地铁常规设备安装工程施工与协调管理研究

何琳

摘 要：随着经济的快速发展，城市现代化发展进程的不断发展，城市交通压力的逐渐增加，对于城市的交通运输工具提出了更高的要求。地铁是当前城市建设发展过程中的重要交通手段，积极开展地铁工程建设工作，需要采用施工和协调管理工作有效融合发展的重要手段，积极提升地铁建设体系的发展水平。本文主要是从地铁常规设备安装工程施工与协调管理工作的重要意义入手，针对地铁常规设备安装工程施工与协调管理工作的重要方式和措施进行全面细致的分析和说明。

关键词：地铁；常规设备安装工程；施工；协调管理；方式

1 引言

社会经济的持续健康增长，现代化城市建设工作的不断发展，地铁已经成为当前城市中的重要交通工具，对于人们的出行具有积极意义和作用。地铁是科技水平发展到一定阶段的产物，能够有效缓解城市的交通压力，能够在一定程度上提升城市交通系统运行的畅通性效果。但是同时需要注意到的是，地铁本身在建设施工的过程中，存在着较大的难度，并且十分容易受到地质条件的影响，再加上其本身就是地下工程，受到水文环境方面的影响也十分大。在开展地铁常规设备安装工程施工工作的过程中，其中的一个环节出现问题，将会直接影响到后续的施工情况，同时还会对于整体地铁系统的稳定性运行情况产生不利影响，对此，需要积极保证地铁常规设备安装工程施工的质量，强化协调管理工作的效果。

2 地铁常规设备安装工程的特点

同普通的常规设备安装工程一样，地铁常规设备安装需要在考虑城市特殊性的基础上，分析地铁设备运行中存在的集体问题。通常情况下，在对地铁设备进行安装时，施工工期相对而言比较紧张，同时参与施工的施工单位也比较多，需要直接接受进行工作交接的工作也比较多，于是在具体施工中就会存在很多交叉作业，需要在各个部门的配合下来完成。与此同时，设备具有比较复杂的功能，常规设备安装需要具有较高技术水平的工作人员来完成。此外，设备安全管理工作的开展也比较困难，因此施工作业的开展应该遵循安全施工方面的原则。

3 地铁机电常规设备安装现状

3.1 地铁工程设计图纸与施工图纸存在差异性

目前我国经济发展十分快速，随着人们生活水平的提高，大力建设地铁工程，使得地铁工程在国内呈全面开花式发展。地铁工程数量的增多在一定程度上激发了地铁设计的竞争，大多数设计单位为在竞争中占有一席之地，缩短设计周期，减去诸多设计与沟通环节，导致设计与实际常规设备安装产生诸多矛盾，许多设计环节在实际施工中存在偏差，其中最为突出的便是设计图纸中设备的具体安装位置、标高、预留孔位置等，与实际不相符，需进行二次设计，不仅延长工程周期，同时浪费大量人力、物力。

3.2 缺乏对设备安全与质量的全面控制

地铁作为城市公共交通的重要组成部分， 对我国城镇现代化建设快速发展具有重要促进作用。在地铁建设工程项目中，设备所占成本比例较高。首先，在设备的生产过程中，大部分生产厂商为追求經济效益，一味的将生产进度作为生产重点，忽视地铁驻厂监造代表所提出的问题，形成一种“轻质量，重效益”的局面，导致大量问题设备流入安装现场。且部分生产厂商为逃避地铁单位的验收环节，未经地铁工程方面的同意，擅自将设备提前运至安装现场。其次，在进场安装调试阶段，由于双方为进行设备进场前的沟通，导致生产厂家在现场不具备安装条件的情况下，将设备安排进场，设备长期置于施工环境中，并缺乏对其实施保护措施及定期的保养，导致设备未使用便提前出现损坏，需要返厂维修影响正常施工。此外，在机电设备的验收阶段，生产厂家需在出厂前进行内部检验，确保设备的安全性，但大部分生产厂家缺乏对自验程序的成本投入，省去自验环节，造成设备验收时，不断有问题出现。

3.3 施工单位管理不足

我国综合国力得到快速提高， 巩固了我国的世界强国地位。以地铁为代表的城市轨道交通快速发展， 城轨投资迎来高峰期。施工单位是设计方案的执行者，是完成安装工作的最后一环。安装质量的把控必须建立在对设计和工艺意图充分理解的基础之上，且需要充分的人员与技术装备投入作为保障。施工单位认识不足、投入不够、以包代管难免让安装质量大打折扣。

4 地铁常规设备安装工程施工与协调管理工作的重要方式和措施

4.1 全面核对地铁常规设备安装工程中各个专业的设计接口

地铁常规设备安装工程施工建设过程中，各个部分的专业性都较强，需要各个部门积极开展相应的技术交底工作，同时各个部门之间还需要积极进行交流和沟通，针对施工建设过程中的各个问题进行全面有效的控制。如果施工环节中出现问题，将会影响到工程建设施工的整体性效果，对此，需要针对单位和专业之间的接口交底工作进行有效控制，减少环节交接过程中的失误问题出现。

4.2 统筹协调各个专业施工和相关的交接标准

在对地铁常规设备安装工程的管线进行排布时，应该按照一定的顺序规则进行，先要安装排风管道和下引管道，并且要对管道采取相应的保温措施，接着再搭设供电桥架，做好电缆线的排设工作，接着再安装水管以及立管，再设置相应的保温装置，紧接着再安装地铁管线和地铁相应的消防联动措施，之后便进行吊顶、灯具以及摄像头等一系列设备的安装工作。当大型的设备运送到相应的地点之后，才能进行墙体的砌筑施工。做好管道的预埋工作之后，才能对墙体进行粉刷。在安装完通风管理以及报警系统之后，才能安装和它相对应的机电设备。

4.3 提升地铁常规设备安装工程总体设计工作的水平

地铁机电安装工程的建设效果，在很大程度上都是由设计工作水平影响的。在开展地铁机电安装工程施工建设和协调管理工作的过程中，需要从源头出发，积极抓好总体设计工作，针对工作过程中的各项情况进行全面细致的分析和研究，积极选择合适的方式和手段，提升工程建设效果。首先，针对地铁机电安装工程施工过程中涉及的轨道、建筑方面的内容，需要紧紧把握施工质量，提升施工设计方案的科学性、先进性和合理性。其次，针对地铁机电安装工程进行设计的过程中，需要结合工程建设施工的实际情况，把握其中的各项地质条件、水文条件等，使得工程建设能够有效符合当地的情况，积极提升工程建设施工的质量。

4.4 材料和设备的运输

地铁机电安装工程的通风空调专业及动力照明专业涉及的设备多、体积大，但地铁空间有限，光线不足，视野不开阔，设备运输只能通过出入口、风亭口、土建施工阶段运输通道，无合理的设备运输方案很难将设备运输到指定的安装位置，影响常规设备安装。采取对策：（1）施工进场前，依据设备区装修图纸上的墙体位置及设备基础位置，应制定详细合理的设备运输路径和运输方法；（2）运输通道尽量不要经过尺寸较大的预留孔洞、人防门槛处、台阶，避免运输困难；（3）大型设备运输通道应根据土建单位所移交的场地是否具备吊装条件，场地移交的时间与设备到货的时间等实际情况来预留；（4）400V及35kV房间电气设备，确保在设备区走廊管线安装之前运输，避免电气设备尺寸过大，因走廊管线已施工，标高降低影响运输；（5）提前确定设备参数、生产厂商，督促大型设备及时到货，充分利用土建施工阶段的运输通道运输。

4.5 控制环控系统常规设备安装

由于环控系统涉及的机电设备较多，为了避免机电常规设备安装不佳，影响机电设备良好运行的情况发生，在具体进行环控系统常规设备安装的过程中，工作人员需要对每台设备予以严格的检查，在确定设备没有任何质量问题的情况下，根据环控系统常规设备安装的流程及相关规范要求，应当有序地安装已经连接的机电设备，从而保证机电设备的连续性。另外，安装设备的过程中，工作人员还要保证安装空间足够大，能够灵活地调配设备，以便合理地安装设备。

4.6 完善安装质量管理制度

随着经济的快速发展，我国综合国力得到快速提高， 巩固了我国的世界强国地位。以地铁为代表的城市轨道交通快速发展， 城轨投资迎来高峰期。为保障地铁机电安装过程的规范化、有序化，应建立完善的安装及质量控制制度，对安装环节所涉及到的技术人员、监督人员等进行嚴格规范。首先，建立安装技术人员的管理制度，促使其严格按照施工现场的规范及要求进行操作，降低安装过程中因个人失误所导致的安全与质量问题。其次，制定一套科学合理的监督制度，确保监督管理工作落实到生产、调试、验收以及安装等各个环节，提升安装及质量控制水平。此外，设置明确的安全责任机制，将安全及质量控制落实到个人，对员工采取奖罚制度，人员绩效与薪酬直接挂钩，对于表现较为突出者给予相应奖励，而因个人因素多导致的质量问题，采取相应的惩罚措施，不仅能够对常规设备安装及质量进行有效控制，同时调动了员工积极性与主动性。

4.7 加强安装人员的培训力度

随着交通行业的快速发展，地铁项目的质量安全直接影响到城市居民的生命安全。一方面，对于在岗机电常规设备安装施工人员，定期组织进行相关安装知识、安装规范及要求的培训与学习，拓展安装人员常规设备安装知识的应用范围，促使其将理论知识应用与实际安装过程，在不断的实践过程中，增长自身安装技术，减少安装过程中产生安全及质量问题。另一方面，加大对安装人员的宣传教育工作，提升安装人员的质量控制意识，对安装质量进行全过程控制，降低安全事故的产生几率，提升地铁机电设备的安装质量。

5 结束语

全面核对地铁机电安装工程中各个专业的设计接口，针对地铁机电安装工程中各个专业施工顺序和交接标准进行良好确定，以及提升地铁机电安装工程总体设计工作的水平，是地铁机电安装工程施工与协调管理工作的重要方式和措施，对于地铁工程体系的建设效果具有积极的意义和作用。通过这一系列的工作手段，能够有效促进地铁机电安装工程的顺利进行，保障地铁建设体系的建设成果，能够为城市交通，提供良好的前提条件。

参考文献：

[1] 李凌，张章，刘佳.浅谈地铁机电安装工程的施工与协调管理[J].中国科技博览，2014（37）：129～129.

[2] 徐峰.第21辑浅谈浦东机场1号航站楼改造不停航施工中的机电安装工程施工协调管理[C].上海空港，2015.

[3] 胡景明，李佩珊.地铁车站综合管线布置探讨[C].2013中国·深圳城市轨道交通技术和管理创新论坛，2013.

[4] 李毅佳，赵瑞雪，马斌.基于WBS-RBS与模糊综合评价方法的地铁工程施工风险评估[C].全国现代结构工程学术研讨会，2014.

[5] 王金龙，杨孟斐.基于"互联网+"概念的地铁施工现场安全管理分析[C].地下空间开发与历史文化名城保护研讨会暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会地下空间专业委员会2015年会，2015.

[6] 段晓晨，代鹏飞，汪辉.地铁机电安装工程施工虚拟优化管理技术研究[J].重庆交通大学学报（自然科学版），2016（1）：184～190.

[7] 王宪峰.关于地铁机电安装工程的施工管理探讨[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2016（2）：42.

[8] 程静蕾，郝晓琨.浅谈地铁机电常规设备安装工程的施工管理[J].安装，2016（1）：16～20.