关于沥青砼路面病害防治措施的研究

钟均城

摘要：随着重载交通运输量的持续增加以及沥青路面通车年限的不断延长，很多道路在通车一段时间后，就会有滑移裂缝、反射裂缝、横向裂缝、纵向裂缝、块裂、龟裂等多种形式的裂缝病害出现在沥青砼混凝土路面中。在沥青砼路面中，裂缝属于一种常见的病害，若没有对裂缝进行预防性养护以及早期的技术处理，就会加大裂缝问题出现的概率，而且，还会诱发其他事故问题的出现，使得路面的承载能力不断降低，导致路面问题进一步恶化，造成其周围区域出现更多的病害，严重影响路面的运行质量。所以，必须从具体情况入手，制定科学的沥青砼路面破损防止对策，从而为促进我国公路工程更好地发展做出贡献，确保人们可以安全、舒适地利用公路工程。

关键词： 沥青砼路面；病害类型；防治措施

1引言

近年来，公路建设飞速发展，沥青砼路面以其表面平整坚实、耐磨、振动小、噪声低、维修施工简便等优点得以推广。但在日常运行过程中，沥青砼路面因受施工养护质量及行车作用等因素影响，病害十分普遍，严重降低了公路使用寿命，威胁到交通运营安全。在现阶段的公路建设过程中，沥青砼路面易出现破损是急需研究和解决的问题，沥青砼路面的损坏不仅仅会影响到车辆的安全，还会损害路面的质量。本论述就沥青砼路面出现的病害问题进行分析，并提出相应的应对措施。

2沥青砼路面常见病害现象

沥青砼路面出现病害是人们常见的问题，这些问题产生的原因各有不同，导致的现象也有所不同，因此，以下对于一些常见的问题进行阐述和分析，具体如下：

2.1沥青砼路面产生的水破坏现象

在环境温度不断变化的时候，水破坏的现象就会出现在沥青路面上。水破坏的产生主要是由于下面几个原因：一是在进行沥青砼路面的对接过程中运用冷接缝的工艺，有时就会导致路面离析现象的出现。二就是在排水的过程中，不完善的路面排水系统会造成积水增多，造成水破坏。

2.2沥青砼产生的裂缝现象

裂缝的产生（见下图1 ），对沥青砼路面的质量有一定的危害。裂缝主要包括载荷性和非载荷性裂缝。横向裂缝产生的主要原因是施工时施工质量低或者车辆超载行驶，路面因为过度的强度产生裂缝。纵向裂缝的产生原因也是有两种：（1）路基的压实度不够，从而存在受力不均匀的现象，路面有一些地方会出现塌陷。（2）在施工过程中操作者没有按照操作规范进行施工，车辆在行驶的过程中产生纵向裂缝。

2.3路面产生变形的现象

沥青砼产生的变形原因主要分为两大类，第一种是油包、拥包、泛油。第二种是塌陷、车险、泛浆。产生沥青砼路面变形现象的具体原因很多，首先是沥青混合材料的配比方式和比例不合理，比如在油石比例很大时，铺设完好的沥青砼路面会产生拥包和泛油现象。而在油石比例很小的情况下，会出现路面松散的现象。如果是材料质量有问题，由于集料的产生过程中压碎程度和石料产生的抗压力之间有很大的差别，在含量过高的情况下，导致路面混合料的稳定度降低，在路面上就会出现各种各样严重的问题。

2.4沥青砼路面出现的路面不平整现象

路面不平整的现象是沥青砼路面上常见的问题。路面的基本结构在整个路面的建设中具有非常重要的作用。在路面施工工程中，机械设备施工工艺的性能指标主要是施工过程中的路面平整度。一般施工过程中主要的施工设备是摊铺机，但是摊铺机工作过程中一般都需要人工辅助，人工铺设过程中往往会出现接缝的问题，导致沥青砼路面受到一定的损害。所以，在操作摊铺机的过程中，要提高对操作者的要求，增强工人的专业能力，否则工人不规范操作时就会导致沥青砼路面出现比较严重的不平整现象。通常情况下，通过合理控制公路基准面，也能够在一定程度上控制路面的平整度和质量。

3沥青砼路面典型病害的防治措施

3.1水破坏的应对方法

在沥青砼路面出现水破坏的现象时，应运用以下几种方法进行维护。（1）从混凝土的类型选取方面出发。应用空隙率大于5%的沥青混凝土。在考虑混凝土的性能时，应该选取透水性能弱的，这样就会让整个混凝土耐高温的能力增强。（2）运用质量好的沥青来增加粘附性。粘附性的增强能够限制水破坏现象的产生。（3）施工质量方面，在工程施工之前就应该选取性能合理、符合规格的原材料，严格按照设计比例进行配合，在施工过程中严

格按照规程操作。还要注重混凝土材料配合的均匀性，这样生产出来的材料就不会出现局部颜色不一的现象。（4）后期维护方面，交通指挥部门应对车辆的超载现象进行严格控制，尽量避免车辆超载现象的发生，超载上路时应该进行强制卸载。（5）设计和材料选取方面，一定要选取防水性能好的材料，在沥青砼表面进行防水，尽量避免水破坏现象的产生。

3.2沥青路面变形的防治措施

变形是沥青砼路面出现了轻微的泛油情形时出现的问题，这时，为了防止这种情况的产生，可以选择石屑和粗砂来进行道路的铺设，用来防止出现车辆碾压路面的情况。在泛油情况严重时采用先撒碎石，然后撒粗砂和石屑的程序，对于一些泛油现象严重的路面，应该在科学合理的温度范围内进行碾压，然后再运用行车把路面碾压成型。

3.3沥青砼路面不平整的防治措施

道路不平整的应对方法要以路面的压实状况作为参考点，在一般情况下，把压实分为三个阶段，分别是初压、复压、终压三个阶段。初压和复压主要以静压方式进行，终压以胶轮振压进行。在整个压实过程中，要选取合理的温度范围，这样的好处是避免了推移裂动的产生，并且在整个过程中还要注意顺序等细节，一定要严格按照由内向外、由低到高的顺序，以避免出现一些不必要的问题。碾压过程中不能随便改变碾压的路线和方向，如果出现操作不规范的情况，一定要及时制止，避免出现工程事故。

3.4 沥青砼路面裂缝的预防措施

根据裂缝类型、缝宽及缝深大小实施不同修补法。当缝宽小于 3mm 不作处理；3—5mm 时，可刷扫干净，以热沥青或乳化沥青灌缝撒料法封堵；当裂缝大于 5mm时，应采用开槽式灌缝封闭处理。主要方法有：（1）纵裂缝。通常采用乳化沥青灌缝，具体步骤：首先把裂缝的旧迹凿成 V 形槽，清除边上松动部分及尘土等；其次用钢丝刷把松动部分浮土、杂物从缝中完全清除干净，用空气压缩机吹净吹干；然后按规范或设计配合比配制好灌缝材料；最后用灌缝机将灌缝材料注满缝隙为止。（2）横裂缝。缝宽小不予处理，当宽度大于 3mm 以上时，刷扫干净，以热沥青或乳化沥青灌缝撒料封堵。对于由土基沉降引起的横缝，如出现错台、啃边、裂缝宽度大于 5mm 的，需沿横缝两侧各 50—10cm 范围开槽，挖除上面层，填实裂缝，然后沿横缝加铺玻璃格栅，重新摊铺上面层。（3）龟裂网裂。轻微型网裂用玻璃纤维布罩面，对于大面积的网裂龟裂，常加铺乳化沥青封层或在补强基层后，再重新罩面，修复路面。

4结束语

对沥青砼路面产生的损害是多种因素结合在一起的结果，不论上述哪种问题，都需要重视，从出现这些问题的源头出发，追其根本，找其源头，从根本上解决这些问题，国家要制定出相关的法律法规，在优化沥青砼路面的基础上看待这些问题，加强施工管理，提升现场施工质量和速度，最终从根本上预防这些问题的出现。

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