般应在常温下用机械设备进行，矫正后的钢材表面不能留凹陷、凹痕及其它损伤。在进行钢材的焊接前，应对钢材、焊接材料、焊接方法、焊前预热、焊后热处理等进行焊接工艺评定。焊接顺序的选择应考虑焊接变形，尽量采用对称焊接。对收缩量大的部位应先焊接，焊接过程中，应平衡加热量，使焊接收缩量小。所有拼接焊缝要注意焊缝余高，余高不得超过3mm。

为了确保钢构件的使用寿命，在确保钢构件制作质量检验合格后，需要及时的对钢构件进行除锈及涂装。除锈采用喷砂处理法，除锈等级应达到Sa2.5级。其质量要求应符合《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）的规定。

图1 喷砂除锈施工

涂装的过程中要注意涂装施工的环境，环境相对湿度不宜大于80%，或者钢材表面温度应高于露点温度3℃以上，并且严禁在雨、雾以及较大灰尘的条件下室外施工，涂装后4h内不得淋雨。漆膜在干燥的过程中，应保持环境清洁，防止被灰尘、雨、水等物污染。干燥过程中，应挂警示牌，防止被人踩或堆集物品。已处理的钢结构，不得再次污染，若有，须再次进行表面处理。涂装前应对涂料名称、型号、颜色进行检查，确认是否与设计相符。涂料调配时，必须熟化20min以上，且必须采用专用稀释剂。钢结构表面上可见的油、油脂、灰尘和其它可溶物须用清洗剂清洗。

2.6 施工安全管理

该项目在施工的过程中多为高空作业，且边生产边施工，现场有不可预计性因素极多，因此必须采取十分到位的安全措施，同时选取优秀的施工队伍，并对其进行安全培训，高空作业人员需选派身体素质好，且无心脏病及高血压病史。对于高空作业区域需搭设安全平台，系好安全带、劳保用品穿戴整齐，具体有关措施如下：在施工区域搭设安全平台，设置警戒线、警示牌，并派专人安全监护，以确保炼铁厂与作业人员的人身安全；由于高空作业、边生产边施工，且正值炎热天气施工，现场必须配备一定数量的防暑降温药品，防止作业人员发生中暑现象。