高速公路桥梁施工技术设置与应用状况探究

廖泽江

摘要：高速公路工程建设中，桥梁施工建设已经成为普遍存在的一部分。而在实际建设中，为了保证高速公路工程建设目标与桥梁施工建设目标两者能够充分的融合在一起，从结构构建、技术应用以及质量建设上实现高度的协调，以此整体上促使高度公路价值得到最大化的发挥。基于以上分析，强化高速公路桥梁施工技术设计应用分析，对于实际技术的科学化应用具有一定的促进作用。

Abstract： The construction of bridges has become a common part of highway construction. In actual construction， in order to ensure that both the expressway engineering construction goals and the bridge construction goals are fully integrated， a high degree of coordination is achieved from the aspects of structure construction， technology application， and quality construction， so as to promote the maximum value of highways. Based on the above analysis， the analysis of the design and application of the highway bridge construction technology will be intensified to promote the scientific application of the actual technology.

關键词：高速公路；桥梁施工；技术设置；技术应用

Key words： highway；bridge construction；technical setting；technology application

中图分类号：U445.55 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）20-0139-02

1 高速公路桥梁施工关键技术分析

1.1 预应力技术

当前，预应力技术作为高速公路桥梁施工建设中重点应用的技术，其对于保证桥梁稳定性建设，保证桥梁结构内外部受力均衡性，促进桥梁载荷承受力有着重要作用。且目前预应力技术应用于高速公路桥梁建设中，不但提升了公路桥梁建设质量，而且缩短了施工周期，提高了施工效率。在实际应用中，预应力技术主要是在机械设备和电热法两方面辅助下进行施工的，主要作用于混凝土结构中。具体应用在桥梁受弯构件中（主要应用碳纤维材料）、在简支梁中的应用（主要使用钢绞线实现预应力混凝土简支T梁建设）以及在混凝土箱梁中的应用（主要进行钢筋绑扎、焊接）、在桥梁加固施工中的应用（主要针对主要承重部分进行补强、加固桥梁主要构件）。

预应力技术在高速公路桥梁施工中的应用，首先要做好刚进的安装工作，按照施工要求对钢筋进行安装。其次，如果采用后张力预应力施工方法，工作人员应严格按照施工设计图纸，严格结合实际情况控制钢绞线下料长度，并且针对预应力筋的切割程度进行严格检查，最后对桥梁预应力管道进行安装和固定。最后，强化混凝土浇筑工作的科学化进行，尤其是针对预应力管道处的混凝土加强振捣，避免造成预应力管道堵塞问题，且在每次混凝土浇筑工作完成后，及时的对管道进行清理，避免对预应力钢束的张拉及压浆工作形成不良影响。

1.2 高墩施工技术分析

高速公路桥梁施工技术的应用必须重点落实高墩施工技术。此种技术的应用，首先做好测量放样工作，工作人员必须明确具体工程测量放样所选择的形式和类别，明确测量计划和程序，注重数据的收集和整理，并且保证测量不会受到杂物的影响。其次，搭建支架工作。工作人员保证墩柱手架垂直运输作用有效发挥，做好排水设施的假设，明确脚手架立杆间距及横杆步距在合理范围内。工作人员明确支架受力结构，做好前期的力学性能计算和分析工作，合理选择横向结构和纵向结构。然后，安装模板。模板工程的进行必须严格控制模板安装出现的偏差，保证模板安装衔接固件的使用，做好各个钢板之间的紧密连接。最后，钢筋安装和混凝土浇筑工作。工作人员需要明确钢筋教主的程序和步骤，严格混凝土配制的比例，在混凝土浇筑后养护工作应做到位。

1.3 填石路基施工技术

此种技术实际应用中对于为公路桥梁建设牢固性强的地基，保证公路桥梁上层建设的稳固性、安全性等方面起着非常重要的作用，且填石路基施工技术也是当前地基处理中重点选择使用的工作，尤其是在处理软路基中具有优先选择权。填石路基施工技术在实际应用中，首先合理选择填石路基材料。施工人员可以选择使用粒径较大的材料，有效的降低彼此之间粘聚力的存在。如选择使用大碎石。其次，填石路基基底处理工作进行。工作人员为了保证基地处理的均匀性，选择使用岩石混合土进行基底处理，并且能够从做好细粒土的筛选工作，科学的设置过滤层。然后，填石路基边坡码砌处理技术。主要是通过边坡码砌进一步提升路基建设的稳定性。施工人员可以采用先码后填和先填后码两种方法，进行码砌施工建设。且必须保证码砌的石块之间紧贴密实，不能够出现缝隙。最后，填石路基摊铺处理技术。此种技术实际应用中分为分层填砌和压实路基两种方法，但一般所采取的都是渐进式的摊铺方法，反复填铺，避免填铺出现缝隙。此外，在摊铺工作完成后，需要进行填石路基压实。施工人员在合理选压实机械基础上，确定压实次数以及速度，保证压实工作的科学进行。

2 高速公路桥梁施工技术设置应用存在的不足

2.1 未科学的结合施工需求和目标进行选择设置

当前，高速公路桥梁施工建设中，在选择技术方面存在的严重不足则是施工管理人员未能够结合施工建设现状需求和施工目标科学、合理选择技术，导致技术应用出现滥用、误用的问题，不但延误了施工进度，造成了施工质量低下，而且提升了施工成本的投入力度。造成这一问题的主要原因则是，当前我国公路桥梁建筑市场中，技术处于不断研发创新使用过程中，技术的多样化存在给技术选择人员带来了混乱行。再加上部分管理人员缺乏尊重客观规律、实事求是的管理态度，未能够结合实际建设要求和现状，有根据的选择施工技术。科学的设置各种技术应用的指标是非常关键的。（如表1）

2.2 施工技术应用水平低下

当前，在高速公路桥梁施工技术应用中，无论是预应力技术、高墩施工技术还是路基施工技术普遍存在的问题则是施工技术应用水平低下，技术的价值和优势作用未能够最大化的发挥出来，影響了正常的施工质量低下。造成施工技术应用水平低下的主要原因则是施工人员专业化操作水平低下，施工技术人员存在大量未持证上岗和接受岗前培训的问题，且各个施工技术人员对于一项技术的应用缺乏合作的态度，导致技术应用水平低下。

2.3 技术设置之间缺乏协调性

高速公路桥梁施工技术应用中，技术应用人员应认识到每一项技术的应用从系统化的层面上将是整体协调的，各个技术之间相互辅助才能够整体保证高速公路桥梁的高效建设。当前，技术设置之间缺乏协调性的主要原因则是工程各个施工阶段技术人员“各自为政”未能够有效的沟通协作，且大部分技术人员存在的思想是只要保证自身技术应用科学合理既可，无需协助其他技术人员进行操作。此种不良的技术应用态度导致了高速公路桥梁施工技术协调性的降低，降低了技术效果的良好发挥。

3 高速公路桥梁施工技术改进建议

为了保证高速公路桥梁施工中技术能够得到科学化的设置，必须不断强化技术管理工作。首先，施工管理人员应不断强化技术选择、分配和使用前期调查、总结分析工作的进行。组建专门化的技术应用调查团队，通过选拔经验丰富的技术人员和勘查人员共同参与到工程实际建设状况中，强化对工程土质的分析，正确的选择路基填筑技术，保证路基填筑的稳定性。其次，强化施工人员专业化技术培训和交流工作，做好技术讯乱和模拟工作，强化技术人员之间的沟通交流工作，树立整体操作的团队意识，提升技术协调操作觉悟。最后，强化技术设置应用的动态追踪管理工作，通过数据登记和前后对比分析，发现技术应用是否存在问题，及时改正。

4 小结

综上所述，高度公路桥梁施工技术的设置应用主要涉及预应力技术、高墩施工技术以及填石路基技术等方面，在实际各项技术设置应用中，针对存在的问题，能够从强化技术人员培训、提升技术人员觉悟以及强化前期调查工作等整体上保证技术设置应用的科学性、合理性，为高速公路桥梁建设发挥重要作用。

参考文献：

[1]代明洪.高速公路桥梁施工中预应力施工技术的应用[J].江西建材，2016，39（1）：218-219.

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