试论公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用

高飞

摘要：在科学技术日益更新的背景之下越来越多的先进施工技术可实现在实际施工过程中的大面积使用，并且实现对理想效果的获取。稳定性较强、容易施工以及施工成本较低等是预应力技术的明显优势与特征，现阶段多数施工单位已经在公路工程施工过程当中对该项技术进行使用。本文主要针对预应力技术施工的要点以及注意事项进行分析，这对公路整体施工质量的保障有重要作用，同时也为我国交通事业的进一步发展打下基础。

关键词：公路工程；道桥施工；预应力

从本质上来说预应力技术是一种加固技术，现阶段道桥施工对运营力的预应力技术的使用范围逐步扩大。预应力技术在加固过程当中所针对的主要对象是混凝土构件，通过相关调查与研究我们可以发现高强度的钢材以及高强度的混凝土式预应力混凝土构件制成的基础与前提，因此强度较高以及抗拉性较大是预应力混凝土构件的明显特征。同时混凝土也不会轻易的出现裂缝问题，所以道路桥梁施工才能广泛实现对预应力技术的使用。

一、预应力技术

预应力技术的运用有效的提升了道路桥梁的施工质量，并充分的延长了道路桥梁的使用寿命，为我国节省了大量的道路桥梁维修资金，从而实现了公路建设的可持续发展。通过分析预应力技术，我国施工单位在运用预应力技术的过程中应掌握预应力技术含义和性质，并要明确预应力技术主要的作用，这样才能让预应力技术在公路工程道桥施工时产生良好的作用，并充分发挥其技术的价值。

二、预应力技术的施工要点

1.要控制钢筋的安装

施工人员在实际针对桥梁进行施工的过程当中必须严格按照相关标准要求进行钢筋的安装工作，从根本上预防预应力钢受损伤的现象出现，这可实现对高速公路桥梁施工顺利开展目标的保障。施工企业制定必要的措施与手段实现对预应力筋的保护是避免钢筋受到破坏的重要手段，施工人员在施工过程当中必须进行严格的把关。主要是在确保梁内的预应力筋绑扎之后在进行一系列的板内预应力筋绑扎工作。

2.在桥梁工程中使用后张力预应力

施工就后张预应力施工来说，施工人员不仅须按设计图纸要求做好预应力筋的保护工作，还应根据实际情况控制钢绞线下料长度，下料必须用砂轮割机切割，禁止采用气割、电割。

施工人员应对预应力筋的切割程度进行检查，将下料后的钢绞线按设计图纸规定的股数理顺、编束、编号并绑扎牢固，以防互相铰缠，并采用湿布进行覆盖，以防钢绞线被火星灼伤。施工过程中，应严格按照检验标准进行桥梁预应力管道安装和固定，并保证锚下张拉控制力满足设计及规范要求，以避免管道出现渗水的问题。

3.加强对混凝土浇筑的控制

预应力管道处的振捣是混凝土浇筑过程当中所需要重点注意的环节，不仅需要对碰伤管道的现象进行有效避免，同时也必须特别注意管道变形漏浆的现象，这都是导致预应力管道出现堵塞问题的主要原因。

施工人员在完成混凝土浇筑工作后及时的清理孔道是促使高速公路桥梁张拉实现对相关规范与要求满足的途径之一。管道堵塞而对预应力钢束张拉以及压浆造成影响的现象可在这一过程中得到较为有效的避免，最终促使桥梁工程的质量在原有基础上得到较大幅度的提升。

三、预应力技术在道路桥梁施工中的应用

1.预应力施工技术在混凝土构件中的应用

混凝土构件不仅是预应力技术应用的最主要环节，也是道路桥梁施工中的最重要组成部分。一般来说对于在混凝土结构中，能对其结构产生最大影响的两个基本性能就是重量和界面尺寸。

而预应力技术给混凝土构件施加了一个初始压力，通过对混凝土材料进行这样的处理后，使它能够保存在了混凝土构件之中，一开始施加的初始压力则可以通过对其它部件产生的应力进行抵消，结构部件的安全性能从而可以得到最的保障。

2.预应力施工技术在结构加固处理中的应用

在道路桥梁长期运行需求的影响之下我们必须针对结构进行加固处理，针对桥梁所进行的采取补偿措施可促使桥梁结构的性能得到不断改善，促使其实现对正常承载力要求符合的满足，桥梁实际使用时间也可得到较为充分的保障。

在处理道路桥梁构建的过程当中我们也可以使用卸载的方式，这是有效降低混凝土初始应力的手段之一，在桥梁手拉位置构成拉应力后其所构成的应力也会发生不同程度的变化，进而实现对理想加固效果的获取。

3.预应力施工技术

在多跨连续梁中的应用对于工程的整体的安全性能具有重大影响的是多跨连续梁的施工。对于一般情况下，包括了位于支座的负弯矩区和位于跨中的正弯矩区在多跨连续梁施工中。当梁的抗减承载力和抗弯载力两者都不能满足工程的施工标准时，为了确保桥梁工程的质量和性能，施工人员就不得不对其进行相应的加固。

四、预应力技术在公路工程道桥施工中的应用对策

1.做好下料处理

在公路工程道桥施工中运用预应力技术时，施工单位先要做好下料处理，严格遵循下料处理的工艺。张拉施工结束前，在钢管和锚垫板中灌浆，这样就会产生粘结，便于提升预应力筋的稳定性。在下料的过程中，施工人员必须要清理粘结段，将多余钢绞线除去。

此外，施工人员要能采用科学的方法对粘结段的长度进行相应的控制，从而预防错位。在穿束钢筋的过程中，施工人员要充分的考虑钢绞线下垂产生的问题，进而有针对性的解决问题，这样才能保证粘结段的粘结力。

2.对施工质量进行控制

在道桥施工中运用预应力技术，施工单位必须遵守施工规范的相关要求，否则预应力技术的运用将毫无意义。施工单位要对施工质量进行严格的控制，依照施工设计的标准，对张拉力和伸长值进行控制。尤其在灌浆时，施工人员要能对灌浆量进行精准的计算，这样就可以保证孔道浆体饱满度。

3.运用压浆施工方法

如果在道桥构件施工时选择预应力技術，施工人员需要对体外索锚横梁进行固定，然后使用局部粘结的方法，控制道桥构件的粘结度。一般情况下，施工单位都会运用压浆施工方法，这样可以有效的对压浆密实度进行合理的掌控，进而在一定范围内提升粘结位置的粘结力，施工人员也应根据相关的要求对拉张力进行控制。

结语：

把预应力技术应用到道路桥梁施工中，是有效地提高公路桥梁工程的整体质量、加强公路桥梁施工管理的重要途径之一。因此，要保证施工人员可以严格遵循预应力技术相关的工艺，有秩序的展开施工，从而提升公路工程道桥施工的质量。

参考文献：

[1]王娟.公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用[J].交通世界，2017（10）：102-103.

[2]李林兵.公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用[J].工程技术研究，2017（9）.