关于铁路接触网防雷探讨

曲文来

摘 要：铁路交通在我国的地域辽阔，分布很广泛。大量数据和实践经验告诉我们，在题录接触网上做好防雷措施很关键。随着社会经济的不断发展和经济文化交流的加深，各个地区与各个地区之间，各个省份与各个省份之间的交流和沟通也不断深入。分析铁路接触网防雷技术很关键，只有做好了铁路接触网的防雷技术，才能避免铁路系统遭到雷击。

关键词：铁路接触网；防雷技术；交通干线；电气化

1 雷电对铁路接触网的危害

1.1 雷电对接触网的危害

特别严重近几年来，雷电对配电网的影响特别巨大。雷电是一种严重的自然灾害，对人员的生命财产和接触网的输电线路都造成过巨大的危害。雷电每一年都会对我国造成巨大的经济才损失。只有采取避雷措施，防止雷电对输电线路的影响，才能保证铁路系统的正常运行。输电线路在一般情况下，都是裸露在外面的，缺少的必要的避雷装置容易受到雷击的影响。在雷击情况下，引起的电路跳闸都能够成功进行重合。如果雷击比较严重，就会整个线路陷入瘫痪的状态。雷电突然袭击会打乱正常的信号系统，破坏电气设备，引起显示灯错误，容易造成交通事故，存在着巨大的安全隐患。

1.2 接触网在遭受雷击危害造成的影响

在发生雷击的时候，接触网线路上产生的电压过高，就会使电网中的绝缘子被击穿，使线路发生闪络现象。雷击对接触电网袭击严重还会造成触电网的线路发生断裂，影响铁路的正常运行。触电网一旦断裂就会给国家和人们造成巨大的经济财产损失。

2 接触网防雷措施的特点

2.1 闪电造成的接触网配电线路故障

在铁路接触网电力运输的过程中，接触网周围没有高大的建筑可以导电。如果遇上电闪雷鸣的天气，铁路接触网运输线路可能会造成损坏。在暴雨季节，因为雷电引起输铁路接触网故障的现象很常见。在安置避雷针时，要保障绝缘子的质量过关，才能够使铁路接触网正常运行不受影响。绝缘子的质量存在缺陷，就容易遭到雷击。

2.2 在空旷地区的铁路接触网容易遭到雷击

铁路接触网在空旷的对于容易遭到雷击，如果没有避雷线，在铁路接触网的薄弱处，就会造成很大的损坏。避雷器的性能下降或者避雷的性能实效，就会导致避雷针的耐压能力和泄流能力不合格，达不到避雷的功效。

2.3 接地不合格也是造成雷击

接地不合格也是造成雷击的重要原因，接地装置年久失修，就会造成接地连接的部位生锈，降低了避雷针的耐压能力。防止避雷针中的电流不能快流入大地，使避雷针中的残压较高。

2.4 地势较高地方容易遭受雷电袭击

接触网是一种特殊形式的输电线路，没有避雷装置，不能够有效预防雷电的袭击。电气化铁道中成排的接触网支柱是利用回流进行线路保护的。雷电对绝缘子部位的袭击比较常见，当雷击击穿绝缘子部位，就会造成设备的故障，影响铁路的正常运行。雷电袭击接触网线路的地方一般地势较高。地势较高的地方接触电网容易与雷电接触，使接触电网遭受雷击，因而发生跳闸或断路，影响铁路系统的正常运行。雷电袭击后会使结缘子被击穿，有的线路被烧伤，设备被损坏，时间久了，就会出现老化的现象，经过风吹雨淋，造成最总断线，破坏接触网的正常工作和电路运行。

2.5 接触网受到空间环境的影响

接触网受雷击的情况容易受到线路四周的建筑物、通讯设备、通讯线路、通讯网络、电力设施等相互之间的干扰和影响。

2.6 接触电网受自然环境的影响

大气温度、湿度、大风、大雪、大雾、污染物、雷电都是使接触网断裂的自然因素，这些自然的因数对接触网的影响都是十分明显的，接触网的机械性能会随着时间的变化发生变化，突然发生的气候变化会给行车的安全造成形象，还会造成重大的行车事故。

2.7 接触网遭受电击容易受季节影响

雷电对接触网造成故障的现象是比较常见，遇上雷雨天气，接觸网就会因为雷击故障导致断路，影响居民的正常生活。触电网故障还会影响铁路上的火车不能正常运行，给国家造成巨大的经济损失。雷雨一般是在6～8月份比较常见，输电部门要做好预防雷电的工作。雷电故障受到地形地貌的形象，在电力的运输过程中，要做好发生雷电故障的预防工作。

2.8 接触网的没有备用的网络可以代替

接触网的分布式非常广泛的，线路很长。接触网没有辅助线路可以代替，一旦线路出现故障就会造成巨大的经济损失。受理电弓要与接触网接触才能使设备正常运行。就目前的技术上讲是没有办法实现备用的。

3 铁路接触网电力运输常用的避雷措施

3.1 利用现代化的信息技术提高接触电网的避雷能力

为了提高接触网路正常的运输能力，避免对国家的造成极大的经济损失，只有提高了接触网的防雷能力，才能够增强电网在使用过程中的可靠性。防止雷击造成接触网故障的办法：要防止雷击，就要对雷击的情况十分了解，才能够很好应对雷电对接触网输电线路的影响。随着信息技术的不断发展和进步，对于雷电的分析方法也有了新的进展，可以借用现代信息技术对雷电进行分析，并采用工程上的软件对线路遭受雷电的情形进行模拟，对线路遭受雷击后的线路放电情况和周围的电压等级进行分析，从而计算出各种防止雷电袭击的数据，想出防止雷电袭击的最好办法。

3.2 在铁路接触网周围架设避雷线

架设避雷线可以有效减少雷电对接触网线路的影响，架设电网是有效预防雷击的最为主要、也是最为直接的方式。架设避雷线就是保证铁路安全运输的需要。同时，架设的避雷线还能够起到减少感应电压的作用。

3.3 铁路接触网电力运输中要降低接地电阻

架设的避雷线会随着时间的增加，电阻不断增加。电阻过大，触电网在遭受雷击的时候就会因为电阻过大，不能够电流及时流走，造成接触网受到雷击发生故常。因此，随着时间的变化，接地电阻越来越大，工作人员要想办法减少接地电阻，同时也要对老化的设备进行及时更换。

3.4 铁路接触网电力运输中接触网要具有过负荷能力

接触网承担的电力牵引负荷是移动的，也是不确定的，是随机的。负荷过大往往会使接触网遭受强大的压力、为了保证电器设备能够正常运行，接触网必须要具有过负荷能力。

3.5 铁路接触网电力运输中要安置避雷器

避雷器的安装和架设避雷线的目的是一样的，只要是为了保护接触网避免遭到雷电的袭击和影响。安置避雷器在接触网的周围，要选择合适的避雷器，一般来讲安装在接触网周围的避雷器，应该要结构简单、易于安装、重量要轻一些、结构要简单一些的为好。

3.6 铁路接触网电力运输中要采取预防措施

电力运输部门，要做好相应的预防工作，防止雷电对电力输电线造成损伤。在高空安置避雷针可以有效的防止雷击输电线的影响。电力运输工作人员，也可以通过降低塔接地电阻来减小雷击对输电线的影响。架设耦合地线，也可以防止雷击。驾驶耦合电线的主要作用就是增大了避雷线已到县之间的耦合作用，增大了导线对雷电分流的作用。

4 结束语

随着经济全球化的到来，社会经济快速发展。铁路交通运输行业也不甘落实，出现了极其繁荣的景象，在这种背景之下保障其运行的安全性就显得十分重要。对此，上文主要围绕于铁路接触网防雷谈了谈自己的一些看法，以供广大同行参考。

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