一种新型缸盖主油道漏气检测装置的设计

仝瑞宁，韩晓光，陈森

（辽宁石油化工大学，辽宁抚顺，113001）

1 发动机缸盖主油道概述

1.1 发动机缸盖

发动机汽缸盖用来封闭气缸并构成燃烧室。侧置气门式发动机气缸盖、铸有水套、进水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃烧室等。顶置气门式发动机气缸盖，除了冷却水套外，还有气门装置、进气和排气通道等。

1.2 气缸盖主油道

发动机缸盖上的油道在缸盖的两头，能看到各有一个油孔。一个是进油主油道，一个是回油主油道。其它油道，卸下轮轴后，在轴承座都能看到油道的。主油道漏气检测对于发动机的平稳运行非常重要。

2 方案设计

为了实现上述检测结果形象的目的，设计有如下技术方案：一种缸盖主油道漏气检测装置，其底座1的顶部固定连接有驱动电机2，驱动电机2右侧的输出端通过连接杆3固定连接有螺纹杆4，螺纹杆4的长度不小于二十厘米，螺纹杆4外表面的螺纹长度不小于十八厘米，底座1的顶部开设有位于驱动电机2右侧的滑动槽5，滑动槽5的内表面上通过滑动杆6滑动连接有检测板7，滑动槽5的内表面上固定连接有助滑垫，滑动杆6的外表面上固定连接有耐磨垫，检测板7的左侧开设有螺纹孔8，螺纹杆4远离连接杆3的一端螺纹连接在螺纹孔8的内表面上，底座1的顶部螺纹连接有位于驱动电机2和滑动槽5相互远离一侧且对称的两个安装螺栓9，检测板7的左侧开设有位于螺纹孔8上方的安装孔10，通过驱动电机，结合“丝杆原理”可以实现装置的灵活移动，使其适用于不同场合。

安装孔10右侧的内表面开设有通风孔11，安装孔10背面的内表面通过轴承座活动连接有从动转盘12，从动转盘12的外表面固定连接有从动齿块13，从动齿块13的数量不少于八个，从动齿块13呈环形阵列，从动齿块13正面的形状为梯形，安装孔10底部的内表面上开设有限位槽14，限位槽14的内表面上通过限位杆15滑动连接有牵引板16，牵引板16的顶部固定连接有牵引齿块17，牵引齿块17和从动齿块13之间啮合连接，牵引齿块17的数量不少于七个，牵引齿块17呈矩形阵列，牵引齿块17正面的形状为梯形，安装孔10右侧的内表面开设有位于通风孔11下方的传动孔18，牵引板16的右侧通过安装杆19固定连接有位于传动孔18内部的刻度尺20，滑动杆6和检测板7之间的连接方式为焊接，牵引板16和刻度尺20与安装杆19之间的连接方式也为焊接。通过设置从动转盘12、从动齿块13、牵引板16、牵引齿块17、通风孔11和刻度尺20运用传动原理将废气的量通过刻度尺的刻度值表示出来，起到将漏气检测结果形象化的作用。

本装置整体采用最简单的机械传动原理和丝杆驱动原理，结构简单，易于推广。丝杆原理的应用可以通过驱动电机实现在底盘保持固定的情况下，实现装置的灵活移动，使其更具使用价值。创造性的设置了从动转盘、从动齿块、牵引板、牵引齿块、通风孔和刻度尺，并通过有机的配合实现了将无形的气体量转化为眼睛可视的刻度尺值的有益效果。

图1 整体设计图

3 有益效果

该缸盖主油道漏气检测装置，通过设置从动转盘、从动齿块、牵引板、牵引齿块、通风孔和刻度尺起到将漏气检测结果形象化的作用，极大的提升了检测结果的质量，进而达到便于工作人员正确分析问题和便于工作人员正确操作的效果。

该缸盖主油道漏气检测装置，通过保证检测质量起到提升电气自动化设备加工精度的作用，进而达到便于提升整体加工质量的效果，

4 优化设计

4.1 自动控制系统简介

自动控制系统是指通过自动检测、信息处理、分析判断、操纵控制，实现预期目标的过程。工业中的过程控制是指以温度、压力、流量、液位和成分等工艺参数作为被控变量并以工业生产过程为控制对象的自动控制。运用计算机及时的采集检测数据并按最优值或给定值对化工生产进行自动控制，通过设计特定的控制算法和特定的控制方案，实现无人化管理与控制。

4.2 自通风设计

废气通过10安装孔进入到检测装置里面，通过设置11通风孔进行排出。通风孔位于装置的上部，因此保证了气流带动齿轮转动的方向。但是如果废气的量达不到使空气流通的最小值，那么实际效果就会达不到预期。