我国新能源汽车发展现状分析

王玉岭

【摘 要】随着日益严重的环境污染现状，节能环保已成为当今汽车发展的重要课题，而新能源汽车的发展正是迎合了这种思路，新能源汽车代替燃油车，可以解决汽车排放带来的环境污染问题，因此受到越来越广泛的重视，世界各国都开始大力发展新能源汽车，本文在新旧能源共同发展的新阶段，对新系能源汽车发展的现状进行分析，供同行探讨。

【关键词】新能源汽车，发展现状，分析探讨

一、新能源汽车发展的历史及意义

（一）新能源汽车发展的历史

中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。

2008年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。2008年成为我国“新能源汽车元年”。2008年1-12月新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长，1-12月新能源乘用车销售899台，同比增长117%，而商用车的新能源车共销售1536台，1-12月同比下滑17%。

2009年，在密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。2009年1-11月，新能源乘用车销量同比下降61.96%，至310辆。2009年1-11月，新能源商用车——主要是液化石油气客车、液化天然气客车、混合动力客车等——销量同比增长178.98%，至4034辆。相比在乘用车市场的冷遇，“新能源汽车”在中国商用车市场已开始迅猛增长。

2010年，我国正加大对新能源汽车的扶持力度，2010年6月1日起，国家在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。2010年7月，国家将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个。选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。新能源汽车正进入全面政策扶持阶段。

2011-2015年开始进入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。

2016-2020年，我国将进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车，插电式电动轿车，氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭。。

（二）新能源汽车发展的意义

首先，新能源汽车可使中国实现从汽车大国到汽车强国的转变。

虽然当前世界各主要发达国家和有关汽车公司均在加紧研发此种新型汽车技术并取得长足进展，但总体而言，中国仍基本上与之处在同一个起跑线上，差距不过只有3—5年，并不像传统内燃机技术一样存在20年的巨大差距。在商用化和产业化方面更是如此，某些方面我们还有一定优势。

其次，新能源汽车可继续开辟中国的汽车市场。

中国的汽车产业刚刚发展起来，汽车普及率低，因而在汽车动力系统发展战略选择上有更大的自由度，在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势，推广应用新能源汽车的阻力也会小得多。

二、新能源汽车发展政策

（一）国际新能源汽车政策

随着日益严重的环境污染现状，节能环保已成为当今汽车发展的重要课题，而新能源汽车的发展正是迎合了这种思路，受到越来越广泛的重视。随着新能源汽车的迅速发展，目前多个国家已经相继完成了传统燃油车禁止生产时间表的制定。英国将于2040年起全面禁售汽油车与柴油车；法国计划从2040年开始，全面停售汽油车和柴油车；德国联邦参议院通过了2030年后禁售传统内燃机汽车的提案；挪威的四个主要政党一致同意从2025年起禁售燃油汽车；荷兰劳工党提案要求2020年开始禁售传统的汽油车和柴油车；印度到2030年将只卖电动汽车，全面停售以石油燃料为动力的车辆。

国相继公布禁售燃油车日程表，表明了发展新能源汽车产业、致力解决环保问题的决心，此举将在国际社会起到模范作用，亦将影响其他重要经济体在新能源车产业的战略布局。

（二）中国新能源汽车政策

2017年9月9日，工信部副部长辛国斌在泰达论坛上表示，目前工信部已经启动了燃油车退出时间表的研究，预计在2025年，目前部分汽车厂商也提出了停产燃油车的计划。在政策方面，我国推广新能源汽车的政策一直在完善，中短期而言，首先是从大额补贴开始，这意味着新能源汽车的研发和生产将由企业自主决定变为国家推动，新能源汽车将成为汽车企业发展的重要任务指标。

燃油汽车禁售已成大势所趋，全球进入倒计时。

三、新能源汽车发展现状分析

（一）新能源汽车发展现状

新能源汽车是必然趋势，燃油资源的有限，燃油汽车排放对大城市对人类生活环境的影响，迫切需要一种更加节能环保的能源来代替传统燃油。电动车是解决以上问题的明智之举。资源紧缺，影响生命，因此此乃趋势使然。

目前新能源汽车发展的主要模式主要有混合动力汽车，电动汽车，以及氢燃料的应用。而新能源汽车采用的是“1+3+2”的技术发展体系。其中“1”代表整车平台技术，作为新能源技术的综合载体，可通过传统汽车平台、传统平台的电气化改进以及开发电动汽车专用平台来实现；“2”代表充电技术和智能技术，分别是新能源汽车发展的保障和未来发展方向；“3”代表動力电池技术、驱动电机技术和电控技术（即“三电”），这三者是新能源技术的核心。其中最为核心的是动力电池技术，提高其能量密度和循环寿命是当前新能源汽车领域研究的重中之重。电池能源系统不仅是新能源汽车的核心，更占据了整车成本的40%～50%，因此，掌握电池技术的核心是新能源汽车产业发展的关键。

（二）新能源汽车发展存在的问题

新能源汽车发展势不可挡，然而新能源汽车目前也存在很多的缺点。

1、纯电动汽车的续航里程太短

由于电动汽车受电池容量的限制，大多数续航里程在100-200公里左右，满足人们日常上下班还是可以的，但是无法满足车主长途旅行出门远行的要求。

2、充电难、慢

就目前来说充电桩要比加油站难找的多，而在一些大城市的充电桩车位，很容易被燃油车当停车场使用，而且一般的充电桩都是慢充4-9个小时，如果遇到急用车的情况，充电慢的弱势就暴露无遗。而商业充电桩不仅充电贵，停车费也不便宜。

3.车价高、保险维修费用高

由于新能源汽车的造价成本高，导致高车价虽然有部分补贴，但是大多数保险公司仍会按照原车价计算保费，而且电而电池除了自身的问题可以找厂家，其他维修更换都要自己出钱，电动汽车的成本有一半是电池，由此而知维修更换费用是很高的。

4.售后服务不到位

电动汽车与传统汽车的结构有很大不同，用油和用电是两种完全不同的传动方式，传统汽车维修工还要懂电器方面的知识才能维修电动汽车，否则很有可能造成汽车的损坏。目前电动汽车的零部件太少而且价格贵，有时汽车在维修时只能换件不能维修，高昂的售后维修费用也让很多车主承受不起。

四、小结

可以看出新能源汽车是未来的发展趋势，然而在其发展过程中还是会遇到一些问题，因此目前燃油车需求量大，依旧占据着主导地位，目前的新能源汽车还是以政策为主要驱动力，真正以市场为驱动力的趋势还不明显。新能源汽车替代燃油车的趋势是改变不了的，随着汽车市场的发展，电动汽车续航能力终将会解决，各种新技术的不断成熟，新能源汽车定会给我们带来一个全新的世界。

【参考文献】

[1] 吴会敏：我国新能源汽车的现状及前景分析[D]；吉林大学院学报；2014

[2] 张伟：低碳经济背景下我国新能源汽车产业发展现状及其问题分析[J]；理论与现代化；2015

[3] 李振宇，黄格省，黄晟. 推动我国能源消费革命的途径分析[J]. 化工进展，2016，35（1）