港口工程中混凝土裂缝控制研究

唐子铖

摘要：混凝土裂缝作为港口工程中施工面层的常见病害问题，不仅严重威胁港口工程的整体质量，也为后续的施工和设计造成了重大安全隐患。因此施工人员在实际的设计和施工过程中应该重视这些问题，了解港口工程中混凝土裂缝产生的原因，从而指定科学的控制计划，满足工程质量要求。本文主要尝试研究港口工程中混凝土裂缝控制的对策。

关键词：港口工程；混凝土裂缝；控制研究

作为一名水能学院港口和航道工程专业的学生，我利用假期时间到相关施工单位参与了实习工作。期间，课堂上的相关理论知识有了实践的机会，也形成了自己的一些体会和感触。现如今，随着工程类型的丰富化和技术的多元化，混凝土在港口工程中得到了广泛应用，其质量也直接决定工程的整体质量。但是由于自然和技能等因素，使工程中出现混凝土裂缝，严重威胁施工单位的效益。因此在实际的设计和管理中，应该对裂缝成因和控制方法进行研究，控制裂缝风险，有效提升港口工程质量，从而满足人们的需求和安全。

一、港口工程中混凝土裂缝产生的原因

（一）温度断裂

港口工程大多处在临海码头位置，昼夜温差较大，温度会在此过程中发生交替，混凝土結构中的微孔由于温度的降低会发生冷冻甚至是结冰，从而导致混凝土的体积之间膨胀。这样一来，在双重压力的相互作用之下，可能会超过混凝土的抗压强度，从而导致混凝土结构的混乱，一旦温差被拉大到25摄氏度以上，混凝土就会出现裂缝。

（二）水泥水化热裂缝

混凝土在港口工程施工过程中会有一段硬化的过程，其中会散发出大量的热量，使混凝土内部结构的温度不断上升，在结构表面引发应力。但是在夜间降温之后，由于混凝土结构受到温差的限制，温度自然会下降，内部又会出现拉应力，一旦这些应力小于抗裂能力，其表现就会出现裂缝，并随着混凝土使用时间的不断增多，弹性的强度以及模量也会增多，导致收缩能力不断下降，从而出现大量裂缝。

（三）自缩性裂缝

混凝土的自缩性裂缝，是在混凝土表面上产生的，宽度较小并且始终呈现交错纵横的状态，施工人员无法从其中找到任何规律。造成自缩性裂缝产生的主要原因可能由于砂子的等级和规格强度，以及水泥种类等，再加上外部环境的变化，使混凝土内部的水分大量蒸发，造成混凝土结构的内缩，出现裂缝。

（四）技术条件造成的裂缝

在港口工程的施工过程中，由于施工人员不具备完善的技术操作条件，导致工程存在严重的质量问题，最主要的就是混凝土裂缝隐患。例如在施工进程中，技术人员为了追赶施工进度，对没有按规定对混凝土进行搅拌，导致混凝土的凝固时间不足，材料没有完全融合，从而在使用的过程中出现裂缝。

二、港口工程中对混凝土裂缝的控制

（一）严格把控原材料的质量

在实际的港口施工过程中，应该在全面把握施工方案的基础上，合理选择原材料，保证水泥的质量、强度以及规格符合建筑施工的要求。首先，应该选择一些质量上乘、信誉良好的水泥供应商，并检查其是否具备资格证，以此来检验原材料的质量。其次，在原材料进厂的时候，还需要抽取一部分进行再次检测，有效保证质量不过关材料的乱入。加入采取的是商品类型的混凝土，应该要求商家出具混凝土的配比检验报告，在经过一定检测之后一旦发现不良商品应该及时扣除，防止工程中裂缝的出现。

（二）合理设计混凝土的配比

在对混凝土进行设计的过程中，应该尽量减少水泥的使用量，对原材料进行试拌发现没有问题之后，就需要控制水胶比，使其符合建筑市场的实际要求和规定。同时，对于混凝土易性、收缩性和抗腐蚀性的改变，可以通过加入适当粉煤灰来改善。在实际设计过程中还应该采取强度适中的混凝土，有效设计保护层的厚度，从而减小裂缝产生的系数，提升港口工程质量[1]。

（三）有效控制混凝土的温度

想要控制混凝土的温度，除了上述做法之外，还应该从水源等方面加强控制，采用附近深井中的水进行混凝土搅拌工作。由于深井中水的温度较低，因此可以与混凝土结构发生热学变化，降低混凝土自身的温度。需要注意的是，如果工程在夏季施工，还应该保证施工环境的通风性，让混凝土及其结构能够顺利散热，避免内部温度过高，防止内孔的出现。除此之外，还可以在混凝土中增加散热和冷却管装置，在冷却内部温度的同时，减少裂缝的出现。

（四）加强对施工技术的监管

施工单位在实际的港口施工过程中，需要指派专门的技术管理人员，对混凝土及其原材料进行管理，测量温度和收缩变形的相关系数等，做好相应记录，在科学分析和检测的基础上，对施工现场的情况进行监管，有效避免裂缝的出现，提升港口施工质量。一旦发现裂缝，不能盲目修补，需要调查其产生的原因，对症下药。除此之外，还应该对施工人员的搅拌技术进行监管，定期对其进行指导和培训，从技能的角度防止港口工程中混凝土裂缝的出现。

三、总结

综上所述可知，制约港口工程最大的问题就是混凝土裂缝的出现，因此在实际的施工过程中，需要技术人员认真做好科学设计和规划工作，找到并分析裂缝出现的原因，严格把控原材料的质量，合理设计混凝土的配比，有效控制混凝土的温度，加强对施工技术的监管，防止裂缝出现的同时，有效提升港口工程的质量，促进社会发展。这就是我作为一个在实习工作中的港航生，在前辈们的帮助下，在实践过程中获得的关于混凝土裂缝控制研究的几点不成熟的体会，以期慢慢成长为一个合格的港航人。

参考文献：

[1]骆俊超.港口工程中混凝土裂缝控制研究[J].福建交通科技，2017（05）：107108+116.