试论路桥工程施工中的防水技术

张艳华

摘要：防水技术作为重要的施工技术存在于道桥路面施工当中，如果不能实现对路基防水的正确处理就会导致后续路面低投入使用出现较为严重的质量问题。相对复杂是现阶段公路桥梁建设所遇到地质情况的主要特征，同时其建造工序也较为繁琐。因此我们必须针对工程建设环节中的防水路面施工进行严格的质量控制，本文主要针对路桥工程中的防水技术进行探究，这对整体工程的质量有一定保障作用。

关键词：路桥工程；路面路基；防水技术

在交通行业发展方面道路桥梁施工质量起着不可替代的重要作用，同时其质量也会直接影响到道路桥梁的使用年限以及效率。因此我们可借助提升公路桥梁防水施工质量的手段帮助桥梁实现对使用年限的有效增加。现阶段我国路桥项目建设所面对的环境状况以及地质结构相当复杂，因此此类问题在长时间内得不到有效解决，最终导致严重的质量问题出现，给人民群众的安全出行造成一定隐患。

一、施工工艺

施工流程：基层处理→基层修补→底涂施工→聚脲喷涂（特殊部位处理）→聚脲涂层修补。

二、桥工程防水路基表面结构受到损坏的原因

1.工艺设计缺陷

在实际针对路桥工程路基面结构进行设计工作的过程当中普遍存在相关经验欠缺以及对防水工作认识不到位等现象，这也是导致路桥工程防水功能不能得到最大限度发挥的主要原因，最終路桥工程的防水型路基表面在结构上存在一定的欠缺。

路桥工程的路基防水型表面结构在冷热效应的作用之下极易出现裂痕以及开裂的问题，最终导致漏水现象的出现，这不仅会对路桥工程表面结构造成影响，同时也会对其内部结构造成损害，导致路桥工程的整体使用性能受到破坏，同时也会较大幅度地减少其寿命，出现不必要的浪费及经济损失。

2.材料因素

路桥工程的整体质量会受到多种客观因素的影响，施工材料的好坏就是其中之一，因此我们在实际针对工程进行建设的过程当中必须实现对施工材料质量的严格控制，这一点要求在桥梁建设中的体现更是明显。所以在实际选择路面材料的过程当中我们要对其进行严格的把关与反复的检验，检验结果满足相关需求与标准的基础之上才可以真正投入使用。

通过对路桥工程近些年发展状况进行分析后我们可以发现，承包商在投入施工材料监督管理方面明显存在人力与精力都不完善的现象，这也是导致施工材料质量不能实现对工程基本需求进行满足的主要原因，部分施工企业在实际过程当中甚至不会对防渗材料进行添加，因此其完整性受到破坏，最终影响到整体工程的质量。

3.施工技术原因

就客观而言，在进行路桥工程防水型路基表面层结构施工的环节中，倘若未能认真地遵循有关的操作规范，完整运用路桥项目建设防水型路基表面结构的施工工艺，即必然造成路桥工程的防水型路基表面平滑及稳固程度欠缺，防水路基表面涂层结构质量达不到工程规范标准要求，还有水泥界面及边缘拉毛处置过程达不到工程标准等一系列具体问题的产生，进而造成了路桥工程防水型路基表面的施工质量达不到要求。

三、路桥工程施工中的防水技术

1.科学化的施工模式

针对上述提到的各种影响施工质量的问题，在对道路桥梁防水路基面施工时，必须要保证施工的科学性和规范性，通过正当的施工工艺来保证路基面施工质量。在施工时要注意混凝土初凝以后，在最短的时间内完成拉毛，通过各种机械设备对混凝土路基面上的泥浆进行处理，保证混凝土清洁性，而且可以通过该方式来提升路基面的手糙程度，有效提升防水层和混凝土沥青土层之间的粘合度。

在完成防水层施工时，必须要时刻保证路基表面平整程度的基础上，保证路基表面不存在任何的突起或者是积水、脱落等不良情况，如果在施工前例行检查时发现表面存在不平整处，要对其进行处理，清理掉表面存在的垃圾以及污渍，用设备吹清基面，保证其始终处于洁净的状态。在喷涂第一层防护层时，可以通过在材料中融入活性剂溶液的方式来对其进行稀释，保证涂料可以更好的渗透到基层的孔隙当中，可以在一定程度上提升防水层粘结度，保证工程质量。

2.增加道桥防水层和道桥路基面的粘结力

增加道桥防水层和道桥路基面的粘结力可以通过两个处理措施：增加道桥路基面的粗糙程度；去除道桥水泥混凝土路基面表面的浮浆。第一种措施在进行处理时，粗糙程度要看选用材料的具体要求，并非粗糙程度越大越好。

例如防水卷材的粗糙程度要求是1～1.5mm，防水涂料对粗糙程度的要求稍微较低，为0.5～1mm。去除浮浆而增加粘结强度效果也非常好，由于浮浆处于比较薄弱的体系环节，去除起来比较容易，去除浮浆后，石子骨料就会显露出一定比例，从而增加路基面的强度，加强道桥施工工程质量。

3.桥梁水泥砂浆找平层的施工技术

在施工环节要清楚施工工艺和施工步骤。在施工中，首要工作是做好基层清理。基层清理的主要目的是将结构层、保温层等层面上不利于找平层有效厚度的部位进行清理，使得找平层施工更加有效。接下来要做的事就是管根封堵工作。管根封堵工作主要是为了防止在施工中水泥砂浆等材料的滴漏。

接着就是要进行标高坡度弹线和洒水处理，弹线的坡度标高是为了均匀找平层的厚度，而洒水目的就是为了更有利于施工。在整个过程中，最后要做的就是找平层的施工。找平层施工需要将水泥砂浆进行铺灌，然后根据标高坡度弹线的统一厚度进行均匀的刮平和压光处理，确定找平层的有效厚度和防水密度。

4.路桥工程施工中防水工料的科学配置

在路桥工程的建设环节中，防水保护层、水泥层及沥青水泥混合层之间的粘结程度对其防水性能可起到关键性的保障功能。在配置防水型工料的环节中务必要选用粘滞力强、无缝式防水功能很强、吸持路基表面体的性能也很高的优秀工程材料以及其本体的强度性能及拉伸性能均较强的新型工程材料，而且在此基础上，其在各类相异的条件下均可持久地展示其功能。

随着我国交通工程科技水平的持续提升，各类具有先进性能的新型防水施工材料亦在连续的推出，此类具有全新性能的防水型材料具备明显的优异工程性能，其适用性能极为宽广，然而其亦蕴含着相当的弱势之处，那即是其应用费用高昂，因此，在现实路桥项目具体的建造阶段中，务必要依照本工程所处的气候状况及地理环境，恰当地选配相对合适的防水性工程材料，进而实现较强的工程防水功能，并且还可最大限度地降低工程建设成本。

结语：

我国目前的经济发展需要道路工程提供强有力的支持，道路工程的安全对于经济发展而言意义重大。所以在道路桥梁施工的过程中必须要充分重视防水路基面的施工质量，通过各种方式来提升公路桥梁施工质量，促使其更好的为我国经济发展服务。

参考文献：

[1]田万强，周震.试论路桥工程施工中的防水技术[J].工程技术：引文版，2016（8）：00124-00124.

[2]王国峰，张文洁.试论路桥工程施工中的防水技术[J].大科技，2012（20）：224-225.