浅析地铁自动售检票系统的运作管理

黄佳崴

摘 要 本文通过对地铁自动售检票系统当前的运作管理，对地铁自动售检票系统的功能及运作进行理论分析，提出可优化的建议，确保地铁能够安全、准时、稳定、高效地运行。

关键词 地铁 城际轨道交通 自动售检票系统

一、地铁自动售检票系统概述

自动售检票系统（AFC）是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。国外经济发达城市的轨道交通已普遍采用了这种管理系统，并发展到相当先进的技术水平。我国城市轨道交通车站的自动售检票设备最初来自国外，近年来，我国已进行了大量的开发研制工作，推出了多种形式的产品，技术水平也在不断提高。国内轨道交通AFC系统的发展经历了从无到有的过程，随着计算机技术和软件的发展，我国城市轨道交通AFC的技术已与城市一卡通接轨，实现城市甚至城市区间的一卡通。

二、地铁自动售检票系统主要功能运作管理

（一）CC——线路中心计算机系统

线路中心计算机（CC）系统（以下简称“CC系统”）作为整条线路的数据中心和运营监控中心，对系统正常运行起着极其重要的作用。

CC系统对上负责接收PACC下发的参数数据、对账统计数据、黑名单数据、车票票价数据以及运行模式数据等，并将本线路各车站终端设备产生的交易数据、模式数据、对账统计数据等上传至PACC，同时负责与PACC进行清算对账。

CC系统对下负责收集各车站终端设备上传的交易数据、运行数据、模式状态数据以及各SC日结的统计数据等，并将PACC下发的参数数据、模式数据、黑名单数据以及线路的参数数据等下发至各SC。

（二）SC——车站计算机系统

第一，SC是车站管理中心，承担车站运营管理、票务管理、财务管理职责，主要包括：一是车站参数版本管理，在系统通信正常情况下保证SC SVR参数版本与CC SVR参数版本一致。二是设备参数版本管理，在系统通信正常的情况下保证站内设备参数版本与SC SVR参数版本一致。三是收集保存设备产生的交易数据和业务数据，并将数据上传CCS SVR。监视站内设备通信连接状态和工作状态；通过下达控制命令改变自动设备工作状态。四是监视站内客流量情况。

第二，SC系统性能指标：一是SC的处理能力满足车站及站区近期超高峰小时客流规模及全日客流规模；二是SC的处理能力的扩展只通过增加或更新硬件实现，满足车站及站区远期超高峰小时客流规模及全日客流规模；三是SC能在两小时的高峰期内处理总客流量的25%的实时数据，每分钟能处理不少于5000条的实时交易数据；四是正常情况下，SC能实时查询车站设备状态及数据，能在5秒内下达查询指令并返回及显示查询结果；五是正常情况下，SC能响应对保存的数据进行统计及报表查询，在20秒内显示并返回查询结果；六是SC成功接收系统参数后，可在1分钟内下达到所有车站设备；七是SC下达的系统指令能在5秒内下达到所有车站设备；八是SC能在运营结束后的15分钟内完成运营结束程序。

（三）BOM——半自动售票机系统

BOM通过站员的操作进行各种票卡业务的业务。业务包括售票、补票、充值、替换、退款、车票分析等。具有通过打印机打印使用清单等的功能和安全保护功能。

第一，设备外观。半自动售票机主要由主控单元、发票模块、乘客显示屏、触摸屏、操作显示器、读写器与天线、票据打印机、键盘、鼠标及电源模块等构成。

第二，BOM系统功能。面向乘客功能：一是售票；二是充值；三是补票；四是退款；五是替换；六是激活；七是抵消；八是查询；九是故障退款。

（四）TVM——自动售票机

TVM安装在车站非付费区内，由乘客自行操作，通过人机交互的图文界面，自助购买地铁单程票及进行储值票充值。TVM满足纸币和硬币两种支付方式和找零方式，并提供硬币清空功能以满足现金清点的需要。TVM可提供多种服务模式供车站选择。服务模式切换可通过TVM自身设置或者由授权操作员在SC进行设置。当车站进入紧急模式时，TVM将根据SC的模式命令转入暂停服务模式。

TVM与SC通过网络连接，TVM接收SC下发的参数、软件及控制命令，并向SC上传交易数据、业务数据、状态数据。当TVM与SC网络中断时，TVM可脱机独立运行，当网络连接恢复后，TVM自动上传未上传的数据。TVM保存至少最近7天的交易数据以及业务数据。TVM通过NTP协议与SC进行时钟同步，当时钟差异大于故障值时，TVM将转入暂停服务。

（五）AGM——闸机

AGM设置在付费区与非付费区的交界处，是乘客在付費区与非付费区之间进出时自动验票和放行的自动检票设备。AGM分为进站AGM、出站AGM、双向AGM和宽通道AGM四种。

进站AGM在乘客从非付费区进入付费区时完成自动验票和放行功能，出站AGM在乘客从付费区到非付费区时完成自动验票和放行功能，双向AGM兼有进站AGM和出站AGM的功能。

三、结语

地铁中有着大量的现金流和乘客流，因此AFC系统的稳定性、安全性影响着地铁运营收益和服务质量。为确保AFC系统能安全稳定地为广大市民服务，不仅要着眼于软硬件、网络构架设计问题，更应该从安全管理角度出发，采用国际先进安全管理体系，严谨执行每一条规章制度和检查步骤，才能真正保证AFC系统运行稳定性，让AFC系统成为地铁公司现金流保障，成为整个地铁系统的靓丽风景线。

（作者单位为西安市地下铁道有限责任公司运营分公司）

参考文献

[1] 方锦煌.地铁自动售检票系统运行前的测试及运行初期的维护

[J].城市建设理论研究，2005.

[2] 刘文婷.地铁AFC系统安全性的重要作用[J].数字化用户，2008.