桥梁工程的常见病害及施工处理技术

刘海清

摘要：在不断实践与发展的过程当中我国道路桥梁工程建设已经在原有基础上取得较为明显的成就，但在实际应用过程中还是存在多种缺陷与不足，病害较为常见就是其中之一，这要求我们必须在提高对上述问题重视程度的基础上客观分析其中所存在问题，并制定科学合理的建议，这不仅可从根本上实现对道路桥梁工程整体质量的保障，同时也可促使道路桥梁工程使用寿命的有效延长。

关键词：道路桥梁工程；常见病害；处理方法；养护措施

我国经济建设速度较为迅猛，机动车也在大幅度上升，这种大趋势与大背景促使人们对交通道路建设提出全新的要求，通过对现阶段道路桥梁使用情况进行分析后我们可以发现多处道路桥梁的承载能力并不能实现对道路使用者基本需求的有效满足，尤其是其中所存在的频繁病害会严重威胁到人民群众的生命安全。因此我们必须对其常见病害进行客观分析，这对我国经济建设的顺利开展有相当重要的作用，同时也为我国交通事业的进一步发展打下基础。

一、我国道路桥梁工程中的常见病害

1.在桥梁工程表面铺装层出现裂纹

混凝土的稳定性不能在长期内保持稳定是我国桥梁工程当中表面铺装层出现裂纹的主要原因，施工单位在实际中对桥梁进行施工工作的过程中受到地点昼夜温差较大的影响，混凝土稳定性不能得到保障，因此产生裂纹。

半刚性结构是我国现阶段桥梁工程施工的主要结构，铺装层强度可得到明显增强以及压实密度得到有效提升是该种结构的优势与特征，但是施工单位在实际施工过程中使用该种结构会受到温度的较大影响，尤其是在温差较大的北方地区，桥梁表面铺装层裂纹出现的概率会明显增加，尤其是受到严重超载车辆碾压后更是会出现裂纹问题。

2.道路桥梁工程路基沉降不均匀

（1）在道路桥梁工程施工前期，施工单位所开展的施工地点环境勘查和设计工作存在有不到位的地方，工程设计存在有不合理性。

（2）在进行整式的道路桥梁的施工作业时，施工单位为了追求自身利益的最大化，存在有偷工减料的现象。

3.桥梁端头出现部分损坏

在桥梁工程当中，其端头位置所发生的病害现象的修复工作往往存在有极高的难度，一般是发生桥梁端头的损毁或者塑封形变现象。发生这一现象的原因是由于在桥梁工程施工建设前期，相关设计人员进行了不合理的设计，并且在施工过程当中，没有针对已施工路段开展及时养护。以上原因综合造成了桥梁端头发生的部分的损毁。

二、道路桥梁工程常见的病害处理技术

桥梁道路工程在发生病害现象之后，尽管工程整体的安全性收到了显著的威胁，人们在使用的过程当中生命安全无法收到保障，但是仍然不适合对这些工程进行拆除。一来是项目工程重建往往需要浪费大量的时间，再有就是工程重建费用高昂，因此，针对道路桥梁工程病害，施工单位应及时找到相关原因，同时采取相关补救技术，使得道路桥梁工程能够达到可以继续使用的质量标准，是让我国继续保持稳定发展的重要前提。

1.表面修整法

该种方法是道路桥梁工程当中最为简单也是最为便捷的一种病害处理办法，其主要适合用在道路桥梁工程当中一些表面可见的裂缝的处理。这些裂缝的出现，实际上对桥梁道路工程的承载力并没有产生较为明显的影响。表面修整法的操作方式为：首先施工单位需要找到桥梁道路工程当中，裂纹的具体位置，并对裂纹开展表层的涂抹施工。

所选用的施工材料可以是水泥浆也可以是环氧胶泥。在涂抹施工完成之后，施工单位需要选择一些拥有良好防腐性能的材料例如油漆、沥青等，覆盖在原来的裂纹表面。最后，施工人员在选择适用玻璃纤维布對发生裂纹的位置进行一次覆盖，防止裂纹在道路使用的过程当中，发生延伸现象。

2.封堵填充法

简单地说，封堵填充法就是把树脂胶结物和水泥浆填充到道路桥梁工程的裂缝之中。此种方法适合在一些病害现象发生较为严重的道路桥梁工程当中进行使用。树脂形状较为稳定，配合水泥浆不但能够对裂纹进行填补，而且还能够针对桥梁道路工程路面进行加固。与此同时，施工单位还需要沿着裂纹所发展延伸的方向进行槽位的挖掘，并向槽中放进丁基橡胶等防水性较好的工程材料。防止雨水浸泡等原因使得道路桥梁工程病害状况更加严重。

3.针对暴露钢筋的保护

钢筋在空气中暴露的现象普遍存在于道路桥梁工程当中，如果钢筋长时间暴露就会导致锈蚀现象的出现，尤其是在氧气以及雨水的侵蚀之下钢筋加大锈蚀现象出现的概率。施工单位为在真正意义上实现对上述现象的改善需要结合实际选择水泥基防锈材料，并在此基础上对钢筋进行均匀的涂抹。使用该种技术后钢筋会与空气之间呈现出一种断绝接触的现象，较大幅度的降低钢筋自身锈蚀速度。

三、桥梁道路工程的防病害日常维护

我国现阶段的桥梁到路工程只有一小部分施工单位可对其进行后期维护。多数道路桥梁工程都不能真正意义上做到对后期维护工作的贯彻与落实，这也是导致桥梁工程病害问题出现的主要原因。

1.在道路桥梁工程施工作业完成以后，施工方应协同业主对施工路段开展交通管制，杜绝道路桥梁工程在尚未完全成型的过程中遭受到超重汽车的碾压。

2.施工单位应指派相关工作人员对道路在使用过程中发生的裂纹、波浪、打滑、坑洼等现象进行及时记录，并使用相关的技术手段对这些现象进行治理。若在针对道路桥梁工程开展质量检测的过程中，发现有数据指标不合格的现象，施工单位也要技术针对道路桥梁工程进行维护，并且对原来治理维护计划中存在不足的地方进行调整。要凭借动态化的维护管理方式，改善道路桥梁工程被过度使用的现象。

3.针对带钉轮的车辆，施工单位应对其进行限制，以求保障道路桥梁工程达到预期的使用寿命。

我国车辆总数在近几年以来一直呈现稳定增长的态势，这便对桥梁施工单位提出了更高的要求。同时，在社会上，道路桥梁工程事故频发也让百姓对道路桥梁工程的整体安全性有了更高的关注度。

结语：

在开展道路桥梁施工之前施工单位必须指派专业的环境勘查人员对工程环境进行全面的勘测，防止设计中存在不足并导致道路桥梁工程安全问题的发生；并且施工单位还需要针对施工人员的技术能力进行严格的筛选，做到真正的精益求精，这样才能让道路桥梁工程在使用过程中，尽量少发生病害现象。而一旦发生病害现象后，施工单位也能及时根据病害原因，找出相对应的办法进行补救。这样才能够做到最大程度保障桥梁工程质量，保障桥梁道路使用者的生命财产安全。

参考文献：

[1]闫兵，王涛.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].交通建设与管理，2014，5（22）：197-199.

[2]高军.探讨道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].河南建材，2016（3）：87-88.