地铁车站装饰装修工程施工质量控制

李超

摘 要：地铁车站工程除需要满足基本要求外，还要通过装饰装修工程来提升人们对地铁环境的体验效果，这就需要通过合理的施工质量控制措施，实现对装饰装修质量的科学把控，以顺利实现地铁车站的基本功能。对此，本文首先从施工管理方面，对地铁车站装饰装修工程的施工质量控制进行阐述，并探讨了地铁车站装饰装修工程施工质量控制的要点。旨在通过本文的分析与研究，能够为地铁车站装饰装修工程施工质量的愈加完善，做出自己应有的贡献。

关键词：地铁车站；装饰工作；施工质量

1 前言

现阶段，随着我国城市化进程的不断推进，导致各大城市车满为患，交通压力日益加大。为有效缓解交通压力，诸如轻轨、地铁等城市轨道交通设施逐步兴建。而随着人们生活水平的日益提升，也使得人们对于城市轨道交通的利用率及工程要求等，上升到更为严格的标准层面。地铁车站装饰工程项目作为地铁工程建设中的重要组成部分，是与乘客直接接触的部分，因而其施工质量便成为业界关注的焦点问题。

2 以管理为依托，做好工程质量控制

2.1 图纸会审设计交底

通过施工前的图纸会审工作，并结合实际施工现场，找寻出可能存在的偏差、缺失以及遗漏的项目与环节。对此，应在图纸会审中将设计过程中的遗漏项在此阶段补全，以此确保施工的连续性与完善性。

2.2 编制实施性施工组织设计

待进入到实际施工场地后，应依照施工现场的环境条件与特点，进行实施性施工组织设计的编制，且在进行施工组织编制的过程中，应全面考虑到该组织对地铁车站装饰工程项目具备较强的可操作性与实施性。唯有施工组织编制完成后，才能进行后续的施工作业，也才能由此建立起与工程项目质量保障相关的各类施工制度。

2.3 测量放线

优先对地铁车站的站台层进行结构数据的测量工作，再使之与主体结构施工时所生成的原始数据进行分析对比。若通过对比发现，站台层的结构测量数据与原始数据间所存在的误差归属于控制范围之内，则应依照站台层结构测量数据为基准，进行后续的地铁车站装饰层标高、轴线等测量放线作业。

2.4 材料质量控制

在进行地铁车站装饰工程材料采购阶段，要做好严格的材料质量控制，不仅要货比三家选取符合设计图纸要求的同标号、同规格材料，更要同步进行施工材料的送检与抽检操作。并且，杜绝使用价格低廉的三无产品（无生产日期、无质量合格证、无生产厂家）。同时，在材料运输过程中，应尽量选取宽敞、平整的运输路线，避免材料因运输途中的磕碰或摩擦，而影响到工程项目的施工质量。

2.5 材料排版下料

在地铁车站装饰工程中，会应用到多种形式的装饰面板，对此，要考虑到装饰材料的防潮及防火性能。通常情况下，地铁装饰面板应选取烤瓷铝板、铝单板以及搪瓷钢板等具备良好防火性能的板材。同时，为拆装便利应尽量选取模块化板材，由此便涉及到材料的排板与下料。对此，应与施工场地的实际情况相结合（如规格、尺寸以及单板面积等），对所制作的板材进行精确的规格与尺寸控制。待排版图制作完成，便可依照施工现场的实际情况，进行板材的制作工序。此外，考虑到装饰面板两端位置对板材的应用偏差，也可将两端面板依照大面积面层施工后的测量数据与结构，进行单独的下单制作，由此可降低装饰材料的无端损耗，有效控制施工成本。

2.6 样板引路

在进行装饰板材安装过程中，为确保施工质量的完善性，应对安装工作进行前期的样板引路作业。对此，可基于整体分项工程选取具有代表性的施工位置（柱、墙或顶部位置为宜）进行施工方案编制，待样板段施工结束后，再由设计、项目部、监理、业主等进行检验，直至验收通过后方可进行大面积的施工作业。

2.7 跟踪控制

地铁车站装饰工程施工中，跟踪控制是确保整体施工质量的关键性要素。实际施工时应由工程项目部门或管理部门，构建起针对施工质量跟踪控制的管理队伍，并在施工现场的各个施工工序或施工部位中，进行实时的施工质量跟踪控制工作，以便能够在第一时间发现问题并解决问题。当对问题界定出现差异时，也可通过与监理或设计人员的协商来予以解决。由此不仅能够有效降低施工中的质量问题，更能对施工进度做出极大的促进。

2.8 技术交底与验收

地铁车站装饰工程施工中的各項施工内容均不是独立的项目个体，而是涵盖于整体施工流程或环节中的组成部分。对此，便需要在进行各道工序施工前，由负责装修的技术人员对施工人员进行施工前的技术交底，且在各项施工内容结束后，也都要经过监理部门进行工作的检查与验收。尤其对于地铁车站装饰工程而言，其中所涉及到的隐蔽工程施工内容众多，对此，应在确保前期交底与后期检验的基础上，在施工过程中填写《隐蔽工程质量检查记录表》。同时，对于隐蔽工程的施工质量要求，应通过三级检查工序予以完成，即施工班组的自检、质检员检查以及监理部门检查。

2.9 严格检验

虽然对地铁车站装饰工程中的隐蔽工程内容会实行三级检验，但自检项目或材料的质量评价必须通过见证取样。同时，在见证抽样检测合格并出具检验报告后，方可做出质量评价。

2.10 定期开展工程例会

在监理工程例会中，将地铁车站装饰工程在现阶段的施工进度与出现的问题及情况等做明确的说明，并听取设计人员与监理人员所提出的解决方案，由此将各类影响施工质量的问题得到妥善的解决，并避免其他潜在影响因素对施工质量造成影响。

3 地铁车站装饰工程施工质量控制要点

3.1 墙面板材安装要点

通常情况下，地下车站施工中会存在结构墙体渗水及漏水等情况，因而在结构墙与墙面板之间应进行离壁水沟的预留，以便于地铁在运维阶段的水沟清理工作。并且墙面板材的安装作业，应秉承“便于拆装、拆后无损”的原则。对此，在实际的安装作业过程中，应依照设计方案施工，且在进行粘接时避免采用AB胶、云石胶等脆性胶结材料。同时，在墙面板封闭前应对离壁水沟做出清理；对消火栓的安装位置进行细致考量；并应为消火栓设置可进行>90°开角的隐形平开门。

3.2 吊顶安装要点

（1）公共区吊顶安装。在地铁车站的吊顶内涵盖大量的设备与管线，为确保日常运维便利，通常会选用格栅、刮片以及条板等金属材质吊顶。同时，进行吊顶安装作业前，应对吊顶以上位置采用灰色涂料进行喷涂，并应预留出设备检修口。并且，应在安装过程中与暖通施工做好施工交底以此确保回排风口与灯具等不会与设备检修口重合。此外，应在吊顶安装时，考虑防火卷帘门及挡烟垂壁的安装情况，以此做好防火防烟的分区处理。

（2）设备区吊顶安装。对于地铁车站的设备区而言，其可划分成四部分功能区域，即车站管理区（车控室、编码室以及站长或站务员室等）、信息管理区（环控电控室、UPS机房、弱电设备室等）、牵引降压变电区（控制机房、整流变压器室等）以及设备机房区（环控机房、消防泵房、回排风室、通风机房等）。在这四部分功能区域中，仅车站管理区吊顶位置的设备及管线居多，因此在安装吊顶时，应与其他三个功能区域做明确区分。

4 结语

总之，地铁车站装饰工程项目作为地铁轨道交通建设工程中的重要组成部分，为确保地铁车站装饰工程的施工质量，除对施工过程进行严格的质量把控外，还应通过施工人员与管理人员质量与安全意识的提升、施工管理制度与质检制度的健全、施工前的现场检测与交底、施工后的抽检等进行不断的完善。唯有如此，才能确保地铁车站装饰工程施工质量的提升，也才能为城市轨道交通建设做出相应的促进与推动。

参考文献：

[1] 陈淳.浅析地铁车站装饰装修工程施工管理[J].低碳地产，2016（9）：121.

[2] 黄广开.地铁站装饰装修工程现场施工管理[J].市政技术，2016（z1）：4～6.