辽宁区域旅游合作影响因素分析

何悦　陈光

摘 要：辽宁从20世纪90年代开始推行了“大旅游”发展战略，取得了滨海大道、辽宁中部城市群、“5+4城市旅游大联盟”等建设成就。但作为并不是以旅游业起家的大省，辽宁相较于旅游业发达地区仍存在明显劣势。区域旅游合作是经济一体化的内在要求，分析辽宁区域旅游合作影响因素尤为关键，为促进辽宁旅游要素合理优化配置和科学规划提供研究参考。

关键词：区域旅游合作；辽宁；影响因素

中图分类号：F590.3 文献标识码：A 文章编号：1008-4428（2018）06-0038-02

一、 引言

辽宁省无论是地理位置还是历史地位都十分重要，并且省内拥有着众多旅游资源以及特色的东北人文风情，对于发展旅游业来说有着相对优越的条件。如今我国旅游业的发展已经经过了景点、线路、城市三个竞争阶段进入了区域协同与跨区域竞争阶段，各个区域合作发展成为大势所趋。要想促进辽宁区域旅游合作发展，从而振兴辽宁省经济发展，首先需要了解辽宁省整个区域旅游合作的影响因素，对之进行分析，排除干扰、对症下药。

二、 辽宁区域概述

辽宁省拥有14个地级市、16个县级市、25个县。以省会沈阳为中心，半径100多公里以内，汇集了不少历史上有名的工业城市：如中国著名的钢都鞍山、有煤都之称的抚顺、煤铁之城本溪、石油资源丰富的盘锦、矿产资源大市丹东、化纤之城辽阳、煤炭和粮食基地铁岭、煤电之城阜新等多个城市，其中不乏许多历史上赫赫有名的文化古城。辽宁省的中心城市沈阳工业门类、工业企业繁多，资产存量以及生产总值较大，并且形成了以汽车、机械等为主的新型产业群，形成了较强的综合配套能力，对周围城市也产生了良好的聚合辐射效应。辽宁省内城市地缘政治相近自古以来相近，历史文化相融。

三、 辽宁区域旅游合作影响因素分析

（一）政策因素

经过十几年发展，辽宁省旅游业一直在努力深化合作。2016年在锦州凌海，举行了“辽西蒙东冀北（5+4+2）旅游联盟”年会。2017年辽宁省与江苏省为了实现互补共赢达成了12项旅游产业合作的协议；同年，沈阳市辽中区、沈北新区与途牛旅游网签订了旅游战略合作协议：中国北方环渤海 11 城市旅游区域合作框架协议为辽宁省东部沿海地区创造了合作基础，在旅游投资项目与互送客源合作上实现互惠互利，为辽宁省区域合作打下了良好的基础。

旅游业、旅游者、政府这三者是区域旅游合作的重要组成部分，其中，政府在三个影响因素中占主导地位，政府是否清明，是否能为区域旅游合作提供相应的政策资金支持，能否进行正确的决策指导，是影响一个区域的旅游合作发展的重要因素。如，2017年2月14日，2017年全省旅游工作会议在辽宁省鞍山市召开，辽宁省旅发委党组成员、机关各处室和直属单位负责人、各市旅游委（局）主要负责人、创建国家全域旅游示范区的县（市、区）旅游委（局）主要负责人、旅游协会和部分旅游企业代表等100余人参加了会议，会议部署安排了2017年全省旅游重点工作，为辽宁省丹东创建边境旅游试验区与跨境旅游合作区等区域旅游合作项目进行了规划与指导。

（二）经济因素

初步核算，辽宁省2016年全年地区生产总值22037.88亿元，比上年下降2.5%。其中，第一产业增加值2173.04亿元，下降4.6%；第二产业增加值8504.84亿元，下降7.9%；第三产业增加值11360.00亿元，增长2.4%。同年，辽宁省全年实现旅游总收入4225亿元，同比增长12.5%。2017年尽管东北三省的经济增速依然靠后，但是东北经济出现回暖迹象，辽宁的GDP增幅虽有下降，但居民收入还是有所增长，人均可支配收入增加之后，居民的出行意愿也随之增加，为旅游业创造了发展机会。2017年东北三省GDP总量55430.8亿元，同比增长6.0%。辽宁GDP增速有所回升。同时，辽宁经济在三省中总量依旧最大，GDP总量23942亿元，同比增长了4.2%，增速实现了由负转正。据统计调查，2011年以来，辽宁经济增速单向回落的状况发生了趋势性改变。

相对稳定发展的态势为本省迅速发展的旅游经济提供了前提和一定的保障，经济条件好了便能够给旅游业的发展提供比较好的经济基础以及相应的基础设施设备的建设等服务，同时健康的经济环境还能够吸引投资促合作。

（三）文化因素

辽宁省曾经是清朝初期（后金时）的都城所在省份，是全中国闻名的满韵风情旅游胜地，也是中国少数民族人口较多的省份之一。辽宁省除汉族以外，还有满族、蒙古族、回族、朝鲜族、锡伯族等51个少数民族成分。少数民族人口670万人，占辽宁省总人口的16.02%。少数民族人口数列中国第五位；少数民族人数占总人口的比例，居第十位。其中少数民族人数占辽宁省最多的满族在中国55个少数民族中居第二位。分布在遼宁省内各个城市的少数民族虽然生活方式上有些许不同，但在民族平等、团结和共同繁荣的民族政策下，各民族和谐共生，交流顺畅，而地处于东北，相应的气候条件造就了这片土地上人民的开朗大气、热情好客的性格。传统的二人转文化配上东北口音、春晚上辽宁名人表演的小品以及辽宁本土出品的方言剧都成为这片土地的有鲜明特色的名片，也成为辽宁省特色的旅游吸引物。

文化还影响着人们的做事方式，由于几十年的工业发展，国企盘踞，实际上在辽宁省，许多本地居民还是过于贪图安逸，固守成规，讲究人情往来，所以造成办事效率较低，创新企业少，于是辽宁省的经济发展相对缓慢，但如今在国际国内大环境的影响下，新的文化冲击改变了许许多多人的思维方式，经济的发展也激发人们寻求更高层次的满足，在这样的情况下辽宁省旅游业的发展还是有很大潜力的。

（四）交通区位因素

辽宁省地貌大体是“六山一水三分田”。地势大致为自北向南，自东西两侧向中部倾斜，山地丘陵分列东西两厢，向中部平原下降，呈马蹄形向渤海倾斜。辽宁省的航空运输业十分发达，主要的机场包括沈阳桃仙国际机场、大连周水子国际机场、鞍山腾鳌机场、丹东浪头机场、锦州湾机场、营口兰旗机场、朝阳机场、长海机场、大连金州湾国际机场，几乎是覆盖了几个重要的城市，向周围辐射。辽宁拥有沈沪高铁、连沪高铁、沈铁城际铁路、阜盘铁路等重要铁路路线，而其中也不乏正在建设以及即将建设的重要高铁线路有“京沈高铁”“京白高铁”等。辽宁的公路水平也较高，公路密度也在逐年提高。据资料显示，截至2016年底，全省公路密度为81.33公里/百平方公里，比上年末提高0.22公里/百平方公里。主要的港口有大连港、锦州港、营口港、盘锦港、丹东港、葫芦岛港。全省水路交通体系相对健全，极大地缩短了各地的空间距离。

通达便利的交通打开了辽宁省内人们的视野，为出行带来了便利，也增加了居民出游意愿，在一条交通线路上的景区景点可以进行合作，这不仅为游客带来便利，也更加有利于旅游企业优化资源配置，互帮互助，实现共赢。

（五）气候因素

辽宁省地处欧亚大陆东岸、中纬度地区，属于温带大陆性季风气候区。境内雨热同季，日照丰富，积温较高，冬长夏暖，春秋季短，四季分明。雨量不均，东湿西干。气候相对适合居民旅游出行。但是辽宁省东部城市常年有大风，这对于出行来说极为不便，大风带来风沙，对环境影响也十分不好。

（六）资源因素

辽宁省地大物博，旅游资源十分丰富，资料显示截至2016年底，辽宁省一共有9处国家重点的风景名胜区、1处国家历史文化名城：沈阳、35处全国重点文物保护单位、29处国家森林公园。“五色”被称为辽宁省旅游业的五大亮点，即绿色—生态旅游、白色—冰雪旅游、蓝色—海洋旅游、金色—清文化和辽文化旅游、红色—革命圣地旅游。在区域旅游合作方面，中国三大著名“走廊”河西走廊、辽西走廊、胶莱走廊中，辽宁省便拥有其中一个，省内滨海、森林和湿地等资源丰富。

但是旅游资源分布并不均匀，经济发展水平也不一致，有些城市各类资源相对欠缺，经济水平落后，于是旅游业发展也较为落后，而有些城市旅游业发展蒸蒸日上，如大连与沈阳两座城市，GDP占全省1、2名，旅游业也相对成熟，既可以强强联手带动周边发展，又可以重点帮扶合作其他的城市，拉动合作对象旅游业的发展。

四、 结论

辽宁区域旅游的合作发展无论是理论是研究还是实践方法的发展都进行得比较缓慢，相关的经验无法支持区域旅游合作的顺畅进行。因此还需要大量的实地调查，阅读相关文献资料，理论联系实际，分析出各个因素之间的内在联系，考察区域之间合作的可能性，互相之间的影响因素以及相互之间的作用关系。总的来说，辽宁区域内地大物博，旅游开发潜力巨大。只有正确认识该区域各种影响因素，才能实现辽宁區域旅游合作的创新发展。

参考文献：

[1]王辉，陈光，魏斌.廊道遗产传承与旅游利用基本问题探讨[J].渤海大学学报（哲学社会科学版），2017，39（3）：63-66，82.

[2]魏斌，王辉.辽西遗产廊道区域旅游一体化发展战略研究[J].决策咨询，2016（6）：44-47.

[3]郭舒.产业链视角下包价旅游市场份额下降的对策研究[J].辽宁大学学报（哲学社会科学版），2015，43（5）：130-136.

作者简介：

何悦，女，渤海大学旅游管理专业研究生；

通讯作者：陈光，女，渤海大学副教授，主要从事东北旅游产业研究。