浅析矿用减速机漏油原因及处理措施

陈亚萍 杨敏

摘 要：矿用减速机是矿采工作开展中常用的设备，矿用减速机在使用的过程中会出现漏油的情况，这样不仅会增加矿采工作的成本，同时也会造成资源的浪费。本文主要分析了矿用减速机漏油的原因，并提出了合理的完善策略，这样可以避免减速机漏油情况的出现。

关键词：矿用减速机；漏油；原因；策略

引言

减速机也可以称之为变速箱，是矿采工程中经常使用的机械设备，减速机在使用的过程中容易出现漏油的情况，漏油不仅会增加开采的成本，还会对设备的运转产生一定的影响。漏油情况如果严重还会造成环境污染，对工作人员的安全产生一定的影响，因此矿采工作开展中需要充分了解减速机漏油的原因，结合原因采取相应的解决策略，这样能够保证减速机的正常运行，加快矿采工作的开展。

一、矿用减速机漏油原因分析

（一）压力差的存在

矿用减速机在运行的过程中如果内外出现压力差，这种情况下会出现漏油的情况。矿用减速机在持续运行时内部温度会比较高，这样就会增加邮箱内部的压力，导致邮箱内外部压力不均衡，从而导致油渗透出。减速机长时间运转温度势必升高，因此可以说压力差可以说不可避免的，但是可以采取一定的措施减少压力差。

（二）加油过量

导致矿用减速机漏油的原因还在于加油过量。减速机操作人员在加油时具有盲目性，认为油只有加满才能保证减速机的正常运行，这种观点是错误的。油箱内油的数量过多不仅会增加减速机运行中的负荷，同时也容易导致漏油情况出现。

（三）维修工作不到位

减速机在使用的过程中需要定期进行检修，这样可以增加减速机的使用寿命。但是实际工作开展中维修工作不到位。维修人员工作开展中责任意识有待提升，检修工作不到位，不能及时存在减速机运行中存在的潜在故障，没有及时清除减速机的杂质。不仅如此安装工作进行中准确度比较差，没有按照相应的要求进行安装，这样也会导致减速机工作时螺丝出现送定的情况，从而导致漏油情况的出现。维修人员的能力水平有待提升，维修人员对减速机故障类型了解的比较少，出现故障时不能准确判断原因，这样就增加了故障维修的工作量。

（四）结构设计不合理

最后导致减速机漏油情况出现的原因还包括结构设计工作不合理。减速机在进行设计时孔盖板的厚度不达标，螺丝上紧后无法承受压力，这样会导致孔盖板出现变形的情况，造成漏油。减速机在设计时没有回油槽，润滑油聚集问题严重，这样就在内外压力下出现漏油。还有的变速箱在设计时工艺处理步骤不完善，退火工序没有完成，导致内应力情况的出现，从而使得减速箱出现缝隙。最后减速机在设计时公差把握、精度控制等都会导致漏油情况的出现。

二、矿用减速机漏油处理中需要遵循的原则

（一）针对性原则

导致矿用减速机漏油情况出现的原因是多种多样的，在处理漏油时需要结合具体的漏油原因采用相应的处理措施，这样能够提升工作的效率。针对性原则要求处理漏油时分析漏油原因，这样可以使漏油处理工作更具有针对性和侧重点。如果处理工作开展中盲目的采取措施，这样不仅会增加处理工作量，还会降低处理工作的效率，影响到处理工作的进行。

（二）效果性原则

矿用减速减速机漏油会导致资源浪费，增加采矿成本，因此需要遵循效果性原则。效果性原则指的是处理工作需要具有效果，如果处理工作缺乏效果，漏油情况还存在的话，处理工作则失去响应的价值。处理工作完成后需要对处理的效果进行检查，主要的检查指标为漏油情况是否得到缓解甚至得到缓解，这样可以评估处理工作的效果。通过检查了解处理工作中存在的不足，并提出相应的解决策略，这样可以提升处理效率。

（三）经济性原则

处理工作开展时需要遵循經济性原则，在选择处理方式时应选择成本最低的策略，这样能够降低矿采工作的成本。经济性原则是从经济的角度对处理工作进行约束，处理工作中如果投入成本过高，就会出现得不偿失的情况。

三、避免减速机漏油情况出现的策略

（二）减小压力差

在减小压力差时可以从以下的几个角度入手：对通气罩进行改进，矿用减速机中的通气罩存在一些不足，气孔的面积比较小，这样就会导致堵塞情况的出现。在加油的过程中频繁的打开盖板，这样也会增加漏油的风险。在这种情况下可以在减速机邮箱上安装新的通气罩，这样可以使邮箱内部和外部之间的压力平衡，降低漏油的概率。可以在回油池中间部位增加两根管子帮助回油，将管子连接主油管，将回油管垂直放置，增大机油的压差，从而增大回油能力。

（二）合理控制加油数量

矿用减速机在使用的过程中还需要控制好加油的数量。管理人员需要定期对邮箱内油的数量进行统计，及时做好加油工作，保证减速机工作的顺利进行。加油时需要考虑多种因素：油价、油的使用效率以及油箱储备等，通过考虑这些因素能够更好的避免漏油情况的出现。加油时工作人员应避免加满情况的出现，加油时应加油箱的80-90%，这样既能够满足减速机运行的需求，也能杜绝浪费的情况。

（三）提升维修人员素质

提升矿用减速机维修人员的素质可以从以下的角度入手，维修人员需要深入了解减速机的内部构造，掌握减速机漏油情况出现的原因，这样可以采取有效的措施，提升维修的效率。提升维修人员的素质需要培养维修人员爱岗敬业的责任感，这样可以使维修人员在工作开展中切实有效的履行自身的职责，保证工作的顺利实施。维修工作开展时可以对维修人员进行激励，激发维修人员的工作热情。激励时可以对表现优异的维修人员进行表彰，树立一个良好 学习榜样。机械设备在使用一段时间后会出现磨损的情况，磨损情况的出现会导致漏油情况的出现，因此需要定期对减速机的表面进行清理，改善减速机的运行条件，这样可以增加减速机的使用寿命。安装过程中需要保证减速机水平，如果出现倾斜的情况也会导致漏油情况的出现。安装工作进行时需要选择合适的配件，注意配件安装的顺序，避免配件庄反情况的出现。安置工作技术手需要对接头处进行焊接处理，提高密封性。

（四）合理设计结构

减速机设计工作开展时需要保证质量，减速机设计时需要准确衡量孔盖板的厚度，增强孔盖板的受压能力，避免孔盖板变形情况的出现。减速机设计时还需要设计回油槽，这样可以将多余的润滑油储放在回油槽中，避免漏油的出现。设计工作开展时应合理的进行工序设计，开展退火工作，减少内应力的出现。最后在进行设计时需要将公差、精度控制在一个合理的范围内，通过这些措施的采用能够更好的减少漏油的出现。

总结

漏油是减速机工作时常见的问题，矿用减速机漏油的原因是多方面的，包括压力差、加油过量、维修工作不到位以及结构设计不合理，因此矿用减速机在工作时需要减小压力差、合理控制加油数量、提升维修人员的素质和合理设立结构，通过这些措施能够加快减速机工作的进行。在进行漏油处理是还需要遵循一定的原则，包括针对性原则、效果性原则和经济性原则，遵守这三个原则能够提升处理工作的效率，更好的避免减速机漏油情况的出现。

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