海绵城市建设理念下市政道路设计的关键点分析

张腾

摘要： 随着城市发展进度越来越快，目前我国提出了海绵城市建设理念也受到了更多地区的反馈和实践海绵城市建设体系实施中道路设计中重要的一环，能够有效的推动城市发展，并且改善城市居民的生活水平。我国南部沿海城市或其他多雨地区，当气候到達雨季时会由于降水量较大，给当地的市政及排水系统造成巨大的压力，导致城市内部在雨季容易出现内涝情况，严重的影响到城市居民的正常出行和生产生活，为了解决这一问题，许多城市都结合自身情况，提出了海绵城市建设理念，对于城市中原有的市政道路建设进行升级改造。

Abstract： With the rapid progress of urban development， the concept of spongy city construction has been put forward in China and received more feedback and practice from more regions. It can effectively promote the urban development in the road design in the implementation of the construction system of sponge city， and improve the living standards of urban residents. In southern China's coastal cities or other rainy regions， when the climate reaches the rainy season， the rainfall will be large， which will cause great pressure on the local municipal and drainage systems. This will lead to internal guilt within the city during the rainy season， seriously affecting the normal travel and production life of urban residents， in order to solve this problem， many cities have combined their own situation， put forward the concept of sponge city construction， and upgrade the original municipal road construction in the city.

关键词： 海绵城市；市政道路；工程设计

Key words： sponge city；municipal road；engineering design

中图分类号：TU992 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）20-0262-02

0 引言

我国推行海绵城市的城市数量越来越多，也为更多的关于海绵城市的研究工作提供了实验田。从近几年各地实行的结果来看，采用海绵城市的建设理念确实在一定程度上可以缓解城市内涝情况，并且还能实现城市用水来源的多样化，对城市雨水进行有效的利用，节约了城市用水资源，应和绿色城市可持续发展的概念。

1 海绵城市建设理念

海绵是一种吸水能力极强的物质，海绵城市则是象征城市的即排水供应能像海绵一样，有效的吸收多余水分，帮助城市发挥正常的生产生活作用，海绵城市的具体体现为在城市的建设过程中，通过定点设置若干地块，安装吸水性能良好材料作为海绵体，这些海绵体主要安置在城市的休闲区和生活区，当季节到达雨季产生大量降水时，雨水可以在每一块提前布置好的海绵地块内被消化掉。由于海绵地块与传统地块相比，吸水能力更强，导致该区域的降水不会造成大规模的连片径流，是城市内各区域之间的雨水聚集区不能汇集，减少了城市内涝对正常生产生活造成的影响。而且在海绵地块经过吸收的雨水可以经过简单的净化处理，再次为城市居民使用，为城市供水提供了新的解决方案和思路，可以有效的解决城市用水困难。通过对雨水进行科学有效的集蓄、净化、循环利用为绿色城市的发展提供了新的契机。但是海绵城市的建设规划需要与当地城市整体规划相结合，由于海绵城市的建设安装工作规模较大，不能临时性的对某一区块进行海绵化改造。所以想要采用海绵城市理念进行城市市政系统升级管理的地区应该提前对该区域的长期规划进行安排，并且协调各部门各单位之间的关系，较好的落实海绵城市在城市市政体系中的升级作用，在城市规划和市政升级的各个阶段，为海绵城市以及相应技术留下充足的空间。

2 市政道路建设在海绵城市建设中的重要性

市政道路建设事关城市发展和居民正常出行生产生活，对于市政道路系统的升级改造，有助于城市在未来发展过程中容纳更多的人口和经济发展机会。在城市建设过程中，原有的土地被道路硬化以用作城市交通和建筑的基础，而硬化过的道路在应对雨季时，难以有效的将雨水及时的消化，大量聚积的雨水会对城市的正常运作产生影响。在近几年高速发展的过程中，内涝也发展成当今我国城市治理中的一个巨大问题。海宁城市应运而生，建设海绵城市已经成为我国部分地区，在未来发展城市过程中，针对水问题所采取的重要举措。部分城市已经在开始着手落实或研究如何将海绵城市理念引入到当地的市政道路建设中，试图采用生态的设计方案，对道路径流问题进行缓解。

3 海绵城市理念下的市政道路设计

在目前我国某些城市进行海绵城市市政道路升级的试点工作中我们可以得到以下经验。在城市发展规划中，想要采用海绵城市理念时可以先在城市的某一区域进行试点，总结试点区域的实践效果，部分城市将实验试点区域放置在居民区或学校，一是考虑到该区域有大量的人员流动，雨季如果出现积水情况，会造成该区域严重的交通堵塞。二是考虑到可以在海绵区域进行绿化种植，提高该区域的绿化面积。

3.1 道路横断面的设计 进行道路横断面设计过程中，设计人员要充分考虑到道路的基本功能设置，海绵城市是为了提高城市运作效率，如果其道路设计方面会影响到正常的使用通行功能，那么落实海绵城市以促进当地社会发展就成了一句空谈，所以在进行道路横断面设计时，必须要保证道路的基本功能受到保障。在此基础上还要设置尽量较宽的绿化带，这样在雨季时，海绵区块的道路积水可以迅速由内部结构转向两侧的绿化带，采用生态滞流的方式有效的控水和降低地表的水量高度。在已有的建设经验中，一般会采用三幅路为主，由中央向两侧依次为机动车道，绿化带、非机动车道和人行道。将道路绿化带设计为生态滞留带，在道路的一侧设置下沉式绿地，另一侧设置植草沟与植物园景观衔接，从而打造城市景观带。

3.2 道路路面材料选择 在进行原材料选择时，首先要考虑的是渗水性能，所以才现有的材料选择中一般是选择透水沥青混凝土和透水砖。与其他材料相比，这两种材料除了可以满足道路的正常交通使用功能外，还可以通过自身的透水性，快速减少地面积水情况，除此之外，还能起到抗滑和降噪的作用。不但满足了城市道路交通功能，减少了城市积水，同时对于城市生态环境建设也有一定的作用。在实际的操作中，一般选用全透水沥青路面作为车行道路面，以全透水式沥青路面和半透水是沥青路面为主，全透水沥青路面的下层不设置防水层，有助于积水的快速吸收和排放，为了进一步增加排水效率，在沥青下面层和基层设置为透水层，从而提高降水效率，使其快速渗透至路基之下。

3.3 生态滞留带和生态树池的设计 在向绿化带中填入种植土壤之前，首先应该对滞留是绿化带和生态池的下部设置过滤土层，同时还要根据实际情况安插数量不同的渗水管，以满足一定的渗水能力。当种植土壤填入以后，在其上面洒上陶粒以充分发挥渗透管作用，提高土壤的湿润度。在对绿化带进行设计的过程中，应该尽量将其设计为低于车行道的形式，这样做的目的是为了在雨季时可以有效地收集雨水。

3.4 其他影响开发的措施

3.4.1 下沉式绿地 下沉式绿地的典型结构为，绿地高于平均地面高度5-10公分，雨水溢流口设于绿地之中，且与水口高程高于绿地高程，下沉式绿地对于道路整体性破坏性较少，可以广泛设置于道路，广场、停车场周围，通过科学安排下沉式绿地可以有效的将雨水径流进行截留和净化。当降水量超过绿地的蓄水容量时，雨水会经排道口进入雨水管网进行统一的雨水净化处理。在工程实践中，下沉式绿地对雨水径流减少，减轻城市洪涝灾害，增加当地土壤含水量，对当地的生态环境提供生态用水起到了重要的作用。

3.4.2 植草沟 这对海绵城市市政道路建设升级过程中要广泛应用到植草沟，增加当地的植被面积，提高土壤质量。这对植草沟进行规划和设计时要采取，除了要考虑海绵城市所需的降水量，消化功能以外，还需要考虑雨水的使用途径与周围的生态环境进行和谐统一的结合，在相应的设备安装规划时，能够和周围的公园，湿地以及其他可以利用生态雨水的区域进行有机的协同，减少城市绿地规划所花费的成本，增加植草沟的效用，改善当地生态环境，提高城市绿化面积，美化城市居民生活环境，丰富当地的绿地景观种类。

4 海绵城市在未来的发展

随着我国社会的高速发展，各级城市都有不同程度的扩增，区域中心城市不断向周边辐射，提高了当地的城市占地面积，随着城市化的进展，土地硬化成为一个区域经济发展和生态环境影响的重要因素。由于土地硬化后，不能及时的应对大范围降水所造成的积水问题，所以目前许多城市到了雨季时城市出现内涝情况。海绵城市是针对目前大城市病所产生的解决方案之一，其目的是为了还原正常的城市功能，方便人员出行，提高当地经济和社会发展。在现阶段的技术限制下，我国城市发展与道路拥挤，土地硬化，人员激增等还不能完全脱离开来，所以在可见的一段时间里，我国的城市发展建设依然需要边升级边发展，在发展中应对首要问题，针对目前影响到城市正常秩序和经济发展的问题进行有针对性的措施执行。而对于后发展城市应该吸取之前城市发展的经验，在城市的长期规划中，能够预见到城市未来发展所要面临的问题，及早做好相应的准备，以防止当城市建设到达某一阶段时，受到某一特定因素的影响，造成城市经济发展停滞，从而错失更多的发展机遇。而且从经济上来分析，在城市规划中能够提前做好海绵城市的相应准备，当城市发展到某一阶段后再对某一区域进行专门的改造升级，而造成影响当地交通物流和正常生产生活相比，所付出的代价更小，更符合经济性思维方式。综上所述，除了以上三点以外还需要城市规划者，具有相当的长远眼光，能够与动态的视角去关注城市发展，并且提前考虑到，未来城市发展到某一阶段时将会遇到的特定问题，提前回去做好准备，减少当时的经济和资源投入。对于市政道路的规划过程，应该紧密结合当地政府对地区的区域职能划分原则进行规划和铺设，如果目前，经济发展状况尚不足以支持海绵城市的建设，可以在市政道路的建设过程中，为其留有改造的余地，减少将来升级改造所需的费用和时间。这方面的难点就在于市政道路规划部门的成员需要与其他城市发展规划部门，互通消息、共享资源、保证最终呈现的城市发展规划能够尽量合理，减少资源和时间的投入。

5 结束语

海绵城市是未来城市发展所要经过的一个必要阶段，在目前的技术限制下来看，城市发展必定会造成地区生态环境和土地硬化的问题，这些问题在目前的技术限制下尚不能得到完美的解決，城市发展到一定阶段会出现城市内涝的情况也是可以预见的，在这样的大背景下，如何能够提前对市政道路系统进行规划和升级，减少城市内涝对于城市发展过程中所造成的阻碍，才是市政道路规划部门工作人员在未来工作的一个重点。

参考文献：

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