道路桥梁工程混凝土施工应用

秦志民

摘 要：道路桥梁工程作为国家的基础设施工程之一，对推动地方区域经济的发展具有十分重要的意义。在道路桥梁工程的施工中，施工技术直接影响着工程的质量。而如今混凝土是道路桥梁工程的主体材料，在现代桥梁建设中，混凝土桥梁有着重要的地位。混凝土施工技术虽然已经比较成熟，但为保证桥梁的质量，还是要注意很多问题。我们应该不断提高施工技术，这也是在提高道路桥梁的安全性能，延长道路桥梁的使用寿命。

关键词：混凝土 施工技术 道路桥梁工程

1 前言

道路桥梁是重要的基础设备，随着我国社会经济的不断发展，交通的压力也开始增加，为了保证人们能够更加便捷的出行，我国道路桥梁工程的建设也在不断的完善。混凝土施工是建筑中的主要材料，它的特点是技术简单，并且具有抵抗性和稳固性，受到了工程建设的青睐。在道路桥梁施工的过程中，它的质量和道路桥梁的施工水平联系密切。

2 道路桥梁中混凝土施工前的准备工作

2.1 施工图纸的审核

施工图纸对具体的施工具有重要指导意义，因此，在施工之前，相关工作人员要联合图纸设计方、工程业主方以及监理方对施工图纸进行严格审核。在审核过程中，一旦发现图纸中存在一些问题，要立即采取一些措施进行解决，保证施工图纸的科学合理性。

2.2 明确施工内容

在混凝土施工之前，不仅要对施工图纸进行审核，还要明确和细化施工内容，对施工中的每个环节和内容都要进行全面了解和掌握，尤其要对混凝土施工中的施工缝、后浇带等一些特殊部位要特别关注。总之，通过明确施工和细化具体的施工内容，能够在后期具体施工中做到游刃有余。

2.3 施工人员和施工设备方面

在施工人员方面，施工前要进行必要的技术交底，保证混凝土施工中的每个工作人员都熟悉施工技术和施工流程以及施工工艺等，并在施工中严格按照操作规范进行操作。在施工设备方面，在施工机械进入施工现场之前要对它们进行检查和维修，保证施工机械的正常运作，为混凝土施工的开展做好准备。

3 混凝土施工技术在道路桥梁施工中的具体应用

3.1 混凝土配合比的问题

在道路桥梁的施工过程中，混凝土的配合比是一个非常关键性的问题。在混凝土配合比方面，我们需要注意以下几个问题。第一，依据施工的相关标准，对水灰比和坍塌度进行严格控制，减少混凝土施工中泌水状况的发生。第二，把握好混凝土的初凝时间，一般来说以7h为宜。第三，混凝土各种材料的选择。首先，选择水泥的时候，尽量选择一些硅酸盐类的水泥，并确保水泥的强度。其次，在选择骨料的时候，一般选择那些强度较大、颜色相同的碎石，对于细骨料则选择中粗砂，并对其中的杂物进行清除，严格控制泥沙量。最后，选择减水剂的时候，要选择那些高效能的，选择掺和料的时候，最好选择矿物的掺和料。

3.2 混凝土模板施工技术

模板施工技术是混凝土施工中的一个重要技术。在具体的施工中，首先，在对模板进行设计的时候，不仅要保证模板的硬度和强度以及平整性，还要充分考虑到模板安装和拆除中的方便性。其次，在对模板材料进行选择的时候，一般来说要选择那些表面光滑平整并且耐腐蚀性和吸水性的材料，要依据不同的规格来选择材料。

3.3 混凝土施工的质量控制

第一，在混凝土浇筑方面。首先，在混凝土浇筑过程中绝对不能在拌合好的混凝土中掺入别的材料，以免造成各种质量问题。其次，要掌握好浇筑的时间，必须在上下层凝固之前进行浇筑，从而确保上下层能够达到充分融合，避免浇筑后出现横向的分层情况。最后，在施工缝处理方面，施工缝的设置一定要严格按照施工方案来确定，这样才能在最大程度上保证后期路面的平整度。第二，在混凝土振捣方面。在混凝土进行浇筑的过程中，还需要对其进行及时有效的振捣，从而使混凝土能够较好地摊铺、填充。在振捣的时候，一面要严格按照相关标准控制振捣的次数和频率，使里面的气泡得到充分排出；另一方面振捣要分层进行，保证混凝土与上下层融为一个整体，增强路面的平整性和密实度。

4 道路桥梁工程混凝土施工后养护

4.1 关于混凝土的养护分析

在道路桥梁工程完成后，一定要对混凝土做好保养工作。在混凝土的硬化、强度不断增加的过程中，要以混凝土的水硬性特点为依据，对它的持久度与强度作出相关的保障。如果不进行保养，则很可能造成表面水分流失，从而产生裂纹、色差现象。要以混凝土的强度为依据，结合施工时的实际气象状况，一定要待试压块的强度达到规定的强度时，再将混凝土的各项构件侧模拆除，注意不能提前拆除。拆除模板后，可采用传统的浇水法对混凝土的表面进行防止干燥的养护，还可以使用特定的养护遮盖物覆盖在混凝土的表面。如今一些新型的混凝土养护膜与养护剂也被广泛应用到混凝土的养护过程中，这也是一种很好的养护方式。养护的时间一定要根据实际气候的情况来决定，一般都在12 个小时以上。

4.2 对混凝土的施工缺陷及时修补

在道路桥梁工程中，混凝土的施工可能存在着一些缺陷，这就需要后期做适当的修补。一定要对混凝土的泌水性和模板偶然漏浆状况要经过人工压实才可以提高其密实度。影响路基压实的因素有三种，分别是土质的湿度，外界的人为因素，压实的厚度。经过调查发现，在相同的压实情况下，道路的路基，越往深出去，密实度越小，一般表层5厘米封顶。12-15吨的的压光机，路面密实度不超过25厘米。这些都是根据实际情况而制定的。但是随着社会的发展，人们对环境的要求也越来越高，所以高速公路的周围多采用花草来进行护坡。在中方式也多用在西部地區，因为西部地区严重缺水，所以当用花草来进行护坡的时候，防护类型是很重要的。目前，最好的方法是将草籽、肥料混在泥土里面，放在方格内，这样一段时间之后，草就会成长，起来防护的作用。

4.3 冲刷防护

一些沿着河流的公路或者桥梁的基坡要做好防冲刷的保护，传统的方式有，砌石、抛石、设置挡水墙等，与传统的方式相比，现在的防冲刷办法要高明的多，材料也坚固的多，用高强土工格代替过去的铁丝笼，用聚酯做成防护层，保护边坡。

5 结语

总之，合理的采用混凝土施工技术手段，将会对整个施工项目的质量产生严重的影响，整个施工过程中主要分为前中后三个阶段，在施工前期应该控制混凝土的原料以及外加剂等，在中期应该控制混凝土的运输，浇捣等过程，在施工后期应该全方面的规划和管理混凝土的补救和维护，将以上步骤良好的衔接起来，能够保证整个施工项目的质量

参考文献：

[1] 钱鲲.公路路基路面及挡土墙灵活性设计综述[J].中国高新技术企业，2011.

[2] 杨灿宇.浅析公路桥梁体外预应力加固的施工技术[J].中国水运，2011.