浅析运输部工业建、构筑物点检现状及问题管控

施文俊

摘 要 如何对运输部工业建筑物、构筑物点检现状合理分析并进行管控工业建筑及构筑物作为基建设施，在工厂中，为生产系统顺利运行提供作业条件。其建筑质量好坏及使用舒适度直接影响使用单位人员工作状态及设备顺利运行状态。相应的，质量状态不仅依靠竣工验收那一刻，更主要的在后期做好跟踪服务：点检及维护，保证其使用寿命达到最大化。

关键词 工业建筑物;构筑物;点检现状;问题管控

目前，运输部工业建筑、构筑物固定资产144项（其中铁路桥梁5项，上跨桥2项，铁路涵12项），我们对工业建筑物及构筑物的点检主要是通过人工目测、手工记录，判定结构状态。日常养护主要是对查出损坏部件及时更换;针对渗漏、裂缝分析原因，局部或全部更换改造;铁路桥涵方面养护是对出现缺损部位补抹，影响护坡挡墙稳定杂草灌木清理。基本属于问题出现了，采取处理措施。

1运输部工业建筑及构筑物存在问题有以下几个方面：

（1）易损耗零件、部位。房屋建筑中的管件（水嘴、阀门）、经常开启部件（门窗附件：例如合页、门把手、月牙锁、滑轮、纱网、钢窗玻璃缺损、油泥老化脱落;大便器、节水水箱、灯具、电风扇等）

（2）室外风吹雨淋部位。屋面防水老化出现裂缝、室外钢结构锈蚀、外墙出现裂缝导致雨水侵入。

（3）影响结构安全部位。承重梁、板、柱存在安全隐患;承重墙体沉降裂缝;混凝土吊车梁、混凝土牛腿柱找平层脱落。

（4）铁路桥涵、护坡构筑物。护坡毛石脱落土方倾落、挡土墙倾斜超限、涵洞顶部纵向裂缝、过车涵顶部承重板撞击损坏、桥梁承重简支梁底部纵向裂缝。

问题虽然七零八落不断涌现，不外乎以上几点。

问题是管理资源，问题更是解决的重点方向，更是挖潜增效的根本。

治理问题必须了解问题发生的根源、问题解决的快速途径。利用因果图倒推发生因素，根据出现比重选取主要因素，进行有步骤解决。

2根据使用频率、使用年限，分级管控工业建筑及构筑物点检重点

根据事前预防大过事后抢修的思路，采用性价比高的耗材，消除引起隐患的诱因;根据“引进来、走出去”，积极引进新思路、新技术，走出去学习标杆，提高检查精度、检修质量。

2.1 分級管控工业建筑及构筑物点检重点

根据工业建筑与构筑物与铁路运输生产密切联系程度，分为三级管控：直接服务运输生产（一级管控）;附属运输生产的办公设施（二级管控）;服务生产及办公的设施（三级管控）。

将与铁路运输生产直接服务的铁路桥涵、护坡、挡墙及信号楼、大跨度厂房列为一级管控，不间断的运输生产要求建筑物安全质量必须可靠，对承重梁、板、柱、承重墩台、普通混凝土简支梁等主要受力构件细致点检。

若发现裂纹，首先判断裂纹是表面细小裂缝还是结构裂缝。表面细小裂缝（小于0.2mm）多是由于温度、水化收缩或混凝土碳化引起的。短时间内对结构安全不具备影响，但对结构耐久性存在影响，根据裂缝发展状况，可以采用表面涂抹保护。如果为结构裂缝，由专业人员采用专门检测仪器设备，找出裂缝发生原因、程度、范围并提出专业解决办法。

将附属铁路运输生产的工业建筑、办公设施列为二级管控，在常规安全检查的基础上，要保障使用方的使用便捷、舒适度。人员办公场所进出频繁，易耗材料频繁发生，建筑物保温隔热效果，屋面防水质量容易引起使用人员关注，点检方向要向这些问题靠近。

服务生产及办公的设施例如仓库、材料房、停车等列为三级管控。

2.2 前瞻考虑，采用性价比高的耗材，消除诱因

耗材频繁更换，一方面增加了人工拆除、更换费用，另一方面，频繁更换导致使用方对服务质量存在意见。针对如此现状，首先从招标采购开始，甄选市场反馈效果好的产品，从品牌、性能、使用寿命长等各方面确定性价比高，贴合现场实际需要的产品，统一公布标准、配置，择优选用。其次，确保施工安装质量，严格按照施工规范进行。第三，时刻坚持“事前预防胜于事后抢修”这一原则，对屋面落叶、积灰及时清扫，防止时间长堵塞落水斗，造成雨水、雪水长时间蓄积屋面对防水层浸泡从而缩短其使用寿命。

2.3 “引进来，走出去”，吸收先进工作做法，积极走出去交流提高

因限于检测设备及检测精度，需要引进外援对点检部位进行专业检查。

2018年6月28～29日，邀请西安建筑科技大学专业检测徐教授，对运输部重点区域桥涵、建筑物进行系统检查，特别对颜庄走行线东泉河大桥、莲花池中桥、徐莱线流水桥进行桥面、桥下墩台、锥形护坡、梁底支座、预应力混凝土简支梁底全面进行检查点检，形成准确检查结论。见表一

3结束语

加强构筑物点检管理工作，需要一支高素质的爱岗敬业的员工队伍，精通本岗位构筑物的性能和操作，对一些新设备、新技术、新工艺不断提高点检能力，避免工程事故的发生。通过点检人员对构筑物进行点检作业，采取早期防范构筑物劣化的措施，延长构筑物使用寿命，减少维修成本。