提高电梯门回路和安全回路安全性能的研究

张静

摘要：随着我国现代化建设进程的日趋加快，我国的综合国力和国际竞争力的不断提升，我国人民的物质文化生活水平在这一过程中也得到了非常显著的提高。电梯作为现阶段较为重要的基础设施在人们的日常生产生活中占据着越来越重要的地位。目前电梯门回路和安全回路潜在人为因素的安全隐患，本文提出探讨提高门回路和安全回路安全性能的方法。

关键词：电梯；门回路；安全回路；隐患；性能

电梯作为时代和社会发展的重要产物，近些年来在为人们的生产和生活提供便利的同时，自身也得到了非常显著的发展。但是由于自身性能的特殊性，其在作业过程中经常会出现各种故障。电梯的故障原因可谓五花八门，归纳起来门系统和安全保护系统的故障率占了故障总数的90%，而其电路故障又是主要因素。门回路是门系统的电气保护电路，电梯的门区是最容易出现安全事故的区域，最可怕的事故是“开门走梯”的现象。安全回路顾名思义就是安全保护系统的电气保护电路，当电梯出现影响安全的隐患时起到保护作用。如果门回路或安全回路被短接，则当电梯门处于开启状态或电梯出现故障需要停止运行时，电梯安全装置不起作用，电梯仍将继续运行，可能导致严重的设备损害及人员伤亡事故。可见，必须高度重视加强门回路和安全回路安全性能的改进、提高。

一、现阶段电梯门回路和安全回路存在的问题及其出现原因分析

1、电梯门回路短接问题及其原因分析

通过调查研究，同时参考大量文献资料的相关数据信息了解到在电梯运行过程中经常会出现门回路短接的问题，具体表现在电梯门往往在没有关闭的情况下，电梯就已经开始运作，会导致人员在躲闪不及的情况被卡住，严重威胁到人们的生命安全。对于这一问题的产生原因来说：首先，最为主要的就是人为方面的原因，一些业主为了电梯的通风，往往会将电梯层门进行短接处理，进而形成一个相对较大的通风口，殊不知这将会为其日后人们乘坐电梯出行埋下了非常严重的安全隐患；其次，许多电梯维修人员在日常的检修过程中为了达到便利的目的，会将门回路进行短接处理，但是在其检修完成之后忘记将短接装置进行拆除，对日后电梯的安全运行也带来了非常大的阻碍。

2、电梯安全回路短接问题及其原因分析

电梯安全回路的短接问题也是现阶段在我国电梯日常运行过程中存在的一个较为严峻的问题，具体表现在当电梯的安全回路开关关闭的情况下电梯仍然会正常运作，开关无法对其进行有效的控制。对于这一问题产生的原因来说：首先，电梯在运行过程中需要对其进行检修，但是往往工作人员在检修完成之后会忘记对其进行拆除短接装置；其次，许多不法分子会人为故意对电梯安全回路进行短接处理以达到其不正当的目的；第三，电梯日常运行的正常故障导致电梯安全回路短接。

二、提高安全性能的方法

在用电梯当中，大部分电梯设计上，没有考虑门的闭合状态和锁紧状态的电气安全装置的失效保护功能。特别是多个门扇的闭合状态，锁紧状态的保护功能，也就是说个别门扇的缺失，位置不准确，门锁开关主、副触点的短接保护功能。导致门系统保护失效或者不完全而产生的安全事故屡有发生。安全回路的人为短接产生的事故，开关本身损坏，回路继电器出现粘连或者卡阻，这些安全隐患的存在，也是时有所闻。因此，为了保证电梯更加安全地运行，加强电梯门系统和安全系统的安全性能是十分必要的。

1、门回路改进方案——门运行检测法

为了防止门回路短接和门扇不到位，应该建立可靠的门回路防止短接的检测功能。在电梯每次正常的开关门，都进行门扇的位置检测。只有检测到各个门扇完成了一次完整的开关门过程，电梯才能执行下一个运行指令——称为“门运行检测法”。其原理是：

1.1通过检测开关门的到位信号的通断情况，来判断门锁触点是否被短接。正常开、关门的流程：当门（不管层门、轿门）接到开门指令，各个门扇执行开门命令，各个门扇必须运行到各自的设定位置，这个任务由开门限位开关检测完成。各个限位开关检测到门扇运行位后，才能执行关门指令。执行关门指令后，限位开关复位，准备下一次检测。关门到位由各个门锁开关完成检测，全部门锁开关接通后，电梯才能执行运行指令。这样就能通过检测门锁开关的通、断信号，门限位开关的通、断信号，判断门锁开关触点是否被短接或者发生粘连。

1.2每个门扇的开关都按照上述的设计要求。各个层门相应同一位置的所有门锁开关作为一个回路。也就是说一个层门有几个门锁开关，就需要建立几个检测回路（现在的电梯都只有一个门锁回路）。各自设定为独立的回路，各自完成检测功能。这样可以有效地防止发生短接任何一个门锁开关。

（3）电梯进入检修状态时，只要各个门扇处于关闭状态，门锁回路处于闭路状态，电梯就能运行，这样可以方便检修操作。由检修状态转入正常状态时，门系统必须进行一次上述流程的检测，判断电梯是否处于正常安全状态。这个方案的优点在于：①可以检测门锁的短接和偶然的短路。②检测门扇的位置。③检测粘连和卡阻现象，有效消除“开门走梯”等安全隐患，防止发生安全事故。

2、安全回路防短接方案——回路电阻检测法

现在的电梯安全回路导通时，用万用表测量电阻是“0”，任何一个安全开关动作，则电阻值是“∞”。安全回路是通路时，安全回路继电器才能吸合，电梯才能正常启动。为了防止安全回路被简单短接，可以设计一个检测功能，以检测安全回路的正常电阻值。当安全回路的电阻值检测不合格时，电梯不能正常启动运行——称为“回路电阻检测法”，其原理是：

2.1电梯主板在设计时，对安全回路增加检测电阻值的功能。必须检测到安全回路的电阻值符合设定要求（如设定10KΩ），回路才是符合要求的“通路”，主板才发出指令：“安全回路继电器吸合”，电梯才能正常运行。如果安全回路被短接，电阻值为“0”；或者某个开关动作，回路的电阻值为“∞”，这两种情况的安全回路状态为“故障状态”，安全回路继电器释放，电梯不能启动运行。这样可以防止控制柜的总接线端被简单的导线短接。

2.2根據安全开关的数量决定设定电阻值。假设总共有10个开关，每个开关就带一个1KΩ的电阻（把电阻设计在开关里面），总电阻值就设定为10KΩ。如果短接其中一个开关（包括电阻），总电阻值就会变成9KΩ，如果动作其中一个开关，总电阻值就会变成“∞”，主板检测到电阻值发生变化，判断为“故障状态”，安全回路继电器释放，电梯不能启动运行。

2.3检修状态下对安全回路的要求，和正常状态下的要求一样。这个方案的优点在于：①能够有效防止直接用导线，短接整个安全回路或者某个安全开关。②安全回路直接连入主板，主板可以采用低电压控制安全继电器，有效避免继电器粘连。③及时检测到偶然出现的短路，有效防止发生安全隐患。

结语：

本文通过对现阶段在我国人民生活和生产过程中具有非常重要作用的电梯的使用和检修方面的问题进行一系列的分析和讨论，重点对电梯门回路和安全回路的安全性能方面的内容进行阐述，希望能对未来电梯的顺利运行起到一定的促进作用，进一步保障我国人民的生产生活安全，促进社会主义现代化的建设和发展。

参考文献：

[1]黄永坚，梁敏健.电梯电气安全回路故障检测方法综述[J].海峡科技与产业，2016.

[2]黄海华.提高电梯门回路和安全回路安全性能的探讨[J].中国科技信息，2013.

[3]杨章勇.基于PLC的电梯控制系统的设计与仿真[D].长安大学，2012.

[4]徐金海.在用电梯安全风险评价体系的研究[D].浙江大学，2012.