公路工程路基施工安全管理的几点思考

2018-10-21张紫微

装饰装修天地 2018年2期

张紫微

摘要：路基工程作为公路工程施工中的一项重要的分项工程，施工项目多，组织难度一般较大，工序倒换频繁，安全管理难度较大，本文就公路工程施工中路基工程的安全管理心得进行总结，希望能给同类工程施工起到一定的借鉴作用。

关键词：公路工程；路基；重难点；安全管理

1 引言

路基施工中的安全管理有着几个显著的特点：工序多样复杂，工作面多组织困难，地形和地质水文条件的复杂，人员机械比较集中、交叉作业多，均可存在一定的安全隐患。从人、机、料、法、环境五个因素综合分析，识别确认有四大类可能造成人员伤害、财产损失的危险源：即机械伤害、爆破伤害、坍塌和滑坡、高空作业，另外在施工过程中随时还能发生新的隐患穿插于这四大类伤害之中，本文从上述四大类伤害的特性、产生、工序中的预防入手，浅析管理体系的建立、运行为载体，对路基施工中的全过程安全管理提出几点的思考。

2 机械伤害

机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。机械作业安全要点：由于路基施工涉及机械作业较多，开挖、出碴、运输都是机械操作，各机械操作手要严格遵本工种操作规程，安全施工。主要涉及的机械一般为挖掘机、推土机、装载机、机动翻斗车、压路机、平地机等，机械伤害的安全管理，主要应分清机械伤害的类型，各类型对人产生伤害的因素，及机械伤害预防的对策。

3 爆破伤害

爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。爆破伤害，在工程施工的全过程中，都是伤害极大的一种伤害形式，爆破伤害的管理疏忽，管理体系欠佳，稍有松懈都会造成极其恶劣的后果及社会影响。爆破管理分为爆破施工管理及爆破器材的管理，爆破施工的管理首先就是应严格按照爆破安全规范及爆破施工方案组织施工，针对不同的地区、地质情况、岩层倾向、裂隙和周围情况不同的爆破方案。专职安全员负责现场安全检查，布置检查爆破警戒。爆破器材的安全管理首先应建立爆破作业器材集中收发制度，按工作量发料，多余的爆破器材在当班施工完成后，应及时退库，做到集中发料，统一制作、统一回收、集中保管，严格登记手续，避免爆破器材流入社会。现场爆破器材严禁混装。使用、运输时应轻拿轻放，严禁碰撞。严格按照技术交底中爆破技术要求施工，爆破药量根据实际爆破效果逐步进行调整。对于瞎（哑）炮的处理：在爆破作业完成后，检查人员应下到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破作业规程进行处理。在爆破伤害的管理中，还应该建立以为为本的管理措施、办法，及现场施工方案的调整、施工措施的可追溯体系，总之再严格的管理对于爆破伤害的危害来讲，都不足与之比较。

4 坍塌和滑坡

坍塌和滑坡伤害，更多的是施工中的地质灾害，施工过程前做施工准备时，应对施工开挖过程中的地质情况，在技术层面有所措施，同时，坍塌和滑坡伤害与季节性关系较大，施工情况等进行动态监测。对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。充分考虑季节性气候对边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流。排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通，不积水。严格执行分级开挖分级防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松弛范围变大，造成新病害。

5 高空作业

高空作业伤害的管理，更多的体现的是对于人的管理导致施工人员高空坠落的方式有两种：一种是由于施工人员本身失稳造成的直接坠落；另一种是由于立足物质变形、位移或身体打击而使身体失稳导致的坠落。高空作业时作业地点或台车上无栏杆、作业人员操作不当、作业通道摆放物品不按要求摆放或脚手架、梯子不按规定搭设，摆放不稳等。但究其原因，无外乎操作人员的疏忽、责任心不强所致，所以在对高空作业伤害施工控制管理的过程中，加强管理人员、操作人员的安全意识、安全责任的教育与管理是重中之重。

6 路基施工安全管理体系

在整个路基施工安全管理的全过程中，要建立的安全体系中，首要，应该为七个要素，即安全组织保证措施、对重大危险采取的前期控制和过程控制、安全生产制度的落实，安全交底制度的落实、特殊工种的培训及作业证管理、岗前教育及班前制度、施工现场的标识、标牌的管理等；

（1）建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安全领导小组，贯彻管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产，做到规范生产，安全操作。

（2）对重大危险采取的前期控制，施工过程控制。前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。

（3）各级安全管理制度的落实及安全交底制度，认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。交底必须履行交底人和接收人的签字。

（4）特殊技术工人技术培训。参与施工的特种技术人员，必须经专业培训，考试合格后方准独立操作，并持证上岗；

（5）岗前安全教育。对上岗前各工种安全人员进行针对性的安全生产教育，正确认识生产与安全的辨证关系，认真贯彻执行安全生产方针；对新工人必须进行安全生产的基本知识教育，对容易发生事故的工程施工，要进行安全操作训练，考核确认掌握安全操作技术要领后才能独立作业。

（6）施工现场设立安全标志。路基施工现场内危险的边坡、危石等，应有防护设施或危险警告標志，严防无关人员靠近。施工中发现险情时，现场负责人必须立即在危险地段设立明显的警示标志或派专人看守，及时采取处理措施。

参考文献：

[1] 许第慧，刘义虎.高等级公路路基施工安全问题之管窥[J].中外公路，2001（6）：29～31.

[2] 魏永幸.路基工程风险识别与管理研究[J].铁道工程学报，2013（3）：91～96.

[3] 薛新建.公路工程路基施工安全管理措施探讨[J].工程技术：文摘版.