浅谈软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用

胡志峰

[摘要]软土地基强度低，压缩量较高，多数含有一定的有机物质，施工需求一定的技术。本文分析软土地基施工技术，包括其现状扣具体应用方式等，旨在通过分析为相关工程施工提供理论支持。

[关键词]软土地基；公路桥梁施工；地基加固

文章编号：2095 - 4085（ 2018） 01 - 0137 - 02

1 软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用现状

软土含水量、压缩性、灵敏度、扰动性比普通土壤更高，土壤小颗粒之间的孔隙较大，透水性、抗剪强度低，一般分布于滨海地带、湖泊等水体周围，部分地势较低的谷底也有软土分布。软土地基施工技术目的是保持路基、桥基的稳固。规范的施工、科学的管理，可避免路基、桥基不稳固、桥台塌陷、路面下沉等问题。

2 在公路桥梁施工中应用的软土地基施工技术

2.1 堆载预压技术

堆载预压技术，该应用技术是在工程建设前确定荷载水平，根据设计数据对施工地点进行填土，使其荷载水平达到设计要求，地面得以在施工前固结沉降，承重能力强化，压缩性、灵敏度、扰动性等物理性质降低。公路桥梁施工中，堆载预压技术在施工前进行，根据路桥施工具体标准，计算荷载的大小，确定沉降系数。之后利用机械设备进行掘土作业，如无特殊要求，通常要开挖至地下3～4m的深度，进行初次填土，该层可以采用粒径较大的沙土。填土完毕后，利用小型设备或者人工进行夯实，将挖掘出的土部分回填、夯实，再进行二次填土，二次填土所用材料较第一次应该较为细密，可以使用粘性土壤和沙土的混合物。填埋完毕后，用小型机械和人工进行夯实，同样将挖掘出的土部分回填、夯实，再进行第三次填土，第三次填土所用材料应该具备较好的粘接性，如有必要也可以使用一些化学材料保证土壤的高粘接度，流程与之前的两次填土流程相同。三层填土完毕后，地基强度基本可以达标。该技术较为成熟、便于控制，应用也相对简便。

2.2 真空预压技术

真空预压技术是利用真空结构产生内外气压差，将气压差作用荷载力，从而避免了地基被破坏。在公路桥梁施工中应用该方法时，首先也要进行基础勘测，确定土质情况，之后在需要加固的施工软土层中设置塑料排水板，并在地面对应范围铺设较细密的沙土混合物，混合物的厚度应在0. lcm以上，通过覆盖复合材料使范围内地表土壤与外界隔绝、避免空气进入。之后利用设备将复合材料中的空气抽出，由于土壤中含有空气，而沙土层和复合材料之中基本处于真空状态，气压差由此产生。其可以作为荷载力强化地基，基本能够避免剪切破坏的出现。

2.3 反压护道技术

反压护道技术，是通过在路桥两侧建设护道稳定路基和桥基，提升抗滑、抗变形能力，稳固路基和桥基。应用反压护道法时，路基桥基两侧的护道可以采用混凝土结构保证刚度，混凝土结构需深入地下0.4～0.6m左右，纵截面宽度在0.08～0.1m左右。该方式一般与填土方式同时应用，混凝土结构的高度为填土高度的三分之一到四分之一的水平。

2.4 水泥土搅拌桩技术

水泥土搅拌桩技术是利用胶结方法处理软土地基。在应用水泥土搅拌桩技术时，首先要开挖土方，挖掘深度达到地下3—5m的水平，之后投入水泥石灰等固化剂，利用大型搅拌设备进行搅拌，固化剂与普通土壤的比例应在1：5～1：10的水平，具体标准需参照软土的情况而定。搅拌需持续至少30min，直到固化剂和普通土壤完全混合在一起，之后进行土方回填和夯实工作，固化剂和普通土壤将在地表下凝固、板结，强化路基和桥基的承重性能。

2.5 换填垫层技术

换填垫层技术是通过更换全部地基土，提升路桥的基础强度。该方式工程量大，如软土地基的厚度低于2. 5m方可考虑应用。施工时将软土层土壤全部挖出，之后选用粒径较大的沙土作为材料填埋人基坑中，夯实后在填埋其他稳定性较好、粒径较小的材料进行二次填埋、夯实。

2.6 强夯技术

强夯技术是指通过施加外力强行改变软土层土壤的物理结构、强化其整体性的施工技术。该技术最为简单直接，但同样带有一定的局限性。在应用强夯技术时，应优先测定软土层的含水量、含气量，如果含水量和含气量高于设计要求40%以上，不可采用强夯技术，反之则适用。应用强夯技术时，先以小型机械进行第一轮夯实，将软土中的气体、水等挤压出去，再用中型机械进行二轮夯实，将残余的水、气进一步压出，最后以大型机械进行夯实，保证水、气排除较为彻底。需注意的是夯实范围应在地基标准范围的基础上额外延伸至少0. 5m，避免基地在后續工作时出现物理变形。应用强夯技术，软土可以迅速固结，地基的承重能力显著提高，压缩性能够降低2～5倍。

2.7 化学加固技术

化学加固技术由于会对土壤结构、微生物多样性等产生破坏，因此应用频率较低。应用化学加固技术的主要方式包括粉喷桩、硅化法、注浆、旋喷桩等。以硅化法为例，应用该方法先测定土壤的含水、含气量，之后根据测得数据配制以泡花碱为主的混合溶液，采用管道灌注的方式分层次向软土中灌注溶液。管道需以50cm为间隔，从基层深入至地下4m的范围内。硅化法能够快速加固土壤，但耗资较大，而且不适合于渗透系数太小的土层。

3 结语

通过分析软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用，了解了相关基本内容。后续工作中，应用上述理论和技术也有利于保证路桥工程的施工质量。

参考文献：

[1]曹金海，软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用研究[J].建筑知识，2016，（03）.

[2]吴海军.公路桥梁施工中软土地基技术的应用[J].科技创新导报，2016，（08）.