对道路与桥梁基础施工技术要点的解析

刘丽娟

[摘要]道路和桥梁作为我国基础运输发展中的一个重要性因素，在最近几年随着科技的发展也获得了迅猛的发展。随着生活水平的提升，人们对道路和桥梁的施工要求也越来越高。在当前的新形势下，对于道路和桥梁基础施工技术要进行积极的改进和完善，跟上时代的发展潮流。笔者结合自身的工作经验，就道路和桥梁基础施工技术要点谈一谈自己的看法。

[关键词]道路；桥梁；基础施工；技术要点

文章编号：2095 - 4085（ 2018） 01 - 0091 - 02

随着社会的进步和经济的发展，我国的交通压力也在与日俱增。作为交通行业中不可或缺的组成部分，道路和桥梁的施工质量受到社会的广泛关注。如果道路和桥梁的施工质量得不到有效保障，不仅施工企业的经济效益和社会效益会受到影响，人们出行时的人身安全和财产安全也得不到保障。本文在此基础上，就道路和桥梁基础施工技术的要求展开解析，希望能为道路和桥梁施工企业的高效施工提供一定的参考作用。

1 做好混凝土质量的把关工作

在道路和桥梁工程项目中，混凝土是主要的施工材料。从目前的实际情况来看，道路和桥梁的很多质量问题都是由于混凝土裂缝问题导致的，因此，施工单位要想从根本上提高道路和桥梁的施工质量，必须要做好混凝土原材料的质量把关工作。从某种程度上来说，混凝土原材料的质量直接决定了道路和桥梁的整体质量。施工单位要对此加以重视，从根本上保证道路和桥梁工程质量…。首先，在混凝土原材料的采购上，施工单位要多加注意，遵循“择优选取”的原则，选择信誉、口碑良好的商家，在购买材料的时候要求对方提供相应的合格证书。其次，在原材料的配比上，施工企业同样要给予高度重视，邀请资深技术人员或者专家对道路和桥梁施工现场进行详细的勘查，根据实际要求对混凝土原材料的配合比进行科学的设计，保证拌制出来的混凝土符合道路和桥梁施工要求。最后，在混凝土运输过程中，施工企业同样要给予高度重视，做好温度、湿度等各个因素的控制工作，从而提高混凝土的收缩性和耐压性[2]。

2 钢筋工程的技术要点

在道路和桥梁施工项目中，钢筋起着非常重要的作用。如果说混凝土是道路和桥梁工程的血肉，钢筋工程则是道路和桥梁工程中的骨架。因此，施工企业在道路和桥梁基础施工中要高度重视钢筋工程的施工。从某个程度上说，钢筋工程的施工质量直接决定了道路和桥梁工程的整体质量。一般情况下，钢筋工程都是在施工现场内进行制作，等制作结束之后就直接进行安装。鉴于此，施工企业除了要做好钢筋材料质量的把关工作，还要重视钢筋工程安装的相关设备以及安装的地点，并且要对注入孔安装进行密切关注，观察其是否连接恰当，是否具有紧密性，一旦发现问题就要及时加以纠正，避免出现各种各样的隐患问题[3]。除此之外，施工人员在接口的位置还要安装导向钢管，这样可以在一定程度上提高钢筋安装的科学性和准确性。除此之外，施工企业还要重视钢筋的焊接工作，在实际施工过程中不要对焊接的速度进行过分关注，而是要保证钢筋焊接的质量。还可以根据实际情况采取多人同时进行焊接的方式，这样就可以在不影响施工质量的基础上有效缩短施工周期。

3 支架搭设和桩基础技术控制

在道路和桥梁施工过程中，支架的搭设也是基础施工中不可或缺的一部分，支架的搭设质量对道路和桥梁施工有着直接影响，如果支架搭设存在问题，道路和桥梁的整个施工质量都会出现问题。一般情况下，道路和桥梁施工过程中，施工单位会采取钢管施工脚手架进行支架搭设，主要的施工材料是钢。因此，在实际施工过程中，施工单位应当对连接位置的具体参数做到准确把握，严格控制支架的垂直度，按照设计指标要求对预埋墩台身的钢筋进行操作，为支架搭设的质量提供可靠的保障。除此之外，施工企业还要做好桩基础的施工技术要点控制，保证每根桩的底部都有效深入到道路和桥梁的地基当中，同时还要在平面上做好排列。利用承台将全部桩基顶部连接起来，之所以建立桩基础，主要是对大部分的外力进行承担，在此基础上实现力的有效传递，进而箍住桩顶，实现共同作业。施工企业在进行道路和桥梁基础施工过程中要对此加以重视，做好支架搭设工作和桩基础的施工工作，为道路和桥梁施工活动的顺利进行奠定良好的基础。

4 結语

综上所述，道路和桥梁作为我国交通运输领域中重要的组成部分，其施工质量不仅决定了人们的出行是否便利，与人们的生命安全和财产安全更是有着密切的关系。施工企业要对此加以重视，做好道路和桥梁基础施工中各个施工环节的技术控制工作，从根本上保证道路和桥梁的施工质量。

参考文献：

[1]丘嘉裕，道路桥梁施工的常见问题及质量检测技术应用[J].建材与装饰，2016，（09）：23 - 24.

[2]白亚东，陈飞.分析道路桥梁检测技术的要点及应用分析[J].科技展望，2016，（20）：45 - 46.

[3]张松涛，探讨道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J].城市建设理论研究（电子版），2017，（25）：11 - 12.