辉煌再续

宋海强

外观：实用即美

简洁之美和越野风格都写在了Jimny的外观上。前格栅采用简洁的黑色，而标志性的圆形前大灯和15英寸深色合金车轮（部分型号）进一步体现了Jimny的硬汉风。结实的方形车体现了其卓越的越野能力，并能为越野过程提供参照；更垂直的A柱和扁平化发动机盖增强了前方视野，而下沉的侧窗下沿则从侧面进一步扩大了视野。

其他外观上的改变包括车顶边缘为雨水设置的专用落水槽，优化的设计能够进一步减少雨水流入车厢的可能。轮眉也被外扩，用以保护其他车身部件。尾灯被整合到了后保险杠上，使得后门的截面积进一步扩大。另外，全新Jimny拥有8种车身颜色可选，其中有两款专属色——动感黄和丛林绿。

車内：功能性突出

Jimny的车内设计简单实用，脚踏实地，每一个细节都经过精心设计。黑色的内饰没有多余的颜色或装饰，能够帮助驾驶者将精力集中于驾驶。仪表板上方边沿线条平直，配合中控上的垂直线条，能够方便驾驶者在崎岖地形上大概判断车辆的倾角。

铃木表示，前排的一切都是为越野设计的。仪表盘和中控台采用防划痕和防沾污处理，手柄和开关方便越野环境下操作，即便戴上手套也能轻松应付。仪表的背景灯能够自行调整亮度，以便在迎光和背光环境下都能看清。为方便操作音频系统，Jimny还支持链接智能手机，并配备了一个7英寸的触摸屏。

Jimny的后排行李厢可以通过折叠后座来扩大，从而创造一个377L的行李空间，比上一代大53L。值得称道的是，这段储物空间的底部是完全平整的，而座椅和车架也被精心安排，保证了储物宽度。后排座椅背面和行李厢地板都涂上了塑料涂料，以便于清除污垢和污渍。另外，行李厢每个侧面都留了5个螺丝孔，地板也有4个行李钩螺丝孔，便于灵活使用行李空间。

不妥协的性能

真正的越野车必须足够坚韧才能应付最严酷的环境。从梯形车架到1.5L的发动机来看，全新Jimny就是为野外探险而设计的。同时，它在铺装道路上的能力也没有受到任何影响，由于梯形车架的抗扭强度较高，所以它在道路上能够提供更舒适和可靠的行驶表现。另外，由于在前悬架上安装了新的转向阻尼器，方向盘的振动和回馈力度也得以减小，从而降低越野时方向盘“打手”的可能。

Jimny在硬派越野的4个维度上都非常突出——梯形车架、越野三围、多连杆刚性轴悬架，以及拥有低速分动器的非全时4WD系统。

梯形车架为越野行驶时的悬架部件提供了坚实的基础，同时也有助于在颠簸的路面上保护车身。全新Jimny的车架增添了一个新的X型和两个额外的横向结构，用于进一步加强和增加扭转刚度；37°的接近角、28°的通过角和49°的离去角，让Jimny可以轻松爬过障碍和陡峭的山坡，而不会刮伤保险杠或车身；Jimny在前后都安装了刚性轴悬架，即使在崎岖的道路上也能行驶，刚性轴悬架在崎岖的越野驾驶中十分重要，当一个轮胎被障碍物向上推时，另一侧的连接轮胎就会被向下挤压，进而在不平坦的地面上提供更好的抓地力。

全新Jimny还拥有分时四驱系统和低速分动器，其分动器有2H、4H和4L共3个模式。与4H模式相比，4L模式可以通过较低齿比的齿轮，向轮胎传递更多的扭矩，从而在陡峭的斜坡和崎岖的地形上获得更好的牵引力。当对角线上的两个轮子失去牵引力时，Jimny的限滑差速器和牵引力控制系统会自动制动滑动的轮胎，并将扭矩重新分配到另一边，使车辆获得牵引力，从而帮助Jimny穿越光滑的路面，以及在左右两边各不相同的崎岖不平的道路上行驶。

先前的1.3L发动机如今被1.5L的发动机取代，新发动机在各个转速段上都比它的前辈更加强劲，而低转时的扭矩也更强。尽管增加了排量，但它的整体尺寸却比那台1.3L发动机要小，重量也减少了15%，从而提升了燃料效率。

与新发动机搭配的变速器有两种。其中，5挡手动变速器为新发动机优化了齿轮比，也提供了更好的燃油效率。换挡杆经过重新设计以减少振动，并且在换挡时手感更佳。4挡自动变速器也得到重新设计，传动效率更高，燃油经济性也更好。

安全性能

铃木为全新Jimny配备了一套名为“铃木安全支持”的预防安全技术，它能有效帮助驾驶员避免事故。全新Jimny还装备了双传感器制动技术，如果系统确定有碰撞车辆或行人的危险，就会发出警告并提前增加制动力，以避免碰撞或减少损失。其他安全功能包括车道偏离警告和骑线警告功能，以及远光控制辅助。

全新Jimny还有交通标志识别系统，能够监控前方道路上的交通标志。当它检测到诸如限速或禁止通行区域的路标时，系统就会在仪表台上显示该标志，以提醒驾驶者注意行车安全，这也是第一款搭载该系统的铃木车型。全新Jimny的其他安全技术还包括：上坡/下坡辅助控制、ESP、TECT 2行人保护系统、6安全气囊、胎压侦测等。