公路施工中混凝土路面施工技术的实践

胡宁 孟赵伟

摘 要： 在公路路面施工过程中，混凝土路面施工技术得到了越来越广泛的应用，其在实际公路路面施工过程中具有施工工艺操作简便、稳定可靠性好、承载负荷高的优良特点。但是现阶段由于部分环节设计不规范，导致整体公路路面施工工程出现了路面混凝土抗弯拉强度不高、工程技术力量缺失等问题。本文根据现阶段公路施工中混凝土路面施工常规施工工艺，对公路施工过程中混凝土路面施工技术的优化应用进行了简单的分析。

关键词： 公路施工；混凝土路面施工技术；实践

前言：混凝土路面主要是由面层板与基层形成了一种刚性路面，其在实际施工工序中主要是有素混凝土进行浇筑进行的施工工程，在公路路面建设中得到了大规模的应用。但是由于整体公路路面施工是一项长期的工程，其在实际施工过程中受到了各种外部因素的影响，如雨水冲刷、负载加重等，因此在对公路施工中混凝土路面施工技术进行一定的优化分析具有非常重要的意义。

一、水泥混凝土路面施工技术应用风险因素

1、水泥混凝土路面施工技术损害类型

水泥混凝土技术在实际运行过程中出现较频繁的损害主要有板角断裂、破碎板、裂缝、接缝材料损害、错台、边角剥落、漏骨、坑洞、拱起等。

2、水泥混凝土路面施工技术风险因素

在实际路面施工技术应用过程中主要路面风险因素是混凝土路面在长时间运行过程中会出现混凝土土板厚度减弱的情况，随后整体混凝土路面的承载能力及稳定性质都会逐渐下降，最终造成混凝土路面失衡沉降情况。同时在水利混凝土路面施工设计过程中没有依据施工标准及实际情况进行混凝土施工结构设计及后期养护，再加上混凝土路面超负荷情况的发生，导致整体路面出现了严重的损害。

二、混凝土路面施工技术在公路施工中的优化应用

1、混凝土路面施工技术前期准备

在公路工程实施过程中混凝土路面施工技术前期施工准备主要包括运输道路、材料搅拌站布设、施工设备设施准备、施工场地及材料准备等几个环节。其中在施工场地及材料准备环节应注意结合日均混凝土路面施工所需材料数量进行合理规划，同时为了保证整体路面施工质量，在具体施工过程中应综合考虑质量要求及工程进度、工程计划等因素，确定原材料供应质量。在施工现场准备过程中可设置相应的施工材料试验场地，便于依據相应的施工规范对施工材料质量进行有效检测，便于实现对整体施工材料质量的全面防控；而在施工材料运输环节应结合实际施工情况进行水泥混凝土运输道路的提前规划，从而保证整体材料运输环节的顺利进行；对于混凝土路面施工技术实施工程而言，充足的施工设备设施准确是各项施工工序顺利进行的保障。因此在相应的施工工序开始之前应注意采取测量基准线仪器及其配件的完整规划，通过一系列的检查、调制、校核等工序，保障整体施工工序的正常进行；依照相应规定进行搅拌设置的完善布设，不仅可以保障各项施工工序的顺利实施，而且可以有效提高整体路面施工工序的质量[1]。在实际施工过程中，应在原材料、水电资源供应、混凝土储存运输等环节准备完善后，在待摊铺路段中间进行相关摊铺装置的合理设置。在具体的待摊铺路段摊铺装置设置过程中应注意结合节约的原则，结合相关地形地势特点，并在相应搅拌设置周边一定距离进行砂石料场的设置。而在砂石料场设置过程中可在其周边区域内进行一定的硬化设置，结合相关防晒、防雨顶棚的设置，避免混凝土等相关材料在储存过程中出现积水、混杂、二次污染等情况对整体混凝土拌合特性的不利影响。

2、混凝土路面施工技术实施过程质量管理

混凝土路面施工技术主要包括常规路面施工工艺及特殊路面施工两个方面。一方面在常规施工工艺实施过程中，需要在前期准备完成的基础上，进行混凝土铺筑、模板制作、混凝土摊铺及振捣等施工工序。其中在混凝土面层铺筑环节应注意在正式摊铺作业实施之前采取一定的基面润湿工序；随后进行模板制作环节，混凝土模板制作主要是在混凝土正式摊铺工序开始前期进行了边部模板安装措施。在混凝土模板制作过程汇总应注意依据放线位置进行基础调配处理，然后在模板内外侧位置进行基层打入及模板固定措施。在基层打入环节应严格依据实际施工情况控制模板顶面的高度及水平距离，避免混凝土模板高低不平情况的发生。在模板制作完毕之后因采取定期的检查维护措施，避免模板弯曲变形对整体混凝土运行的不利影响。混凝土摊铺工序主要是在确定混凝土模板安装完毕后利用混凝土摊铺设备在预定的路槽内进行相应的摊铺工序，结合相应的针刀措施，保障混凝土路面松散程度混施工要求。在混凝土振捣环节需要控制振捣设备插入角度在40°左右，然后沿着“品”字型进行连续振捣工序，混凝土振捣工序主要结束标志是混凝土土表面无气泡产生且混凝土拌和物停止下沉。

另一方面在特殊部位施工过程中，应注意结合特殊情况采取相应的施工措施。如在铺装路面过程中应根据路面滑膜铺装基础情况进行适当的履带位置加固措施。滑膜摊铺设备连续铺筑施工过程中，若出现中间隔离部位时，应注意采用一定数量的分隔带进行隔离加固脆弱，结合护栏的合理配置，保障在路面施工完成后后续养护工作的正常开展。而在路缘石及路肩连体结构施工过程中，应注意采取悬臂式的摊铺设备，并在路肩底部呈与摊铺外边缘位置进行一定的重合加宽处理[2]。同时结合路肩位置降雨冲刷沟槽的平整、回填、夯实处理，保障整体路肩与路缘石施工结构的完整性。

3、混凝土路面施工技术后期养护管理

混凝土路面施工技术后期养护管理主要包括混凝土路面施工完毕后的整面、模板拆除后的切缝养护等措施。其中在混凝土路面施工完毕后整体措施，主要是结合振捣工序开展的滚筒滚动提浆措施，首先应使用大木抹进行重复抹面措施，以混凝土表面无泌水现象为准；然后利用铁抹进行多次压光措施，最后利用一定长度的直尺进行路面平整度检测措施。在路面抹面施工工序实施环节应注意避免采用干水泥、水泥砂浆粉等材质进行收面措施，而在路面修整过程中可利用压纹设备沿着公路路面横坡方向进行压纹措施，并控制路面在收面工序其路面横向坡度为2.5%，为整体路面排水能力的优化提供有。而在混凝土路面强度达到一定的要求后，可进行模板拆除作业，根据外界环节温度的区别可采取相应的温度防护措施，如草帘、稻草、湿麻袋 加盖措施，结合适当的水分喷施保证混凝土在整体养护时间内维持一定的湿润程度。一般混凝土路面施工养护是在混凝土路面模板拆除之后的半个月-一个月内，在养护期间相关养护人员应注意结合相关交通部门进行养护路面交通管制措施，避免车辆、行人等的负荷导致混凝土路面整体强度受到不利影响[3]。在混凝土路面养护结束之后或者混凝土初步硬结之后，采取一定的灌缝措施。在混凝土路面灌缝前期因注意进行杂物清理措施，避免小石子、垃圾等对灌缝效果的影响，然后在灌缝完全结束且具有一定的干燥度后进行聚氯乙烯胶泥填缝措施。

总结：

综上所述，混凝土路面施工技术的施工质量直接影响了整体公路路面运行的效果，因此在具体的路面施工工序中相关路面施工单位应注意结合当地路面施工情况及混凝土路面施工工艺风险因素，进行合理的混凝土路面施工技术设计管理，从前期准备、施工过程、后期养护等各个方面对混凝土路面进行全面管理，为整体混凝土路面施工质量的提升提供依据。

参考文献

[1]曾昌隆. 市政公路沥青混凝土路面施工技术探究[J]. 工业b， 2017（2）：00107-00108.

[2]杨文娟. 农村公路水泥混凝土路面施工技术[J]. 科技视界， 2016（7）：233-233.

[3]商洁. 公路施工中混凝土路面施工技术的应用[J]. 黑龙江交通科技， 2015， 38（10）：32-32.