浅谈桥式起重机的电气故障与维修改进措施

李红伟 潘颖民

摘 要：双梁桥式起重机俗称行车。某化工企业有两台五吨行车，主要用来将磷矿石从火车车厢内卸放到地面或将地面上不同产地、品位的磷矿石按比例混合后提升到生产线上的料仓内。行车由于使用频繁、运行时震动大而经常出现故障。一旦行车出现大的故障将会导致设备损坏或生产中断，给企业带来较大的经济损失，因此，必须尽快排除行车各类故障。本文主要叙述行车电气设备出现的一些故障，并分析原因，提出相应的检修措施，仅供同行参考。

关键词：电气故障；维修；改进

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.16.144

1 行车电气部分组成和特点

行车的电气设备主要由以下部分构成：（1）驱动部分由五台JZR型绕线式电动机驱动。 （2）制动部分有电动液压抱闸。（3）控制部分由主令控制器、凸轮控制器、主电源集电柜和提升开闭控制柜组成。（4）保护部分有大小车行走限位、提升限位、仓门安全限位、限重保护、过流保护和零位保护。（5）主电源滑铁线部分。由于现场粉尘大，电动机工作时由正向到反向的转换频繁，电动机转速由高到低又由低到高的转速变化也非常大。行车行走时产生的震动较大。这些也是行车电气故障率高的重要原因。

2 行车电气故障的分类与数量比例

據不完全统计，行车电气故障分类与所占比例如下表：

3 动力配电柜的电气故障及维修措施

3.1 交流接触器的故障

该单位行车动力柜内控制提升等使用的都是CJ12-100/AC380V型接触器。行车在运行中由于接触器分合动作频繁，因此易出现：接触器线圈烧毁和断线故障，由于线圈固定螺栓松动、接触器转动机构移位导致动静铁芯吸合时错位，铁芯吸合时保持电流增大；使辅助触头接触不良，线圈两端电压降低。造成了线圈故障；接触器动静触头被电弧烧伤或和烧坏。

3.2 JT3-11/1型直流继电器的故障

直流继电器是用来控制各级切换电阻接触器，具有一定的延时功能。其常见故障是线圈烧毁或辅助触头接触不良。

3.3 维修措施

应定期对行车动力柜内的电气元件进行全面检查、维护。检查线圈接线以及各固定螺栓有无松动，发现缺陷立即消除；及时紧固松动的触头、更换损坏的触头。并且做好接触器触头闭合的同期性检查、调整工作。

4 行车控制器存在问题和维修技改措施

行车的控制中枢主令控制器（LK16-6/11） 控制行车的提升和开闭电机，凸轮控制器（KT10-60J/1）控制行车的行进。其存在问题是：触头接触不良和触点不闭合。造成这些问题的原因有：触点接触面氧化严重、触点接触面不平整、控制器机构松动或磨损等。对此，应当经常检查触点状况，紧固松动的固定螺栓，及时更换损坏部件，对转动部位加润滑。我们将主令控制器和凸轮控制器改成QT5-221/92型集成联动控制器。改造后降低工作量，减少设备故障。

5 行车电机的故障和维修

行车所有电机都是JZR型绕线式异步电动机。它的故障主要发生在转子上。转子上的故障主要有：转子缺相故障：由转子绕组与集电环连线烧断造成。电阻箱电阻回路不通或线路断线。转子集电环的故障主要有：环表面烧毛和转动时集电环火花大。主要原因是：（1）集电环上粉尘太多或表面有轴承润滑油。（2）转子轴承震动大或有轴向窜动现象。烧毛的集电环应用00号砂纸抛光或上车床车掉烧毛的表面并抛光。（3）集电环和碳刷磨损严重：及时更换集电环和碳刷。（4）电碳刷弹簧压力不足。（5）润滑脂甩到集电环上导致绝缘下降。

6 行车电阻器故障与维修措施

电阻器主要故障有：（1）电阻断线。会导致转子开路。（2）电阻接地。导致转子电流不平衡，严重时会使转子绕组严重发热。（3）电阻连线端子发热。

解决办法：定期检查电阻器有无发热点和断线，紧固连线螺栓，定期检查转子和电阻器的绝缘电阻及三相转子电流是否平衡。

7 行车保护部分常见故障及维护措施

行车的保护部分有操作机构的零位保护、大车小车提升的限位保护、安全仓门保护、电动机的过流保护等。

7.1 零位保护故障

当零位闭合有问题，会造成行车主电源接触器送不上电。这是因为零位触点接触不良和零位时不能正常闭合。主要是由于触点烧毛、触点氧化接触电阻大和转动机构位移造成。

7.2 限位开关故障和改进措施

行车的行走限位开关主要是LX19-001型，而提升限位是LX7-1型。在使用过程中是靠被动撞击来实现功能的。长期的撞击会使限位开关转动机构移位和松动，会造成触点接触不良或不闭合的故障。

改进措施：我们结合现在各种传感器的性能和可靠性，用YG-1型磁控开关替代LX19-001型限位开关。将由主动碰撞接触式改为非接触限位开关。针对抓斗提升LX7-1限位开关和安全舱门开关，我们将原有的开关总成机构去掉，采用LT2-S12-3E1接近开关加以改造。

7.3 行车过流继电器故障存在问题及维修措施

行车过流继电器为JL15-11型。常见故障有：继电器常闭触点接触不良和不闭合、继电器频繁动作、继电器整定值过大和偏小。整定值过大会使电机得不到保护，偏小会使过流继电器频繁动作，电机不能正常运行。所以应当定期校验整定值，一般总电源过流整定值为总电流的1.5倍，各电机过流整定值为其额定电流的2.25～2.5倍。过流流继电器，应当做到及时检查定期校验。

8 结束语

行车是一种特种设备。一旦出现严重故障，将会对操作者或其他人员的人身安全构成威胁。行车的一些严重故障往往是由小问题发展形成的。操作者在使用设备过程中发现异常情况，不正常震动以及频繁断电等问题要及时停车检查或通知电气、机械维修人员检查维修，防止故障扩大，降低行车电气和机械的故障率。对于行车上不合理的地方、存在安全隐患的地方应进行技术改造。提高行车使用的稳定性和长期性。