滴滴放任的一次谋杀

应琛

又是女孩被害，又是滴滴！

仅仅三个月前，在河南郑州，一名空姐乘客遭滴滴顺风车司机杀害;三个月后，在浙江温州，又有一名女孩被滴滴顺风车司机杀害。不同的是，这次是在白天。

这起恶性事件，无疑刺痛了每个人敏感的神经。最新的消息的是：滴滴自8月27日起在国内下线顺风车业务，并有2名高管被免职。交通运输部联合公安部以及北京市、天津市交通运输、公安部门，对滴滴公司进行了联合约谈，表明了政府管理部门的态度和立场，对滴滴公司明确提出了整改要求。

仅仅是顺风车业务下线，高管被免职就够了吗？《新民周刊》通过对此次事件过程的回顾，可以毫不客气地说：这起事件就是滴滴放任的一次谋杀！

被延误的救援时机

山路、顺风车、独身女性、求救，当这些关键词组合在一起的时候，人们能联想到恐怕只有：危险！而且还是让人毛骨悚然的那种。

试想一下：你可能本来在逛街吃饭，最好的朋友突然跟你求救，语句简短到没有任何多余的信息。没有时间去适应和消化，下一秒她可能就不在了。好在滴滴那里有司机信息记录，你自我安慰：只要调出车辆位置追踪，你的朋友就能平安回来。

而这样的事情就发生在了网友“super_4ong”身上。8月24日下午3时42分左右，获悉朋友赵小姐在搭乘滴滴顺风车时可能遇险的情况下，她第一次拨打了滴滴的客服电话。在说明事情的经过后，滴滴平台表示：“将有相关安全专家介入处理此事，会在1小时内回复”。

super_4ong说，由于事态紧急，在第一个小时内，她7次致电向滴滴确认事情进展，但每一次滴滴的一线客服都机械式地重复：“一线客服没有权限”、“在这里请您耐心等待，您的反馈我们会为您加急标红”，“甚至在一小时还差十分钟的那次通話中，客服竟然称一小时还未满，让我继续等待。”

考虑到可能的严重性，另一位共同的朋友于当天16时左右前往当地的派出所报案，期间警方通过这位朋友的手机在表明身份的情况下，要求滴滴告知司机的具体信息，如电话和车牌等，均木果。

耕这样一直等到17时42分，Super_4ong终于接到滴滴的来电，表示已经联系上司机，但司机表示赵小姐并未上车，“当时，我要求滴滴给出嫌疑人具体信息，滴滴仍然拒绝，称不能泄露用户隐私。”

有网友尖锐地指出：“这跟通知司机赶紧逃命有什么区别？！”

直全当晚8时之后，Super_4ong才收到消息称，这名顺风车司机的信息已经提供给警方。

与此同时，女孩的亲朋仍然怀揣着希望，不敢往坏处想，25日凌晨在微博发布了一条寻人信息：23岁的温州女孩，昨日下午两点失联，她的好友立即报了警，因为当时在顺风车上的她，发来一条信息、“救命、抢救”。

底下的好多热心网友，都在建议联系滴滴，大家都觉得，只要滴滴提供信息，人很快就能找到。

但最终，“一小时复一小时”的结果可想而知：8月24日，温州女孩赵某乘坐滴滴顺风车时，遭司机强奸后杀害。25日上午11点，警方在犯罪嫌疑人钟某交代的抛尸现场乐清淡溪山区，在悬崖之下，发现了受害女孩的遗体。

尽管警方在25日凌晨4点抓获犯罪嫌疑人。但一个非常漂亮的女孩，在花样年华，就这么没了。

悲叹扼腕之余，仔细梳理这起悲剧发生的过程，记者不禁后背发凉：这个自己几乎每天都会用到的打车平台在这起悲剧中充当了什么角色？

正如super_4ong所言：“从滴滴平台收到事件投诉开始，一直没能给出处理紧急事件的能力，可以说在‘滴滴空姐失联案后，依然保持着弱智般的处理事件能力，严重贻误了侦查和抢救的时机，富有不可推卸的责任。”

更让人气愤的是，在司机被抓后，还曝出了另一条信息：肇事司机已经不是第一次作案了。案发前一天，乐清的林女士曾经坐过犯罪嫌疑人的车，司机将她带至偏僻处图谋不轨。林女士随后将此事投诉至滴滴平台，但直到这起案件发生，她都没有收到相关反馈和处理结果。

当看见公布出来的犯罪嫌疑人相片与牌照时，林女士几乎是吓软了腿，因为她顿时明白，自己刚刚与死神擦肩而过。

与此同时，8月26日，虎扑上还有一个叫邓捷的女生发布了一则实名举报。按照她的说法，空姐事件后，滴滴提升了安全机制，顺风车里所有用户使用默认头像，不显示性别、年龄等信息，使司机没办法通过平台筛选乘客。

“但滴滴取消了此机制，我在周五（24日）使用滴滴顺风车时，有收到明确提示：隐私机制更新，默认全部信息公开。且在接单界面的确也看到了所有人的信息。”邓捷说，正是因为这个安全机制降低，使本次的犯罪嫌疑人可以通过滴滴平台轻易地筛选到被害者，“本次更新绝对是最大的帮凶。”

而这个时间刚好也与同被那位犯罪嫌疑人骚扰过的林女士向滴滴投诉的时间对得上。全此，人们突然发现，赵小姐的悲剧或许完全可以避免。

两个版本的“真相”

8月25日下午，滴滴通过官方微博发表声明：“对于乐清顺风车乘客赵女士遇害一事，我们感到万分悲痛。在顺风车整改期间发生这样的悲剧，我们深感自责与愧疚。作为平台，我们辜负了大家的信任，负有不可推卸的责任。”

在这份声明中，滴滴也针对林女士的投诉作出了回应：“我们的客服承诺两小时回复但并未做到，也没有及时针对这一投诉进行调查处置，无论什么原因，我们都负有不可推卸的责任。”

对于“为什么没有第一时间将车主信息提供给家属”的问题，滴滴这样解释：“由于平台每天会接到大量他人询问乘客或车主的个人信息的客服电话，而我们无法短时间内核实来电人身份的真实性，也无法确认用户本人是否愿意平台将相关信息给到他人。所以我们无法将乘客和车主任何一方的个人信息给到警方之外的人。”

除了解释之外，滴滴甚至自夸：“在得知此事的第一时间，滴滴内部成立了安全专项组，密切配合警方开展案件调查工作，提供了乘客和车主的行驶轨迹，协助警方14小时内快速破案。”滴滴还甩了一个漂亮的锅：“经核实，钟某此前背景审查未发现犯罪记录，是用其真实的身份证、驾驶证和行驶证信息（含车牌号）在顺风车平台注册并通过审核，在接单前通过了平台的人脸识别，但案发车牌系钟某线下临时伪造。”

在滴滴发布这则“事件经过娓娓道来、痛定思痛三倍赔偿”的声明后，温州警方也在同一天发布了关于乐清“滴滴顺风车”司机杀人案警方接处警工作核查通报。

按照滴滴的说法，他们在接到警方依法调证的需求后，就“及时”提交了相关信息。但在警方的通报中，记者看到的却是“警方三次向滴滴索要车辆和司机信息，但两次被拒”。

通报称，16时41分，该所民警利用朱某某手机与滴滴客服沟通，在表明警察身份后希望向滴滴客服了解更多关于赵某某所乘坐的顺风车车主及车辆的相关信息，滴滴客服回复称安全专家会介入，要求继续等回复。

17时13分，滴滴客服向该所民警反馈称赵某某在13时许预约了顺风车后已于14时10分许将订单取消，并未上车。民警质疑上车后还可以在中途取消订单，再次提出要求了解该顺风车司机联系号码或车牌号码以便于联系，未果。

当日17时30分许，受害人家属向乐清虹桥派出所报警其女儿失联，经初步了解后，民警于17时36分用接警电话与滴滴平台进行联系，平台客服称需3至4小时提供查询结果，民警表示情况紧急后，滴滴公司同意加急处理。

17时49分，滴滴公司回电称需要提供介绍信以及两名民警的警官证等手续，后民警于18时04分通过邮件发送至滴滴公司。18时13分，乐清警方收到滴滴公司发来的车牌（车牌号为川A31J0Z）及驾驶员信息。

除了双方对于“及时”的理解不同，对于“伪造的车牌”，两份声明也有所出入：不是临时伪造的车牌信息吗？为什么跟滴滴从系统里调取给警方的车牌信息一致呢？警方的确也在14个小时后在永嘉县峙口村查获车牌号为川A3J0Z的作案车辆。

究竟是犯罪分子偽造了车牌，欺骗了滴滴，还是谁在声明里，欺骗了公众？

另外，面对一个已经取消的订单，在客服要求报案朋友等待的两个小时内，滴滴那传说中的安全专家和上级人员到底在做什么？也希望滴滴能给公众一个交代。

不过，从滴滴的声明中，其背后的那套漠视生命的本性却是显现无遗：不就是道个歉和赔个钱的事情嘛！就像他们在“空姐遇害”事件后，那套驾轻就熟的操作一样。

两个月前《新民周刊》的封面就讨论了滴滴的商业模式以及缺乏的商业伦理，预警不要轻信它的誓言，它怎可能整改到位？它口口声声以后刑事案件三倍赔偿，难道这就是解决方案？不！这恰恰暴露了滴滴的逻辑，那就是钱！钱！钱！

至于当初说好的整顿、加强监管大概早就被滴滴遗忘了，就像他们偷偷删除“空姐遇害”事件后的声明那样。

劣迹斑斑

此次事件发生后，记者看到，很多网友纷纷曝出了自己的经历。有网友说，曾经在滴滴快车上丢失过电脑，当与客服联系时，第一次客服帮忙成功转接了电话，但司机表示“没有看到”，并以“正在开车”为由匆匆挂断了电话。在这之后，当这位网友再次联系滴滴时，客服表现出了与此次事件相同的态度：“司机不愿意被骚扰”，“司机不愿公开其联络方式”，“司机曾经也被乘客指控说在车上遗失了iPad，觉得很麻烦”，还有就是那句万年不变的：“你先去报案，警方怎么说，我们积极配合。”

“一旦出事，滴滴完全是站在司机那方，根本不考虑乘客，什么都是司机说。”该网友对此表示很气愤。

而另一名女网友也有过两次滴滴不愉快的经历，“一次司机是把我在了晚间的快速路上扬长而去，另一次更可怕，司机锁了车门，威胁我不加微信不给看朋友圈就不让我下车。”该女网友说，“无奈之下只能加了，在下车确认安全后立马就把司机拉黑了。所以，滴滴一生黑不接受反驳。”

北京市海淀法院网曾于今年5月针对滴滴车主涉嫌危害公共安全罪的案件发文“滴滴出行车主犯罪情况披露”，称最近几年滴滴平台所衍生的刑事案件数量，远高于公众所知悉的程度，并披露了车主在履约（行驶）、运营（专职）过程中犯罪情况，其中强奸、猥亵在顺风车主较为集中。

浙江省道路运输管理局表示，8月25日下午，浙江省运管局紧急约谈滴滴平台浙江区负责人，鉴于滴滴平台顺风车业务存在重大安全隐患，要求滴滴平台立即整改，整改期间暂停其在浙江区域的顺风车业务。

8月26日，滴滴再次发表声明：公司做出自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑等决定。

与此同时，交通运输部联合公安部以及北京市、天津市交通运输、公安部门，对滴滴公司开展联合约谈，责令其立即对顺风车业务进行全面整改，加快推进合规化进程，严守安全底线，切实落实承运人安全稳定管理主体责任，保障乘客出行安全和合法权益，及时向社会公布有关整改情况。

人们不禁要问：滴滴需要关闭的仅仅是顺风车业务？如此短的时间内连续发生这样的恶性事件，说是“偶然”恐怕很难使人信服。

在世界各同，出租汽车等旅客运输服务都被誉为“运送生命”的服务。生命是无价的，乘客一旦受到伤害不可能通过赔偿而完全复原，出租汽车行业发展要坚持以乘客为本的基本原则，保障乘客出行安全是网约车行业发展的底线，没有什么比“乘客安全”更为重要。天下所有的父母都希望自己孩子平安回家，而不是觊觎那所谓的“三倍赔偿”。

在这些恶性事件中，滴滴推波助澜，毫无担当，给那些意图不轨、不怀好意的人提供了实施罪恶的温床;虽然没有直接参与犯罪，但这样的企业跟“杀人者”又有何分别，给他安个“帮凶”的名号，就已经是便宜他了。因为你永远不知道自己下一次坐车会面对怎样的人渣。

就算滴滴为人们的生活提供了多么大的便利，解决了多少人的就业，但与生命相比，这些都不值一提。我们的态度是：滴滴应该“整体下架”整顿，如果不能从根本上认识到自己的问题，甚至永久关闭也不为过。