关于市政道路沥青混凝土路面施工技术的探讨

尹延年

摘 要：本文介绍了沥青混凝土的特点，分析了市政道路中混凝土路面常见的问题，对市政道路沥青混凝土路面施工技术要点进行了深入探讨，以供参考。

关键词：市政道路；沥青混凝土；路面施工

1 前言

我国社会经济不断发展的同时也对市政道路工程提出了更为严格的要求。沥青混凝土路面由于其具有力学强度大，路面平稳，施工速度快且易维修等特点而广泛应用于市政道路建设中。

2 沥青混凝土的特点

沥青混凝土相较于传统的路面施工材料具有很多优点，如抗压能力强，抗磨损性高和稳定性好等，因此在路面施工方面应用较为广泛。相比来说，传统水泥混凝土的抗裂性能不好，对于轮胎的磨损和产生的噪声都较大，使市政道路路面施工质量相对较低。

为改变这种局面，科研人员在原来沥青混凝土的基础上进行改良得到的新型改性沥青混凝土对于高温高压的路面环境适应能力较强，不易出现车辙变形，且具有较好的耐低温性能，还不易出现裂纹，利用改性沥青混凝土材料施工建造的市政道路路面质量良好，可降低对运行车辆的磨损，自身也不易发生断裂变形等影响路面性能的变化，因此沥青混凝土在很多工程中代替了传统的水泥混凝土。同时沥青混凝土在节水、环保方面也具有很好的性能，在越来越注重环保的今天，沥青混凝土可得到更加广泛的应用。

3 市政道路中混凝土路面常见的问题

3.1 车辆碾压

在沥青混凝土路面实际投入使用期间，周围的气候环境会对其质量带来非常严重的影响。又由于在使用过程中会受到汽车的碾压，随着时间的推移，会造成其内部结构出现很大的变化，甚至会导致路面逐渐形成一些凹陷。对于路面的两侧，也可能出现膨起的现象。这些情况的存在，会对路面自身的稳定性带来严重影响。

3.2 路面裂缝

通过调查发现，沥青混凝土路面在实际投入使用的时候，经常会出现一些裂缝，这会对其路面的内部结构造成严重影响。在阴雨天气的时候，雨水会随着这些裂缝逐渐渗进混凝土中，最终对道路内部路基的质量造成一定的损害。同时还会加快路面的腐蚀，会对路基自身的稳定性带来非常严重的影响。横向裂缝通常是由于路面发生了一系列的化学反应而造成的。导致出现纵向裂缝的原理和横向裂缝的产生相似。如果未能及时的采取有效措施对其进行处理，那么会使裂缝范围逐渐的扩大。

3.3 水的侵蚀

通常情况下，沥青路面是非常稳定的，然而如果长时间被水浸泡，那么将会造成其内部结构出现一定的变化，最终导致逐渐发生表面脱皮的情况。当车辆在实际行驶的时候，一般都会与路面存在一定的摩擦力，而路面由于受到了来自车辆的压力，会造成路面变得逐渐松散。针对这种情况，必须要及时地制定出相应的措施进行处理，否则路面会产生更多的坑洼。当这些坑洼被雨水冲刷后，会对路面造成更加严重的破坏，严重威胁到行车安全。

4 市政道路沥青混凝土路面施工技术要点

4.1 温拌沥青混合料

由于道路施工地点的不同，施工地点的温度也就有所不同，为使沥青能够在较低温度下仍能正常使用，即能够进行正常拌合与后续施工，通常采用温拌沥青混合料。根据沥青混合料的特点，在采用温拌沥青混合料时有两种选择，一种是向沥青混合料中添加温拌剂，而另一种则是向沥青中加入温拌剂。当采用第一种方法时，由于温拌剂是在拌合过程中添加的，所以能够有效的降低沥青混合料的粘滞性，使沥青混合料的可施工性增强。采用这种工艺的特点是在加入温拌剂前后沥青混合料的粘性变化明显，加入温拌剂前沥青混合料的粘性与非温拌沥青混合料粘性相同，在加入温拌剂后沥青混合料的粘性发生明显的降低，可施工性增大，便于在较低温度下施工。当采用第二种方法时，温拌剂是直接向沥青中添加的，使沥青在100 ℃以上的粘性下降，增大较低温度下的可施工性，使沥青混合料易于在较低温度下的摊铺、压实施工的进行。与第一种方法相比，第二种方法质量及方法更容易掌控。

4.2 摊铺技术

沥青混凝土路面的摊铺过程涉及到很多步骤及范围，大致可分为以下几点：

（1） 摊铺机的选择。市政公路的摊铺机应具有良好的找平精度和摊铺平整度等特点，如ABG 品牌摊铺机和VOLVO 品牌摊铺机等性能均可满足要求。进行梯队作业时应与摊铺机型号保持一致，进行摊铺作业时，摊铺机的速度、振动参数等均应保持协调一致。

（2） 摊铺技术。不同层位选择不同的施工方法，一般表层多采用非接触式平衡梁法，而中面层和下面层多采用悬线法。

（3） 温度的控制。一般情况下，摊铺温度最低不低于125 ℃，最高不高于140 ℃，且最好应在高于10 ℃时进行摊铺作业，并做好相应的检查与记录工作。

（4） 速度的控制。摊铺过程中摊铺速度必须控制在适中，且匀速进行，因为摊铺速度的大小会直接对道路基面的密实度及路面平整度等造成影响，甚至会产生不均匀沉降等后果。因此，摊铺速度的控制尤为重要。

（5） 摊铺的质量。在摊铺过程中应当同时检查与观测，如果发生离析现象或边角缺料等现象时，应当及时进行人工补救，如有洒落或不合格用料时，应当及时进行补充与更换工作。

（6） 摊铺过程中的检测。在施工过程中应当严格控制摊铺质量，包括摊铺厚度、宽度、平整度等技术参数。

4.3 碾压技术

碾压一般可分为初压、复压、终压三个步骤。初压在混合料摊铺后进行，要求温度较高。初压时多选择双钢轮振动压路机先静压后振动压的作业方式，碾压1遍～2遍，速度控制在2km/h～3km/h 之间的某个匀速速度进行，避免因速度变化而导致的施工质量问题。

复压一般碾压2遍～3遍，速度控制在2.5 km/h～3.5 km/h之间的某个匀速速度进行，复压的进行能够弥补初压里产生的裂缝，使道路用材混合料中的胶浆浮到上层，加强路面的紧密性能和防水性能。

复压的后续工作即是终压，终压能够将初压和复压的表面轮迹消除下去，使整个铺筑层平整度达到相应标准，终压一般碾压1遍～2遍，速度一般控制小于3.5km/h 的某個匀速速度进行。

5 结束语

综上所述，近些年来，社会以及科技等的迅速发展，使得逐渐出现了很多沥青混凝土施工技术，并且在实际施工的时候得到了广泛应用，取得了较好的效果，这为提高施工质量带来了很大帮助。

参考文献：

[1] 廖立波.探析市政道路改性沥青混凝土路面施工技术[J].建材与装饰，2016（19）：240～241.

[2] 何承庆.试论市政道路沥青混凝土路面施工质量控制技术[J].建材与装饰，2016（20）：265～266.