岸边桥式起重机整机装卸船的探讨

蔡士国

摘要：岸边桥式起重机简称岸桥，是一种用于码头集装箱装卸的起重设备。上海振华港机重工是中国乃至世界上的岸桥制造业的龙头，每年的岸桥都是整机通过大型特种运输船舶运送到世界各地的码头。本人通过二十多年的生产一线实际经验，粗略的阐述岸桥整机在装卸船的过程中注意事项及技术上的处理方法。

关键词：装卸船轨道；运输船；起重索具

1、岸桥整机在装船前要移到装船需要的位置，通过使用大吨位的液压千斤顶顶升到一定高度，安装滚装台车或是大车行走转向后放置在装船轨道上。烧好车轮挡板防止滚动，加强保险。

2、装卸船轨道的铺排要按照图纸尺寸排放，要对准码头的桩位，避开干涉的缆桩，下水道及管线。严格控制好轨道的开档尺寸及对角线。防止尺寸偏差。轨道接头一般留有2公分的间隙，接头处下方有空隙的要用薄钢板垫实垫平，轨道中间有间隙的要对桩对筋用薄木板垫实，接头用连接板连接好，确保在牵引的时候平稳过渡。

3、运输船的吃水要符合稳性和船最大吃水，最小吃水的要求。潮汐影响需根据当地的潮汐，潮差及运输船的调载能力等综合考量取值。装卸货码头前沿水深要求要大于运输船最大吃水要求。例如，装卸船码头标高为四米，码头卸船轨道高0.55米，运输船型深13.5米，装卸船潮高为1米，则运输船的吃水要调到10.5米，这样有0.5米的富裕水深，潮差影响0.5米，码头的水深要满足10.5米方可装卸船。

运输船必须按水上作业安全要求靠泊码头，带好前后缆绳，确保船舶作业时装船产品和人员的安全。装船指挥根据生产计划综合考虑船舶调载能力和潮汐变化确定具体作业时间。装船作业一般在高平潮前两个小时左右开始，应选择一个小时潮差在0.5米左右的潮汐时间段进行。船运工艺应计算好作业码头的潮高，潮汐变化的高低差，要求作业船舶提前调载压水，达到装卸船设计要求，并确认调载功能能够满足施工要求。

4、装船前，指挥人员应对牵引系统【卷扬机，地锚，滑车，钢丝绳，转向吊耳等】进行仔细的检查。卷扬机在使用前要经过专业维修人员维修保养。卷扬机的额定载荷为13.5吨，制动功能必须灵敏可靠方可作业。卷扬机卷筒上的钢丝绳长度1000米，直径为32MM，钢丝绳穿好滑车后分支为9.地锚或者配重水箱的锚点拉力应大于120吨。4门滑车额定载荷80吨，单门滑车额定载荷16噸，地锚及滑车用卸扣额定载荷80吨。

5、以一台1800吨，起升高度46米的岸桥为列，通过计算可以得出整机迎风面积1300㎡，当天装船最大风速13.8M/S，且风向与牵引方向的角度为180°。计算得出风阻为15.6吨。车轮滚动摩擦力为13.4吨，启动惯性2.8吨，轨道间隙阻力1.8吨，刚性梁处倾斜力26.2吨，船与码头处倾斜力为8.7吨，整机总阻力为68.4吨。

牵引系统能力包括单门滑车16吨，卸扣载荷16吨，卷扬机额定载荷13.5吨，多门滑车阻力系数1.05，整个牵引系统能力为73.26吨，牵引力大于总阻力，所以通过计算可以得出牵引系统能够牵引整机装卸船。

6、整机装卸船开始，总指挥具体负责，统一指挥，副指挥协助前后观察。启动动作要慢，过轨道接头时后面两组保险滑车组保持受力状态。指挥人员要时刻关注运输船的状态和潮水变化。随着岸桥缓慢前行，重量会从码头沿着刚性梁传递到运输船上，船则会向受力方向倾斜。这时候就要靠船舶的调载水来保持船的平衡。指挥人员切不可在运输船还没有调载到位就强行操作。

装船时船舶调载必须满足岸桥始终处于上坡状态，卸船时要处于下坡状态。一般装船时海陆侧高低差倾角小于3°，而卸船时处于下坡状态，一般海陆侧倾角高低差要小于2°。

指挥人员应时刻观察四组钢丝绳【牵引绳两组，保险绳两组】的受力情况。上坡及平拉应该牵引绳受力，后面两组保险绳处于半松紧状态。下坡时应该两组保险绳保持受力慢慢释放，前两组牵引绳保持半受力牵引，严禁牵引绳和保险绳同时受力处于对拉状态。

当滚装台车上到刚性梁时，运输船会有起伏变化，应该减缓速度，切记同处于牵引作用的【或保险】两组钢丝绳应始终保持同步受力，有时因为卷扬机自身差异或者操作手失误导致不同步，指挥人员应该及时叫停，调整此卷扬机后重新牵引。当岸桥由上坡转为下坡【或是下坡转为上坡时】，因主受力钢丝绳正处于变化过程中，会产生岸桥瞬间前冲或者急停，此时应该提前减缓滚移速度，并且收紧两个处于半受力的钢丝绳，四台卷扬机进行换档操作，缓慢过渡此状态。设备操作人员应听从指挥人员的指挥信号，仔细操作，随时观察设备运行状况，确保作业顺利进行。每组台车要有专人监视，在轨道接头处有出轨迹象时要及时告知指挥叫停，调整轨道。施工人员不得站在钢丝绳旁，更不可坐在轨道上。

牵引过程中如果遇到突发状况，【如设备故障，停电，天气转变等】，要立即启动岸上应急设备，根据危险情况分析，采取保守方案，确保整机处于安全状态并继续完成装卸船作业。

岸桥牵引到了船上指定位置后，落轨并烧好车轮挡板保险，海绑撑杆定位烧焊加以固定。拆除钢丝绳和刚性梁完成装船作业。岸桥卸船，牵引到了码头的预埋轨道处，烧好车轮挡板，拆除钢丝绳，摆放千斤顶顶升如轨，完成卸船作业。

7、结束语

随着工艺技术不断的完善，工人操作水平的不断提高，在岸桥整机装卸船的工作操作流程不断的更新，我们相信振华重工将会给世界上更多的国家和地区的集装箱码头提供更多的优质产品，为世界的经济发展做出重要的贡献。

参考文献：

[1]符敦鉴，岸边集装箱起重机[M]，上海；湖北科学技术出版社，2007.

（作者单位：上海振华重工（集团）股份有限公司）