连接美好世界——ofo战略转型的PESTEL分析

王润楠

摘 要 共享单车ofo的发展战略如今已经取得了累累硕果，同样，他的拓展战略也给广大用户带来了惊喜。作为一项创业项目，ofo的发展道路和发展经验值得我们学习与借鉴，因此，下文将对ofo进行PEATEL分析，让我们更加系统直观的了解到ofo在发展过程中所遇到的问题及他们是如何利用现有资源的。

关键词 战略转型；PESTELA分析

一、政治因素（Political）

是指对组织经营具有实际与潜在影响的政治力量和有关的政策、法律及法规等因素。

ofo的发展有政府的支持与合作，即在为了引导用户规范使用单车，构建和谐城市的时候，提出了虚拟停车桩计划，该计划通过与政府和用户合作，整合激活社会闲置的单车资源。该计划通过与政府合作，由网络单车租赁服务商提供经过处理的共享数据，给政府，再由政府向他们提供公共资源，二者共同处理“僵尸自行车”。

通过这种方式，不仅让ofo能够更加经济的扩充规模，同时也帮助政府处理了社会上闲置资源，从而做到可持续发展。所以通过这种发展方式与政府合作，让ofo的发展也得到政府的支持，提升了ofo在政府中的企业形象，为日后ofo的进一步拓展和获得政府政策性支持奠定了良好的基础。

二、经济因素（Economic）

是指组织外部的经济结构、产业布局、资源状况、经济发展水平及未来的经济走势等。

（1）经济结构：在社会主义经济制度下，当前社会资本活跃，企业发展“找钱”容易，企业在发展过程中不仅可以进行银行贷款，还有各种合适的金融融资渠道，如风投、天使投资等，而在案例中我们可以明显的看出，ofo在发展扩张的过程中借助社会中活跃的资本市场获得了数轮融资机会，总计融资量多达数亿美元，这为ofo在国内的发展提供了良好的基础条件和经济保障；同时在ofo走出国门的时候也能够获得来自新加坡投资商的投资，从而帮助ofo在当地的发展和在世界其他地区的拓展起到了积极地促进作用。

（2）产业布局：共享经济作为今年来的一项新生领域，经过实践的检验证明，它有着巨大的发展空间，而共享经济中共享单车作为招牌行业，一直起着领跑作用。在ofo和摩拜出现之前，共享单车产业近乎是真空状态，因此ofo的发展除了创业初期的校园市场、后面的城市市场之外还有这广阔的发展空间；即使是时下，ofo和其他共享单车企业也并没有将整个行业完全挖掘出来，所以从产业布局来说ofo仍然有广阔的拓展空间。同时，作为国内甚至国际上的最大的共享单车企业，ofo虽经历过并仍然面对这很强的市场竞争，但它已经成功占领校园市场，中国国内大部分的一二三四线城市市场，并且正在积极地走出国门，就行业内部来说，ofo的产业布局相对而言又是有较大优势的。

（3）资源状况：ofo的发展相对而言最具有可持续发展性，它坚持链接车而不生产车的理念，与老牌生产商合作，不仅带动了这些正在走下坡路的企业的发展，更能够充分利用他们的生产资源节约自己的成本进行生产，同时还与政府合作共同处理社会闲置资源——僵尸自行车，将社会中闲置不用的、达标的自行车进行回收改造，让单车的利用效率得到提升。但在技术资源方面，ofo的发展路程显得较为曲折，最初的ofo单车虽然轻便舒适，但是车身没有定位装置等设备，使得单车在使用过程中出现难寻找，难追会，易丢失等问题，但是最终经过数轮改造，ofo已经基本发展成熟，在能够满足用户的使用需求的同时有定位、电子锁等功能。

三、社会因素（Social）

是指组织所在成员的历史发展、文化传统、价值观念、教育水平及风俗习惯等因素。

虽然现在社会的交通便利，各种交通工具应有尽有，但是如何让解决最后一公里问题一直以来是大家较为头痛却又难以有效解决的问题，ofo的出现首先从校园内出发，以校园为试点，解决学生在校园内的出行问题，在取得良好的回应后逐步推向城市。同时ofo座椅可调节、骑行体验比其他共享单车舒适等优势也让它赢得了更多用户的青睐。

所以共享单车的发展绝不是市场偶然，而是顺应了当前社会观念和需求，在充分合理利用社会资源的情况下很好的解决了人们出行的最后一公里问题。

四、技术因素（Technological）

Ofo的发展顺利了时代要求，虽然在车身制造方面没有太多的技术创新，但是正是因为有了定位系统、电子锁等技术作为支撑，才能保证ofo模式的正常运作，同时虽然ofo企业自身没有生产车辆，当时它与一些接近夕阳的生产商合作，由他们进行拼接和改装车辆，从而带动了这些制造企业的发展，同时还带动了生活服务业齐飞，ofo 与中国电信、华为联手，研发基于新一代物联网 NB-loT 技术的共享单车智能解决方案，为物联网研发提供了典型样本，推动研发产业的进步。而在生活性服务业方面，ofo“小黄车”除了满足市民零散化的出行需求外，还进入了外卖、户外拓展、会展等领域，满足这些行业对于“微出行”缩减成本，以及“同步出行”统一交通工具的需求，创造更好的骑行体验。

五、环境因素（Environmental）

是指一个组织的活动、产品或服务中能与环境发生相互作用的要素。

环境方面ofo是为数不多的能够顺应可持续发展要求的企业，他通过与政府合作，将社会闲置的“僵尸车”进行回收改造，达到了回收利用可持续发展的目的，同时他们的车辆是组装方式生产，而不是像摩拜那样花费高额成本生产的，這样不仅节约成本，而且让单车生产商能够节约生产资源。

六、法律因素（Legal）

组织外部的法律、法规、司法状况和公民法律意识所形成的综合系统。

在ofo发展初期由于车辆没有安装定位装置，因此丢失、偷到、非法不合理使用等公民素质法律意识因素使得ofo走出校园的战略极大延迟，最终导致摩拜先五个月进军城市，也是后面ofo绝地求生的关键因素之一。此外就现有情况看来，部分城市由于车辆管理和投放问题，已经严重影响到了城市交通秩序，导致部分城市已经发布禁投令，这也是ofo发展过程中较为不利的因素。