地铁AFC维护员：一名“地下工作者”的成长史

姓名：胡超芬

身份：宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司机自维修中心AFC维护副工长

技能：用责任和技术保障地铁乘客顺利到达目的地

2010年高考查分的那天凌晨，我拿着鼠标的手不住地颤抖。442分，看到成绩的一瞬间，我的眼泪就不争气地落了下来。我的心里已经约摸清楚，凭这个分数，我心仪的省内二类本科师范院校是不大可能上了。

也许上帝给你关上一扇门的同时也给你打开了一扇窗。机缘巧合下，我看到了浙江纺织服装职业技术学院和宁波轨道交通合作的订单班。通过电话咨询，我得知只要进了这个班，好好表现，通过考核，就有极大可能进入宁波轨道交通运营分公司工作，可以省去日后找工作的很多麻烦。而且，一想到轨道交通的发展前景，想到即将开建的宁波地铁1号线，我不由得有些心动。

我任性地选了它作为第一志愿，并且填了不服从调剂，不退档。“如果进不去大不了就是复读。”我心里暗暗较着劲。幸好，最终我以超過录取分数线100多分的成绩被订单班录取。收到通知书的那一刻，我感慨万千，并暗暗下定决心：一次高考失利并不能代表什么，也许是命运让我走到了这里！

“地铁黄埔军校”的重要一课

学时光总是匆忙而短暂，大三时，学校决定把我们送往有地铁“黄埔军校”之称的广州地铁培训。广州地铁培训之严格，学员实习之辛苦，以及广州地铁工作之复杂给初入地铁行业的我们一个大大的下马威。

我们实习时恰逢一年一度的广交会，来来往往参展做贸易的客商络绎不绝，而我被分配到的琶洲站刚好是距离广交会会展地最近的地铁站，客流量是别的站点的好几倍。人流量大了，也给售票机带来了压力，乘客频繁投入纸币导致售票机常常因反应不及时而被卡住，然后导致整台机器没法正常使用。作为负责机器维修的维护员，我只得常常跟着师傅倒班忙——凌晨4点天还没亮我就踏上了工作的路程，常常忙得顾不上吃饭，只得偷闲回工区吃点零食垫垫肚子再继续工作。

来往琶洲站站点的大多数是外地客商，大多不太了解广州地铁的售票机操作程序，容易在自动售票机前停留较长时间，一来二去就很容易造成地铁站内的拥堵。我记得有一次，因为一位乘客操作失误，导致售票机被一元纸币卡住停止运作，后面的乘客全都没法正常排队买票。我和师傅蹲在机器前，边擦汗边修着机器。有乘客因为买不了票怨声载道，甚至还有人从队伍里走出来围着我们嘟嘟囔囔地埋怨，一时过道里挤满了人。十几分钟后，售票机终于恢复了正常运作，我正打算抓紧时间赶回工位休息，跑到一半回头却看见满头大汗的师傅在维护买票队伍的秩序，“那位乘客你往里面走”“这个票要这样买”……

我有些不解，师傅却告诉我，这是地铁人的职责——除了修理机器时的严谨细致，还有让每个乘客安全顺利出行的使命，而这也是我在地铁“黄埔军校”学到的最重要的一课。

从“黄埔军校”归来，我与宁波轨道交通运营分公司正式签订了劳动合同，顺利地成为了一名宁波地铁人。拿到员工证的时候，我特别开心，但也明白了从今往后多了一份地铁人的责任。

唯一的女工长

做地铁AFC维护员，女生不比男生差。

地铁AFC维护员的工作职责主要是在地铁正式运营前安装和测试地铁售、检票等设备，以及在地铁运行后对它们进行维修、保养和维护。在很长一段时间内，我是AFC维护员工班里为数不多的女生。但我很庆幸领导没有把我区别对待，我和男生一样头戴安全帽，背着巡检包，围着口罩，再蹬着一双厚重的劳保鞋去巡站、保养、维修、倒班。

因为工作表现出色，再加上理论考试和面试很顺利，2015年5月，我晋升为AFC维护副工长，是6名新晋副工长中唯一一名女工长。

伴随着晋升结果出炉，我的肩上又多了一份责任，也多了一份质疑：“她一个瘦弱的女生为什么能做副工长？”“我比她更能处理机器故障，为什么要她来管我？”我负责的工班里除了我几乎全是男生，对于这个新上任的副工长，他们似乎有些不服气。

虽然压力和质疑让队伍管理变得格外辛苦，但我偏要向他们证明，我担得起“副工长”三个字。

我上学时曾学过闸机故障的修理方法，但在实际工作中还是常常碰到各种各样的疑难杂症。我新上任遇到的第一个难题就是维修一台可能传感器出现问题的闸机。我带着工具跑到现场，打算以一己之力修好机器，一是为了证明自己的能力并不差，二是想积累更多的实战维修经验。

在专业领域，传感器的故障原因特别难找，有时可能是因为一根线断了，也有可能是上下两根线接错了。而传感器的连接线错综复杂，一根根排查起来很困难。我翻看技术文本，参考其他机器之前出现过的类似问题，还联系了设备生产商询问机器零部件和安装程序，终于在下班前找到了问题所在，让闸机恢复了正常。

当工班里的男生得知是我独立解决了这个疑难杂症时，大家看我的眼神由最开始的怀疑慢慢变为了肯定。大家发现，队伍里有个女生做“领头羊”挺好，工区干净了，工作变细致了，差错率也少了。而我，这个唯一的女工长，也渐渐地成为了男生口中的“兄弟”。

我和宁波地铁共成长

“请问您的新年愿望是什么？”

“我是北仑人，我希望地铁能早日通到我家。”修建宁波地铁1号线恰逢2014年新年，《北仑新区时刊》来施工现场采访，我对着记者说出了自己的新年愿望。

没想到2年过去，我的愿望真的实现了。

当听说宁波地铁1号线延伸段将通往北仑区时，我作为土生土长的北仑人，主动请愿加入新线路的建设队伍中，负责邬隘站等多个新站点的售票机、闸机测试。

邬隘和宝幢这两个站是距离市区较远的高架站。整个地铁站是开放式的，我们测试的时间在冬天，宁波的寒风顺着地铁站贯通的通道吹进来，钻进我们的工服，不一会儿就冻得我们双手发红僵硬。

为了确保闸机运行没有问题，每个新站的新闸机都要进行1000次开合测试。我们模拟乘客手持地铁票，到闸机内刷卡通过，然后再出站……不断往返重复，直到这台闸机1000次开合放行。我们穿着带有铁片的劳保鞋，绕着地铁站抽样检测的18台机器转了整整18000圈，测试到最后，大家都累得抬不动脚。

为了尽早让地铁通行，我们每天加班加点地测试，常常忘了午餐，等回过神去拿盒饭时才发现菜早就被风吹得冰凉。不过，正是因为大家齐心协力和不悔地付出，我们平稳顺利地度过了保开通的日子，也迎来了1号线延伸段第一批乘客，更亲身实现了地铁通到家门口的愿望。

尽管在地铁建设过程中也曾有过脆弱的情绪，但每当路过我曾经奋斗过的站点，作为亲历者和建设者，这些难过的情绪马上就被自豪感取代。看着宁波轨道交通从零开始一点点蜕变，我仿佛也看到了自己这些年从实习小白到维护员再到管理团队的副工长的成长与变化。

对话专业

机电一体化技术

专科专业代码：560301

机械电子工程

本科专业代码：080204

老师说

Q1：机电一体化技术专业或机械电子工程专业学生毕业后可以从事哪些方向的工作？

张远辉：机械电子工程专业毕业生能去机电行业相关度比较高的汽车行业、自动化行业从事结构设计、流程设计等工作，也可从事与电子有关的如电路仪器设备制造等工作。

董方武：机电一体化技术专业学生毕业后可以去地铁公司从事机器设备维保等工作，也可以在一线工厂或企业从事机电一体化设备的使用、安装、调试、维修和管理等工作。

Q2：机械电子工程专业与电气工程与自动化专业、机械制造及自动化专业之间最大区别是什么？

张远辉：电气工程与自动化专业涉及的课程大多与电有关，比如电的输送、安全等，学生毕业后也大多选择去电力局、电力研究所等相关单位工作；机械制造及自动化专业更偏向于机械制造方向，学生会学习机械的制造工艺、制造流程等内容；而机械电子工程是一个既包含机械又包含电子，内容综合性更强的专业。

Q1：机电一体化技术专业学生一般会学哪些课程？

胡超芬：主要的学习内容可以分为三类：单片机原理及应用、电子技术等电子相关课程；计算机网络基础、C++编程等计算类课程；机械制造及其原理等机械类课程。

Q2：高中学生可以提前做好哪些准备来更好地在大学学习机电一体化技术或机械电子工程专业？

胡超芬：最主要的是學好数学、物理和通用技术这三门基础课。数学能锻炼理科思维，物理有关于电子元器件、电路图等电子基础知识。技术课既锻炼了动手能力，课程里的计算机、机械操作等内容也会对日后专业学习有很大帮助。

对话嘉宾：

张远辉（中国计量大学教授，机械电子工程专业负责人）

董方武（浙江纺织职业技术学院机电与轨道交通学院教授）

胡超芬（浙江纺织职业技术学院机电一体化技术专业毕业生，宁波大学在读研究生）