小城镇旅游道路风貌综合整治规划方法浅析

于乐

摘 要 随着生态文明建设与旅游事业的蓬勃发展，旅游型小城镇已经成为中小城镇发展转型的重要方向之一。作为旅游型小城镇中通往景区的道路，亦成为风景区景观乃至城市形象体现的重要构成元素。本文通过对旅游型小城镇道路的相关理论以及文献资料的整理分析，借鉴国内相关领域的理论研究成果，以安康市安岚路（安康—瀛湖段）风貌规划设计为例，对我国现阶段旅游型道路从规划控制、景观构建、建筑改造以及现状山水林田湖保护等方面提出了一些适应性原则与方法。

关键词 三位一体；综合整治规划；景观构建；建筑改造；山地人居环境

前言

城镇道路系统是组织各种功能性用地的“骨架”，又是城镇生产活动和生活的“动脉”[1]。随着社会经济发展和城市发展水平的提高，作为风景区旅游型城镇，其道路系统设计时应在美学层次、安全性、人性化和生态方面进一步提高整体水平[2]。本文通过对国内旅游小城镇道路的相关文献整理，归纳总结出旅游小城鎮道路在规划、景观、建筑三个不同层面的一些设计方法，为国内开展相关研究和实践提供参考。

1 小城镇旅游道路环境综合整治规划相关概念

小城镇道路综合整治是指从人居环境改善、美学原理等出发，在满足交通功能的同时，充分考虑道路空间的美观、路用者的舒适性，以及与周围景观的协调性，让使用者（驾驶员、乘客以及行人）感觉安全、舒适、和谐所进行的设计。风景区道路是连接景区、历史遗迹、名胜古迹以及城市等地的开放性通道，具有交通价值、景观价值、游憩价值、历史价值、文化价值、生态价值等多重功能。本文所探讨的主要是风景区道路中连接城市至景区的旅游公路[3]。

2 旅游型小城镇道路现状问题解读

道路是人们感知自己生活的城市环境最重要的场所。然而我国小城镇旅游建设起步较晚，随着近几年的不断发展和建设，逐渐暴露出了一些问题。

2.1 小城镇道路建设功能较为单一，沿线基础设施缺乏

很多旅游小城镇的道路功能简单，单纯注重交通功能的实现，道路附属设施不够健全。

2.2 小城镇道路景观风貌过于多元散漫，缺少地方特色

道路景观设计形式过于简单，缺乏特色、创新与活力，设计缺乏整体性，风格不统一，设计思想模糊不清，景观比较凌乱，缺乏地方本土元素打造[4]。

2.3 小城镇旅游道路沿线违章建筑滋生，缺少用地有效管控

旅游公路沿线缺乏用地管控，大量农村自建房滋生，破坏了景区道路的形象，同时也遮挡了旅游公路的山水风光。

3 小城镇旅游道路综合整治规划原则

小城镇道路景观是整个城镇面貌的第一印象，旅游公路则是风景区的一张名片。针对目前我国小城镇问题，在制定道路综合整治规划时应考虑如下原则。

3.1 功能性原则——完善旅游道路综合职能

由于交通目的不同，对环境中的景观元素的要求也不同，周边建筑的风格、绿地、雕塑以及道路自身设计都必须符合不同道路的特点[5]。

3.2 整体性原则——协调旅游公路整体风貌

城市道路的综合整治要从城市整体出发，通过整治体现和展示城市的形象和个性。

3.3 生态性原则——维育道路两侧生态环境

尊重自然，保护自然，恢复自然，通过植物、景观小品来降低道路内产生的灰尘、噪声，防止风沙，遮挡烈日，形成怡人的微气候。

3.4 地域性原则——构建具有地方特色的景观文化

在小城市入城道路景观风貌综合整治中坚持地域文化特色传承的原则，应保持与时间和空间连续性的一致，在变化中寻求统一与协调[6]。

3.5 人本原则——注重人的需求体验

小城镇道路景观设计是以人的需求为基础，满足不同人群的生理、心理需求，减少对原有居民生活的干扰，让人们可以安全、轻松地在景观空间中进行各种活动[7]。

3.6综合实施原则——平衡不同群体价值需求

要兼顾生态、社会、经济效益的协调与统一，使得道路景观在满化观赏艺术性的同时，又具备科学实用性。整治过程中要充分协调好政治目标和经济条件的关系，才能使项目有效推进[8]。

4 小城镇旅游道路综合整治规划方法

以规划管控为引导，景观设计为特色，建筑改造为依托。打造充满地域特色同时具可操作性的小城镇旅游景观道路。

4.1 规划层面——强化土地管控与生态保护

根据旅游道路的现状发展情况，梳理不同分段的土地利用现状、景观点现状、风土人情等确定分区特色级分区建设模式。在满足快速交通的基础上，完善交通配套功能，增加公共服务设施与休闲游憩设施。

4.2 景观层面——强调地景观特色设计与细节处理

景观特色分段定位。在规划分区基础上进行深化景观分段，将道路分为迎宾展示段、生活休闲段与生态观赏段。进行四季植物景观设计意向打造，依据景观特色分段在区位较优区域打造特色节点，对现状区域进行景观改造，以凸显分段人文风情。

4.3 建筑层面——提倡建筑界面的特色统一

建筑改造主要集中于立面设计。建筑风貌特色定位则主要突出地域特征，传承千百年来秦巴的地缘特征，将秦巴文化的内涵集中体现。通过乡野植物、石材、木材等表现出带有一定程度农村生活或乡间艺术特色。强调历史文化的沉淀；局部增设骑楼、增加灰空间、营造外部小环境等[9]。

5 结束语

小城镇旅游道路综合整治的目的就是为了改善城市交通、美化环境，实现“社会—经济—生态”复合系统的城市发展目标[9]。按照“规划—景观—建筑”三位一体理念对旅游道路进行综合整治，是注重城市功能与城市活动的有机结合，满足多方利益需求、建设人居环境的重要要求。

参考文献

[1] 张震，陈兰荣.小城镇道路景观设计的现状及对策[J].中国科技信息，2006，（7）：228-229.

[2] 姚阳，董莉莉.城市道路景观设计浅析[J].土木建筑与环境工程，2007，29（4）：35-38.

[3] 于秀霞.风景区道路景观设计研究[D].保定：河北农业大学，2009.

[4] 肖秋云，刘仁义.小城镇道路环境综合整治规划初探[J].小城镇建设，2009，（12）：94-96.

[5] 吴良镛.人居环境科学导论[M].北京：中国建筑工业出版社，2001：

1-14.

[6] 黄潇.道路景观设计理念与方法研究[D].南京：东南大学，2015.

[7] 吴迪.小城市道路景观风貌综合整治研究[D].重庆：重庆大学，2013.

[8] 张克新.城市道路综合整治设计初探[D].青岛：青岛理工大学，2009.

[9] 马雪梅，姜玥.旅游小城镇道路景观规划设计探析[J].沈阳建筑大学学报（社会科学版），2013，15（3）：30-34.