对装配式建筑的发展与成本控制的探究

黄鑫

摘 要：随着科学技术和社会经济的发展，我国传统现浇式建筑逐渐暴露出很多弊端，比如在施工时产生的噪音污染和其他环境污染等问题，而建筑行业处于转型的关键时期。然而装配式建筑从节能减排、绿色环保、工业化生产等方面来说，相较于传统建筑占据着优势，因此开始受到各界欢迎并逐渐发展。但是由于成本问题，装配式建筑的发展速度缓慢，成本过高成为亟待解决的问题。本文从装配式建筑高成本的成因、发展过程中的阻碍以及成本管理策略等方面进行探讨，以期对装配式建筑的发展提供借鉴，助力建筑产业转型升级。

关键词：装配式建筑；成本控制；发展

1 引言

长期以来，建筑业的发展推进我国的经济建设，而建筑经济也逐渐稳固了在国民经济的中的支柱产业地位。与此同时，建筑业的发展也衍生出一系列环境污染问题，占据了城市生态环境总体污染的近一半，而且建筑业的能耗问题也相当突出，具体表现为能耗高、资源回收率低。鉴于传统建筑业的诸多弊端，在政府和行业的大力宣传推动下，装配式建筑凭借绿色环保特点进入人们的视野。然而装配式建筑的缺点在于工程造价成本较高，市场反应不热烈，为了推进建筑业的转型发展，必须实施有效的成本控制管理，提高装配式建筑的市场接受度和实际应用率。

2 装配式建筑高成本的原因分析

2.1 构件产品基数少，优化生产费用高

装配式建筑采用先进的技术和适用装备，其建筑构件预制产品是根据建筑工程的实际需要设计生产，没有固定产品，在产品种类、规格、型号等方面，与现有的其他标准化建筑构件产品不同。由于这种特殊性，装配式建筑的构件生产无法达到工业标准化，不能像传统的建筑构件那样按照特定标准大批量生产，其建筑构件的生产成本也就偏高。

2.2 构建的配套生产工具造价工高

装配式建筑构件是根据建筑工程的实际需要而设计生产的，因此生产构件的模具设备也需要专门定制，从生产设备的采购、制作、安装等流程都无法做到工业化统一标准。相较于传统建筑构件的生产，在装配式建筑的构建生产过程中，还会根据实际要求增加其它材料，因此模具的造价成本也较高，增加了裝配式建筑的构件成本。

2.3 交通运输费用高

从装配式建筑的成品生产地到项目建设地，全程的交通运输费用也被计算在装配饰建筑的整体建造成本中。而成品或建筑构件的运输费用与运输距离和产品的大小重量有关，对于有些超长超重的建筑构件来说，就需要采用特殊的运输方式，这无疑会增加运输成本，而且如果构件生产厂地距离施工建设地远，那么整体的运输成本就会偏高。

2.4 建筑施工的安装费用高

在建筑施工现场，由于装配式建筑的特殊性，如果施工机械设备选用不当，在施工中与构件设计和重量不匹配，不仅会影响施工效率，还会增加施工成本。所以，施工单位需要根据建筑构件和成品调整施工设备，调用特殊型号的吊塔等施工设备。另外，装配式建筑的建设需要较高技术水平的施工人员进行安装，技术型人员的施工成本也会有所增加。现场施工也成为装配式建筑成本高的原因之一。

3 成本过高成为装配式建筑项目的发展阻碍

3.1 装配式建筑缺乏市场竞争力、发展动力不足

虽然装配式建筑具有环保、质量稳定等优势，但是因其造价成本高于传统建筑，装配式建筑的市场反应并不理想。据调查显示，在推广区，相关部门提出一些优惠政策时，开发商才会选择装配式建筑，但仍然会降低装配率。而在非推广区，没有政府的补贴和优惠，只有少量的开发商愿意建设装配式建筑。大部分开发商都不愿意主动建设装配式建筑的，这就让其失去了发展动力，究其原因，在房屋销售价格受限情况下，如果开发建设成本较高的装配式建筑，就会大大缩减开发商的利润，因此装配式建筑市场竞争里不足。

3.2 高成本提高了政府的推广成本

装配式建筑的主要特点在于环保等公益方面，与开发商、施工单位等的直接利益关系不大，也就缺乏了市场驱动力。这种情况下，装配式建筑想要有所发展就要依靠政府部门采取优惠政策，如增加补贴、降低预售控制标准等，加大对装配式建筑的推广力度。而且，由于推广费用较高，并非所有地方政府都倾向于推广装配式建筑，这也造成了其发展缓慢。

4 装配式建筑项目成本控制策略

4.1 建立新型建筑结构体系

为了加快装配式建筑的发展速度，必须想方设法降低其建设成本。从建筑的材料来说，构件的标准化生产可以大大降低装配式建筑的整体成本。在保证建筑材料和构件的质量的前提下，提高生产效率有助于缩短材料生产周期，间接地降低生产成本。

虽然受限于消费者对建筑的不同功能需求、不同区域的自然条件等因素限制，装配式建筑难以大范围的实现建筑构件标准化系列化生产，但是就小范围来说构件生产标准化仍然可以实现。在同一地区，电力荷载、装配式建筑的功能需求和设计标准相同的情况下，同类建筑的构件能够进行标准化生产。另一方面，就建筑设计师的角度来说，当构件能够实现标准化成产，具有固定的参数时，设计师在建筑设计时就会直接参考选定既有的生产构件，减少重新设计构件参数的流程，提高效率。

4.2 设计施工一体化

装配式建筑如果能够实现设计施工一体化，就能减少设计方与施工方的中间环节，提高施工方的施工效率。在建筑设计时，设计师就能够根据施工方的实际施工技术水平和工艺要求，直接进行设计方案的修改，设计合理的建筑方案，确定建筑构件参数。施工方也能够直接按照设计方案进行施工，避免后期的工艺冲突，降低施工成本。

4.3 建立完善的成本控制管理制度

装配式建筑的组织架构通常是根据项目的实际需要，按照职责分工跨部门抽调组成的临时团队，由项目经理统一管理。这种管理模式没有独立的部门，涉及到人员的管理和职责明确的问题。在装配式建筑项目建设的整个过程中，需要合理分配人力、财力、物力等资源，协调各人员的关系。并且建立成本控制考核管理机制，确保各人员负责任的履行自己的职能，避免人员滥竽充数，相互推诿，导致有些工作无人问津或重复作业。对人员的有效管理是确保各项工作顺利进行的重要保证，只有这样才能有效地实现成本控制管理。

4.4 运输成本控制管理

要想降低装配式建筑在运输方面的成本，就需要从运输距离和运输方式这两方面进行考虑。以运输距离来说，建设单位最好选择距离项目施工场地不远的构件生产工厂，通过缩短运输距离减少成本。以运输方式来说，由于运输方式的选择是根据装配式建筑的构件或成品的大小重量而定，所以在最初对项目建设方案进行设计时，就要求设计师考虑到运输的便捷性，设计出合适的构件模型，从而降低运输费用。

4.5 制定相关的法律法规

关于装配式建筑现行的法律法规多是由各地方政府出台的规范条例，但是没有全国统一的法律法规，而装配式建筑行业想要有保障的发展，就需要统一行业规范和标准。统一的法规，有助于装配式建筑构件的生产企业进行标准化生产，减少附加成本，从而降低建筑材料生产总成本，进一步扩大行业发展规模。

5 结束语

目前，成本过高成为装配式建筑发展的主要制约因素，想要降低项目成本，就要从建筑材料、运输成本等方面考虑，提供有价值的建设性意见，如成本控制管理措施。除了建筑行业的改善措施，还需要政府出台相应的鼓励配套措施，培养装配式建筑上下游企业，刺激市场的活跃度，激发市场投入热情，切实推动建筑业的转型发展。

参考文献：

[1] 刘禹，李忠富.基于产业组织模式工业化的装配式建筑成本控制研究[J].建筑经济，2017（4）：44～47.

[2] 师为国.装配式建筑企业项目成本管理研究[D].工商管理，2016.