公路施工中混凝土路面施工技术的应用研究

刘莉

摘 要：为促进混凝土路面施工技术在公路施工中的应用价值得以充分发挥，本文主要从混凝土摊铺施工、混凝土振实施工、表面拉毛与收水抹面施工这几方面入手，探讨如何在公路施工中应用混凝土路面施工技术，以加强公路施工质量控制，延长公路使用寿命，仅供相关人员参考。

关键词：公路施工；混凝土路面；施工技术；应用

1 引言

混凝土路面因起自身良好的稳定性、耐久性与抗磨性，在公路始终中具有良好的应用价值，能够满足重载交通路面的施工需求。随着城市化建设速度不断加快，公路施工也对混凝土路面施工技术提出了更高的要求，为加强公路施工质量控制，降低安全隐患，探讨混凝土路面施工技术在公路施工中的应用是非常必要的。

2 公路工程混凝土摊铺施工

2.1 摊铺前的准备工作

在公路混凝土路面施工中，混凝土摊铺之前需做好准备工作，在洒水过程中，要结合基层材料、温湿度、风速等控制好洒水量，零摊铺混凝土前基层保持良好的湿润状态，基层不平整部位不可存在积水，并做到均匀洒水。

2.2 自卸车作业

在混凝土摊铺施工中，自卸车作业也是一项重要内容，一旦堆料挤压过多势必会影响摊铺机的正常运行，而布料过少则无法保证混凝土路面摊铺厚度。因此在公路混凝土路面施工中，要做好基层表面与面层基准标高线的实测工作，以便控制好混凝土卸料量，为混凝土摊铺施工的规范进行打下良好基础。

2.3 正确使用混凝土摊铺机

在混凝土摊铺施工中，要科学使用混凝土摊铺机，以加强混凝土密实度控制。在实际施工过程中要结合混凝土和易性、坍落度以及摊铺密实度等要素出发，调整好振捣器间隔，以降低塌边情况的发生几率。要及时调整液压式振捣器，以确保其振捣能力得到改善。通过液压缸来调整摊铺机边模板的升降，控制好边模板与基层间距，降低漏浆问题的发生几率，避免边模板开成支承点，从而降低塌边等问题出现。在混凝土摊铺过程中要控制好摊铺速度，一般在1m/min～2m/min之间，以确保摊铺机保持平稳运行状态，控制好混凝土路面平整度，并尽可能做到连续摊铺，以切实加强公路混凝土路面摊铺质量控制。

3 公路工程混凝土振实施工

在混凝土振实施工中，一般以插入式振捣棒和平板振捣器开展施工操作，通过二者的协调作用来完成振捣。在混凝土振捣过程中，纵横正道方式下要控制好重合距离，一般在10cm～20cm之间，以保证振捣效果，振捣后以振动梁进行拖平处理。混凝土振捣过程中要注意不可令钢筋错位，当拌合物不再下沉、不再有气泡和水泥砂浆时，则可以确定达到良好的振捣状态，在公路混凝土路面施工中坚决不允许出现振捣不足或者振捣过量的情况，否则会影响公路混凝土路面的使用性能。

公路工程施工中，混凝土振捣过程中的找平主要通过人工方式来实现，在施工过程中要密切观察模板状态，必要情况下进行处理，以免其出现下沉或松动。在混凝土振捣后，以混凝土搅拌物将低洼部位及时填平，一般采用细碎石加混凝土。令模板顶面保持整洁且接缝部位平整，之后进行振实，将振捣梁两端置于纵向模板或浇筑完的水泥板上，通过此种方式可有效控制标高，以保证振实效果。在振捣过程中，以混凝土面为依据令振捣梁一次来回振捣，及时刮掉多余混凝土，并将低陷部位填充平整，以确保混凝土振捣质量满足公路施工标准。

4 公路混凝土路面表面拉毛与收水抹面施工

在公路施工中应用混凝土路面施工技术时，要规范开展表面拉毛与收水抹面施工操作，为公路施工质量控制奠定坚实的基础。就公路施工的实际情况来看，一旦收水抹面时间较晚或者次数过多，极易导致公路表面粗糙且无法满足施工标准，面层密实度的提升也无法弥补收水抹面操作的不足，此种情况下所导致的直接问题就是，在公路投入使用后，由于公路表面粗糙度未达到公路建设标准，在雨天公路路面的摩擦力不足，极易造成行车滑溜的情况，导致公路交通存在极大的安全隐患。在公路路面施工中，一旦收水抹面次数过少或者提前对表面进行拉毛处理，则会导致公路施工中表面材料出现起砂的情况，甚至到公路路面出现裂缝，随着后期公路交通荷载的不断加大，极易导致公路路面裂缝加剧，甚至会缩短公路的使用寿命。因此在公路施工中应用混凝土路面施工技术时，必须要做好表面拉毛与收水抹面施工。

在公路混凝土路面施工中，初步抹平一般通过磨光机来实现，一般是在混凝土找平后的10min之内，进行初步抹面，若气候相对寒冷，则可适当延长初步抹面时间。待初步抹平后进行刮平和抹光处理，这一环节主要通过丁字刮和泥板来进行操作。应当注意的是，面层抹光一般在4遍以上，以确保面层抹光质量达到公路混凝土路面施工标准。在公路混凝土路面施工中要掌握好收水抹面的时间间隔，要结合夏季与冬季的温度差异来控制间隔时间，一般情况下夏季时间间隔不低于10min，不超出20min，冬季时间间隔不低于20min，不超出35min。若施工环境为高温及大风条件，则应在混凝土找平后立即进行抹面，以加强混凝土路面施工质量控制。

待抹面完成后，以食指下按或者泥板加压的方式来确定拉毛时间，最佳的拉毛时间为食指下按后出现2mm深凹痕或者泥板加压后抹面出现水光。在拉毛过程中应控制好拉毛深度，令拉纹器横向靠住靠模，以此完成拉毛，并确保拉毛深度在1mm左右，形成沟槽以满足排水需求。拉毛过程中不可中途停止或者间断进行，否则会影响拉毛质量与美观性。

5 结语

总而言之，对于公路施工来说，混凝土路面施工是一个特殊的环节，其涉及材料众多，且施工程序复杂，极易受到外部环境、设备、工序与技术等因素的影响而出现质量问题。为加强公路施工质量控制，要科学应用混凝土路面施工技术，开展精细化化作业，规范施工行為，从而提升混凝土路面的使用性能，加强公路施工质量控制，为公路交通安全提供可靠保障。

参考文献：

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