浅析SBS改性沥青混凝土路面施工技术

摘要：现在的公路大多是沥青路面，车流量越来越大，超载车辆越来越多，增加了道路路面的损坏速度，随着风吹日晒，很多道路都出现了沉降、裂缝等各种各样的问题。通过技术分析比较，SBS改性沥青混凝土路面能够比较好地解决此类问题。文章对SBS改性沥青混凝土路面施工技术进行了分析，为今后的沥青混凝土施工提供一定的借鉴经验。

关键词：SBS；改性沥青；混凝土路面；施工技术；公路工程 文献标识码：A

中图分类号：U416 文章编号：1009-2374（2016）35-0127-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.35.061

现阶段的道路交通当中，车流量显著增大，大型车辆、超载车辆显著增多，传统的沥青混凝土路面已经不能满足当前的交通压力。长时间的超载车辆的通行，造成了老路面的不同程度的损坏，个别路段出现了裂缝、错层、表面松散等情况，严重影响了道路的通行安全。如何提高新浦路面的使用性能和增加路面的抗破坏性已经成为了极其重要的一个问题。通过技术研究，借鉴国内外的成功经验，利用SBS改性沥青混凝土路面施工技术能够很好地解决出现的种种问题，增加道路路面的抗破坏性，在很大程度上延长道路路面的使用年限，缓解交通压力，保障交通安全。

1 SBS改性沥青混凝土路面施工技术基本情况

SBS改性沥青混凝土路面施工技术是在传统的沥青混合料当中加入天然或人工的固体小颗粒材料，利用该材料的固有优越性能，能够促使沥青分子之间很好地铰接，填充沥青分子之间的空隙，改变传统沥青的一些性能，增加混合料在低温环境当中的抗冻性。混合之后的材料具有较强的稳固性和弹塑性，能够承载比较大的负荷，在目前比较大的交通压力面前，承受超载车辆的能力也大幅度提升，从而促进了道路施工的整体性能。在实际情况当中，一般有热塑性、树脂类、橡胶类三种类型的SBS改性沥青，但从大量的研究数据和实际情况看来，热塑性的SBS改性沥青在道路的实际使用当中有着很好的表现，能够较长时间地保持优越的性能，大大地增加了施工之后路面的稳定性和抗疲劳、抗破坏性，因此此种SBS改性沥青在现实应用中较多，且表现出优越的性能。

2 SBS改性沥青混凝土路面施工技术的流程

2.1 在国内外的沥青混凝土路面施工当中

SBS是一种很好的添加剂，在传统的沥青料中加入这种材料之后，表现出优越的各种性能，不能具有良好的热塑性，而且具有很好的弹力性，增加了沥青混合料的抗变性。将SBS添加到沥青混凝土的混合料当中之后，即使在温度比较高的夏天，天气比较炎热，路面的变形、变软也极其微小，不足以造成道路路面的破坏或影响道路的车辆通行安全。在温度比较低的冬天，这种SBS改性沥青混凝土路面不会因为比较低的气温变得脆弱，依然能够保持比较好的弹力性能、抗震性能。因为SBS改性沥青混凝土路面施工技术利用SBS改性沥青特有的特性，不会因为外界温度的突然变高或变低性能大大改变。另外，SBS改性沥青能够很好地与石子等材料混合，胶合凝聚在一起，形成高性能的沥青混凝土。SBS改性沥青混凝土与传统的沥青混凝土性质上有很大的改变，但是在施工技术和流程当中，改变倒不是很大，基本上也是混合、摊铺和碾压这几个过程，要想保证好的工程质量，还是要根据现场实际情况，制定切实可行的施工技术方案，严格按照施工技术方案进行施工，从而保证SBS改性沥青混凝土路面施工技术达到最佳的性能，达到最优的效果目的。

2.2 开工之前的准备过程

在工程开始之前，要组织各种专业的技术人员，深入工作现场，实地考察分析待施工路面的基本情况，采集一些关键的参数，统一汇总。根据采集的参数，仔细分析研究，制定切实可行的施工技术方案，划分好施工步骤，明确所有人员的职责和任务。对施工现场的所有人员集中培训，重要的内容一定要讲解到位，确保所有的人员切实熟知施工技术方案的内容，并能够在实际工作当中严格地按照施工要求和步骤施工，对所有人员培训之后，要组织统一的考试，确保达到考核标准之后方能上岗作业。在机械设备方面，一定要根据现场采集的技术参数选择机械设备，确保选择的机械设备性能稳定，能够满足施工的基本要求。最好能够选择大的生产厂家，这样才能保证设备的质量可靠，在施工当中不容易出现问题。在材料的选择方面，要多家比较，认真选择，严把质量关，发现不能达到相关要求的直接排除在外，不能进入施工场地，进入施工场地的各种材料，要仔细核对数目和种类，建立管理台账，用了多少，剩余多少，必须清楚明确，在施工的时候，要注意观察材料的生产日期，优先使用进入施工场地比较久的材料。对进入施工场地的各种材料要分类进行码放，不能影响设备的运作或影响行人。做好各种材料的防潮、防雨淋湿的工作，防止材料的保管不当失效。另外，在施工之前，要对有待施工的路面进行基本的清理，确保清理之后的路面干净清洁，达到施工技术方案规定的要求，以此保障施工很好的完成，防止影响整体施工质量。

2.3 SBS改性沥青的拌和过程

各种机械设备和材料准备就绪之后就可以开始沥青混合料的拌和，在混合料的拌和阶段，要提前检查拌和机械的运转性能是否符合标准，认真进行调试，清洁干净，防止混合料的拌和阶段被杂质污染，机械设备参数达到标准之后就可以开始拌和工作了。混合料的拌和过程，要严格控制各种物料的配比，防止不专业的人员操作设备，不但可以避免机械设备的损坏还可以保证拌和料的整体质量，防止个别人员为了偷工减料造成各种材料的配比不达标。拌和的材料产量要达到施工技术要求，不能出现混合料太少，造成施工停止等待，也不能因为拌和之后的混合料太多造成浪费等其他问题。混合料的拌和时间必须把握好，不能因为拌和时间过长或过短影响混合料的质量。确保拌和之后的混合料色泽一致，不会出现部分搅拌不均匀等出现的颗粒状。另外，拌和的温度必须控制得当，不能过高或过低，因为温度差异太大均会影响混合料在施工时候的热塑性和抗疲劳性能，严格地控制好工作温度，建立工作日志，详细地记录相关数据，从而保证不出现质量问题。

2.4 沥青混合料的运输和摊铺

SBS改性沥青混凝土混合料拌和之后，就可以利用专用的车辆将混合料运送至施工现场，为了防止混合料粘在运输车辆上，可以在运输车辆上涂抹一定量的剥离剂，剥离剂要涂抹均匀，不能出现部分没有涂抹或个别地方聚集太多的情况。在运输的时候，要做好防护措施，防止运输过程中天气变化降雨或其他原因造成混合料的污染。如果天气气温比较低，可以给运输车辆做一些保障混合料问题的措施，防止混合料运送到施工现场之后性质发生改变。运输到施工现场的混合料，要及时的进行卸车摊铺，卸车的时候要缓慢匀速，确保卸车的混合料能够满足现场的摊铺长度、宽度、厚度。防止个别地方卸料过多或过少需要人工进行混合料的二次转移。摊铺的时候一定要保证摊铺均匀，摊铺平整，厚度和宽度均在要求范围之内，不能盲目施工，置规章措施不顾。

2.5 SBS改性沥青混凝土碾压和交通管制

在沥青混凝土的摊铺工作完成之后开始路面的碾压过程，要选择合适的碾压机械设备，碾压工作呈现梯形作业，在碾压过程，要时刻关注沥青混凝土路面的温度变化，因为只有在合适的温度范围之内，才能保证碾压的整体质量达标。从摊铺工作完成到碾压结束，沥青混凝土路面的温度损失不能超过20℃。正常情况下，保证碾压的时间不超过30分钟。碾压之后的路面要保证平整度一直达标，采用大宽度的碾压机械一次全宽作业，可以有效避免碾压之后的路面出现碾压的车轮印。碾压工作完成之后，要清除干净路面的一切设备等，制定专项措施实行交通管制，禁止一切人员和车辆通行，防止新铺设的路面变形。定期对路面的各种情况进行观察，在SBS改性沥青混凝土路面的强度达到制定的要求之后才能解除禁行标志，允许人员和车辆通行。

3 结语

SBS改性沥青混凝土路面施工技术是道路交通事业中一项技术革新，我们要积极学习不断探索，总结实践中的经验，分析不足之处，查找原因，借鉴国内外好的经验，取长补短，促进我国的道路交通事业健康稳定的发展，保障道路交通安全，为我国的道路交通事业做出更大的贡献。

参考文献

[1] 余建球.SBS改性沥青在沥青路面上面层的应用[J].江西建材，2010，（6）.

[2] 公路改性沥青路面施工技术规范（JTJ036-98）[S].北京：人民交通出版社，2011.

[3] 吕伟民.沥青混合料设计原理与方法[M].上海：同济大学出版社，2010.

作者简介：袁霞（1976-），女，供职于驻马店市公路工程开发有限公司，研究方向：土木工程。

（责任编辑：王 波）