新职人员快速岗位达标培训模式的研究

汪中飞

摘 要 近年来，伴随着我国高速铁路的快速发展，动车组运用检修标准高、任务重、时间紧、新职多。不仅对铁路基础设施等硬件设施提出了严格要求，对技能人才队伍的整体素质也提出了更高要求，本文努力探索如何优化高速铁路时代下新职人员培训模式，不断提升新职人员素质，尽快促其岗位达标，为动车组安全运行保驾护航。

关键词 新职人员 培训手段 师资建设 成才平台

中图分类号：G712 文献标识码：A

南京动车段成立于2016年3月28日，目前正处在一個高速发展的阶段， 2017年设备车间、徐州东动车运用所的投入运营， 5年内合肥南动车运用所扩建，南通、合肥、南京北动车运用所也将陆续投入运营，这么多车间的投入运营，势必需要大量的新职人员快速成长成才以满足岗位需求。新职人员如何快速岗位达标的问题已迫在眉睫需要解决。在中国铁路总公司“强基达标、提质增效”的工作主题指导下，如何使新职人员快速岗位达标，俨然成为推进我段快速发展的重要课题。

1新职人员培训现状分析

1.1新职人员数量呈递增趋势

南京动车段虽新成立，但是段每年以三百人左右的数量接收新进员工，工作五年以内的新职人员作为段的新生力量，占职工总数的比重巨大，如下表1所示。

1.2培训师资力量薄弱

建段初期，段职教科仅有3人，各车间也仅配备一名技教员，无专职培训师。段、车间的培训师资主要来自于一线班组的技术骨干，日常举办的各类培训班只能利用其空余时间，导致培训过程比较零碎，培训师资不能全面、系统地完成整个培训过程。

1.3培训方式单一

以往新职人员培训方式主要为一个月的大教室课堂理论授课，采用填鸭式教学，无法有效调动学员的积极性和主动性，学员被动接收的多、主动学习的少。实作技能培训受限于培训条件，采用跟班实习的方式进行。而跟班培训又受限于动车组用车条件，导致部分实作培训项目以理论方式替代，实作技能提升慢。整个培训过程培训方式单一，实际培训效果很不理想。

2新职人员培训模式优化措施

2.1强化新职人员岗前资格性培训

（1）优化培训课程。针对新职人员专业基础弱、高铁认知少等特点，段在铁路职业技能培训规范的基础上，在专业理论培训模块中增设电工电子、机械基础、高速动车组概论等课程，合理设置各培训模块学时，为新职人员后期专业技能培训奠定基础。

（2）培养新职人员良好的职业素养。一是将铁道概论、路情局情段情、企业文化、职业道德等作为必修课纳入培训内容，引导新职人员增强企业的认同感、归属感。二是安排为期2天的军训，锻炼新职人员意志力，提高其纪律意识及团队意识。

（3）加强新职人员培训管理力量。在职培基地管理力量的基础上，培训期间段委派三名作风扎实的驻点老师配合班主任做好学员日常管理工作，同时建立车间党总支书记包保制度，包保书记按周轮流到职培基地关心新职人员学习生活状况。

2.2分层分级组建培训师队伍

（1）分三层组建培训师队伍。即形成大师、专职、兼职三层的培训师队伍。

（2）分五级建立职工培训档次。即形成一星、二星、三星、四星、五星五个级别的培训体系。

2.3推行多样化培训手段

（1）加强兴趣化教学。一是优化培训方式，改变以往作业指导书单一培训模式，以便于记忆的检修口诀为核心，融入作业指导书、“四必”作业法，通过游戏闯关的模式，形成检修学习仿真软件，充分激发新职人员学习的热情。二是建立远程教育培训网，实施远程“慕课”教学。通过“菜单式”教学模式，组织职工进行自主选课，即解决优秀培训师资紧缺问题的同时实现教学资源共享，提升培训效率。

（2）规范小班化教学。充分利用段教育培训中心，以提升实作技能培训为主，开展新职人员实作技能培训班，采用“全脱产、封闭式、小班化”教学模式。每天晨起体能训练，增强意志品质力。

（3）发扬“师带徒”传统。开展“名师带徒”，通过层层挑选，评聘“大师级师傅”、“金牌师傅”各10人，根据新职人员岗前培训考试综合表现，选出优秀学员参加拜师仪式，提升师傅的责任感和荣誉感，强化徒弟的尊师意识和敬业意识，促进良好的工作习惯和技能的传承。

2.4搭建新职成才平台

（1）做好新职人员培养规划，实施“百人工程”人才培养战略。一年内实行新职人员多岗位跟班见习，让新职人员尽快熟悉现场。在跟班见习期间表现突出的，可根据工作需要或个人发展意愿，安排到作业组长、调度员、质检员等生产岗位实践锻炼。关键岗位表现优异的高学历人员和本科生，可列为重点培养对象，划入段后备力量跟踪管理，参加学习诊断工程师培训班或机关部门助勤，并从中选取35名左右大学生担任学习班组长，增强生产管理和技术管理的能力和经验，搭建新职人员成长“快车道”。

（2）紧抓技能竞赛有效手段不放，搭建新职人员展示平台。段将技能竞赛常态化，段以季度，车间以月度为周期定期举办技能竞赛，段每年举办一次新职人员技能竞赛活动，有效地调动新职人员的学习积极性，营造“学、比、赶、超”的良好学习氛围。

（3）开展新职人员表彰活动，一是根据新职人员见习期间的综合表现，每年评选出10名优秀见习生，优秀见习生根据其岗位提前定职，优先安排各类业务和技能培训。二是根据新职人员各类考试、考核表现，岗位技能水平，在新职工队伍中表率和示范作用发挥等，每年开展段“四十佳”之优秀新人评选活动，激发新职人员工作学习热情。

3结论

当前和今后一个时期，针对南京动车段改革发展面临的新情况、新问题、新挑战，尤其是职工队伍年轻化，人才队伍建设跟不上高铁快速发展步伐，现场工学矛盾突出等问题，经认真分析研究，在新职人员快速岗位达标培训模式上持续摸索，不断优化培训课程，创新培训方式。目前，形成了一套初具段特色的新职人员培训模式，在锻炼培养输送青年人才等方面取得了一定的成效。