道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用分析

肖明军

【摘 要】随着我国经济发展水平的不断提高，城市化进程也不断加快，所以在一些基础设施建设方面的投资也不断加大，其中道路桥梁项目数量开始增多，人们对道路桥梁工程质量的要求也随之提高。在目前的道路桥梁建设中，钢纤维混凝土技术被广泛应用。文章对钢纤维混凝土技术在道路桥梁建设中的实际应用进行分析，主要对钢纤维混凝土技术优势进行阐述；总结钢纤维混凝土技术的施工要点，对施工前的准备工作、钢纤维混凝土搅拌及其运输等过程进行具体介绍。通过对钢纤维混凝土技术的研究，对我国未来道路桥梁建设将有重要的影响。

【关键词】道路桥梁施工；钢纤维混凝土技术；应用分析

【中图分类号】U445.57 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2018）05-0163-02

钢纤维混凝土是一种新型的复合材料，它具有操作方便、性能好、成本低等优势，被广泛应用于道路桥梁建设中。传统的道路桥梁施工中使用的是钢筋混凝土，其施工技术相对简单，可是容易对环境造成危害，施工成本也较高。钢纤维混凝土的使用，能增强道路桥梁的稳定性、抗冻性及强度，保障道路桥梁项目安全运行的同时，也节约了道路桥梁施工的工程造价。钢纤维混凝土技术在道路桥梁建设中的广泛应用，使得道路桥梁的使用寿命延长，这对交通运营业具有很重要的意义，带来了很大的社会效益和经济效益[1]。

1 钢纤维混凝土技术的主要优势

1.1 具有较强的耐磨性

因为钢纤维混凝土具有非常强的耐磨性，所以该技术在道路桥梁施工中被广泛地使用。钢纤维混凝土技术的使用很大程度上延长了道路桥梁的实际运营寿命，提高了道路桥梁的安全稳定性。钢纤维混凝土还具有纵向抗压缩性，与传统的钢筋混凝土需要设计纵向缝有很大的不同，具有更好的安全性与稳定性，有效地保障了道路桥梁建设的质量。

1.2 具有较强的技术适应性

由于目前的道路桥梁建设需要从多方面考虑各种影响因素，所以钢纤维混凝土技术的适应性也是道路桥梁施工需要考虑的问题。技术人员通过采用大量的精密仪器进行计算和数据比对，实现了对控制器长径的调整高于钢纤维增强混凝土的长径比，很好地解决道路桥梁施工中钢纤维混凝土的适应性问题。并且对于恶劣的外界环境，钢纤维混凝土技术也可以很好地适应。

1.3 具有良好的应用效果

在道路桥梁建设中，要保证施工质量，就需要使钢纤维掺入比例更加合理化。技术工作人员要对钢纤维混凝土的抗压强度与抗拉强度进行检测。由于钢纤维混凝土具有多方面的优势，所以在现代的道路桥梁建设中得到广泛应用。

2 钢纤维混凝土的施工要点

目前，钢纤维混凝土技术可以根据不同的道路桥梁施工情况来划分施工类型，具体可分为浇筑钢纤维施工、喷射钢纤维施工、灌浆钢纤维混凝土施工。为了保障道路桥梁建设项目的质量，就要在具体施工中规范使用不同的施工方法。

2.1 纤维分散

在道路桥梁建设中，钢纤维混凝土施工会出现纤维结团的现象，所以需要对钢纤维进行分散。主要使用分散机对钢纤维进行分散，再进行搅拌。大量的数据显示，钢纤维分散效果对于道路桥梁施工质量的影响较大。

2.2 投入时间与搅拌时间的调整

为了避免钢纤维结团现象的出现，在具体的施工中还需要对钢纤维材料的投入时间和搅拌时间进行调整和控制。所以，在道路桥梁施工中还需要对钢纤维材料进行分级，根据分级的不同来投放不同比例的材料。在当前的道路桥梁建设中，一般选择先加入干钢纤维进行搅拌，然后再加入湿钢纤维搅拌的施工方法。按照砂石、钢纤维、碎石、水泥的顺序进行投入和搅拌，这样做可以更好地保证钢纤维的合理性，从而保证道路桥梁的稳定性。

2.3 封闭施工

由于钢纤维材料具有较好的抗收缩性，所以它还具有很强的纵向抗压缩性性。为了保证钢纤维混凝土技术可以更好地实现功能，在实际的施工中要保持封闭施工。将道路桥梁的路面压实，路面施工结构要求整体铺排。不需要像传统钢筋混凝土一样设置纵向伸缩缝，钢纤维混凝土技术本身就具有纵向抗收缩性，可以抵抗竖向的压力。

2.4 改善运输条件

在具体的道路桥梁施工中，运输条件的优劣对钢纤维混凝土技术也有重要的影响。主要是因为钢纤维混凝土材料的含水量在运输过程中会随着运输路程的长短而发生变化，材料自身的坍塌度也会下降。所以，需要对运输条件进行改善和控制，加大对运输设备的投入。尽量避免运输过程中出现不利因素对钢纤维混凝土材料造成影响。为了降低运输过程对建筑材料的影响，应尽量缩短钢纤维混凝土库存地与施工场地之间的路程，节省运输时间的同时也能尽量避免了因运输时间太长而导致材料性质发生变化的问题。此外，将施工材料运输到施工现场后，还需要对材料进行各项指标的检测[2]。

3 钢纤维混凝土技术实施要点及其作用

在道路桥梁的施工中，需要尽量避免车辆通行过程中出现跳车或者桥面出现裂缝等问题，所以需要利用钢纤维混凝土材料对道路桥梁进行搭板填充。为了提高施工的质量，要根据具体道路桥梁的施工量，对钢纤维、混凝土、水泥、水、粉煤灰及碎石、砂石比例进行精确的混合比计算。只有这样，才能更好地保障钢纤维混凝土充分发挥抗压缩能力，保证道路桥梁施工的质量达到道路桥梁工程的建設目标。

在道路桥梁施工中，需要使用喷射机对钢纤维混凝土进行喷射，加强道路桥梁上端的荷载力，使混凝土结构更加紧密严实和具有较强的整体性与抗震性。在道路桥梁混凝土桩尖及顶部使用钢纤维混凝土能有效地提升道路桥梁桩基的穿透力，减少施工中的锤击次数，有效提升钢纤维混凝土的韧性与抗冲击性，也能最大限度地降低道路桥梁出现裂缝的概率。此外，在钢纤维混凝土技术的实施中，需要对道路桥梁采取一些防护措施，切实保障道路桥梁施工的安全性与稳定性[3]。

4 总结

由于我国经济发展水平不断提高，基础设施建设进程加快，所以道路桥梁建设的施工水平也不断提高。钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的广泛应用，提升了我国基础设施建设的安全性与稳定性。由于钢纤维混凝土自身拥有多种优势，比传统的钢筋混凝土有更好的抗压缩性与抗震性。如果在道路桥梁建设中可以更好地使用钢纤维混凝土施工技术，那么我国的道路桥梁安全性就可以得到好的保障，还能加快道路桥梁建设的步伐，使得我国的交通运输业得以更好地发展[4]。

参 考 文 献

[1]刘振英，赵如愿，李双丞，等.道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用研究[J].交通世界，2017（34）.

[2]刘强.浅谈道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用分析[J].江西建材，2015（1）.

[3]高正荟.道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用分析[J].甘肃科技纵横，2016（9）.

[4]楚发强.道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用[J].工程技术与应用，2017（5）.

[责任编辑：陈泽琦]