3EI32—JD系列联锁系统故障处理流程

李渊

摘要：近年来，我国各行业的发展都取得了巨大进步，物流行业也有了质的飞跃，取得了巨大的发展，这极大的增加了铁路运输的负担和安全隐患。但是随着进算计技术的发展，新的计算机技术也运用到了铁路管理中来。就如EI32-JD計算机连锁系统的运用，它的继电器驱动采用的是双线路模式，有很强的自主性，这大大增强了铁路运输的安全可靠程度。能够满足铁路运输更加高速、大运量等新的需求。通过近些年来EI32-JD计算机联锁技术的运用，现对其做简单介绍，阐述一下铁路计算机联锁系统的运行模式和原理，故障的解决方法，促进EI32-JD计算机连锁系统作用的更好发挥。

关键词：3EI32-JD；联锁系统；故障处理

1引言

在中国铁路六次大提速的背景下，当前中国的高速铁路得到了迅速发展，无论是以往的既有线普速铁路，还是新线建成的高速铁路及客运专线，其列车的运行速度都得到了很大提高，行车的密度也逐步加大。相应地，这也对保证铁路系统安全运行的技术装备的性能提出了更高的要求。铁路车站信号系统作为铁路安全控制系统的核心组成部分，主要用于实现车站的运行指挥和安全防护功能，是在安全性、可靠性理论以及计算机控制技术的基础上，结合铁路信号系统自身的特点发展起来的。联锁，作为铁路信号系统里的核心概念，是指为了列车的行车安全，车站信号、道岔、进路之间必须保持的一种确定的动作顺序和相互制约的关系，这种确定的动作顺序和相互制约的关系即为联锁。

2系统主要技术特点

2.1安全保证

该种型号的计算机联锁技术因为采用的是双线路，采用双CPU运算分别控制一套连锁机模式，这时一种平级的模式，计算数据对比一致以后才会输出。并且采用FSOS故障-安全即时操作系统，运行的每周期都会进行相应方面的技术诊断，以保证系统整体的运维安全。

2.2系统可靠性保证

EI32-JD计算机联锁系统的驱动机等设备之间的链接采用的是光纤接口的局域网模式，光纤电缆通道的冗余是双倍的，这使得它具有较高的可靠性和速度；此外它的驱动、采集等电路有很高的自检性能，在电路的工作过程中能够实时的进行检验，一旦出现故障警告，系统将会立即停止运行。此外因为线路才用的是双倍冗余，当单路系统出现问题的时候，系统并不会停止工作，其配套的设备会在故障发生时自动切换系统运行路线。

2.3高处理速度

根据这些年EI32-JD计算机联锁系统的实际运用情况，我们可以很好地确认该系统在控制能力方面能够承受很高的速度和频率，所以该系统具有很高的处理速度是无可非议的。

3系统的维护管理

EI32-JD联锁技术采用的是分布式计算机控制技术，它是控制分散但信息处理集中一种作业方式。系统包含人机互动部分、联锁运算部分以及执行部分。

3.1电源维护

EI32-JD计算机系统采用的电源需要注意以下事项，该系统的电源电池必须要满足3个月一次的充放电过程。正确的充放电步骤是保持电池寿命的最佳方法，电池使用的正确与否直接关系到其寿命的长短。正确的流程首先是确定那一台是热备（24V开关电源），然后将其供电的UPS输入端拔下，此时UPS 电源就会发出警报；这时UPS电源是依靠电池提供电力，电池放电开始。实时观察UPS电源前段点池充电显示条，当其显示条剩下3个亮（共5个）时，表明电池放电后剩余电量为少于百分之六十；然后插上UPS电源输入端，开始充电。按照上述的方法进行电池的维护，可以很好地保证电池的使用时限和寿命。而且这种电池的维护方法也不影响EI32-JD 计算机联锁系统的正常工作；能够很好地实现电池维护目的。此外，当电源面板指示灯变红时，这提示需要更换电源，应该及时联系电池生产商更换电池。

3.2电源模块维护

该系统电源的另一个维护点是电源模块的维护，它存在于系统的综合柜内，为电源防雷模块（2块），当电源模块正常时它的指示信号灯是绿灯亮起，一旦指示灯变为红色，就是电源防雷模块需要更换的时候，这必须要及时更换模块。此外，值得注意的是，电源模块维护的难点在于维护人员的认知程度不够，这很容易导致出现更换不及时的现象。

3.3联锁系统维护

还有一项至关重要的工作是必须执行的，那就是检查巡视系统各个环节的工作状态是否正常，是不是存在隐患。这些工作对联锁系统的维护也是十分重要的。它涵盖的内容十分广泛，简要介绍如下：（1）观察综合机柜的直流电提示灯是不是照常工作；（2）检查综合柜表盘的红色警示灯是否亮起；（3）检查连锁机柜上的所有电路板的指警示灯是否正常工作；（4）查看前控制台显示屏是否提示有新的故障，如有出现，应立即派遣维修人员前去维修处理。此外，还应每个月派遣人工将操作表示机进行倒机单元B（或B-A）的按压，但前提必须要保证双机是在热备情况下A-。此外还要检查系统设备的硬件设施是否运行正常，是否存在杂音。

3.4控制台维护

控制台维护需要注意的重要几点如下：第一，确保控制台的牢固、不歪斜，以及操作台的干净整洁；第二，经常检查各设备线路连接插销的连接是否牢固，是否存在松动，是否有挤压现象，并且确保干燥环境。如有情况，应该马上处理；第三，各设备显示屏的明亮程度应该时常调节，使之保持在正常情况，还要及时校对各仪表盘的精准度，如有误差立即修正；最后一定要确保员工按照规程完成控制台维护要点，并且确保问题处理的及时性。

3.5监督和记录

还有一个关键点是，一定要确保维修计算机的正常运行，并且要确保每天都查看问题记录单和网路的各项数据表，如果发现问题，应该立刻总结原因，当弄不清原因时应立即与公司维护部门联系。必要的时候进行线路连接，完成远程故障判断。

4结束语

EI32-JD计算机联锁系统的维护和管理是确保该系统正常可靠运行的保障，因此我们必须重视系统的运维管理。这就必须提高相关运维人员的专业技术水平以及运维经验，此外还要经常培训相关人员，提高他们的安全意识。只有这样才能够确保系统的高效安全的运行，减少事故发生的概率和安全隐患，使它更好地为铁路系统服务。

参考文献：

[1]赵晓东.DS6-K5B型计算机联锁系统结构分析[J].铁路通信信号工程技术，2003（2）：27-29.

[2]卢佩玲.TYJL_ECC容错计算机联锁系统的可靠性评估[J].中国铁道科学，2005，26（6）：102-106.

（作者单位：成都地铁运营）