市政工程沥青路面面层的施工技术

胡宗林

(福建省欣鑫建设工程有限公司， 福建 南平 353000)

0 引言

在我国市政道路建设过程中,沥青道路施工技术在其间发挥了不可估量的作用,为了保证沥青道路路面的稳定性和安全性,相关工作人员在大量的工程实践中,总结、优化了相关操作技术。本文就将以沥青材料本身的特性出发,通过在市政道路建设过程当中,沥青道路施工技术的施工过程来对其施工技术进行详细的阐述。

1 沥青道路路面特性

沥青是一种有机胶凝材料,在常温条件下,主要以半固体、固体、粘稠液体这三种状态呈现出来。它可以从天然当中获取,也可以利用人工技术获得,是一种高分子烃类。颜色主要呈现为黑褐色或黑色。它的黏结性、塑性、憎水性、耐腐蚀性、电绝缘性都非常良好。在土木工程当中,主要以防水、防潮、防渗材料的角色出现。并广泛用于铺筑道路,木材防腐以及金属防锈等方面。此段要说的便是沥青在市政道路铺筑方面的特性。具有沥青混凝土结构道路路面一般比较粗糙,抗滑能力非常好,透水性强,由于沥青材料本身的防水、防潮性能,能够极大地减少积水及喷雾现象。同时,因为沥青路面较为粗糙,成光效果主要是以漫反射为

主,路面上有灯光照射的话,能够最大程度上减少对司机的眼睛的伤害,减少交通事故发生频率。并且由于沥青路面的孔隙是非常大的,对于交通方面产生的噪音吸收有很好的效果。

2 沥青混凝土面层施工技术的应用案例分析

2.1 工程概述

某工程设计起点K0+000，终点桩号K2+762.399,路线全长2.762399公里；主要施工项目包括：路基工程、路基处理、雨污水管道、路面结构层、给水、照明、电力、电信、绿化、交通设施等。设计标准为：城市次干道；设计速度：40km/h；路拱横坡：双向1.5%；路面类型：沥青混凝土路面;交通设计年限:15年;道路结构设计参考周期:15年;设计荷载:道路轴荷载标准bz -100kn；路面设计：4cmSAM-13细粒式沥青马蹄脂；5cmAC-16C中粒式沥青混凝土；7cmAC-25C粗粒式沥青混凝土；1.0cm 稀浆封层；18cm水泥稳定碎石（5%）；20cm水泥稳定碎石（3%）；15cm级配碎石；老水泥板块完全挖除。

2.2 技术准备工作

2.2.1 进行全面清洁,固定在底座上的水泥稳定碎石混合料去除表面杂质和宽松的水泥灰色,和坚持“基层强度不足不铺不均匀不铺,不干净不铺,涂胶水刷层油或不按规定凿毛不铺”四原则。

2.2.2 在底座上进行水准测量，检查是否应在验收范围内进行修复。

2.2.3 布局: 摊铺厚度、底层计算根据测量高程,旋转基准的铝合金板、垂直标高控制点,每6米设置两个铝合金板尺关节,摊铺层和面层用桁架滑动平衡梁作为基准。

2.3 组织准备工作

2.3.1 建立气象联络员，做好气象采集、传播和人员传播工作。2.3.2明确压路机压实指挥人员，设置标记，分段压实。

2.4 施工准备工作

2.4.1 精心维护和调试各种设备。

2.4.2 对所有施工人员的施工技术交底,包括施工技术和质量要求。

2.4.3 重新检查平石的水平，在平石的侧面涂上乳化沥青，重新测试井盖的高度，必要时举高顶帽，使立面达到设计要求。

2.5 材料要求

2.5.1 沥青混凝土混合物的沥青和级配矿料的质量应符合设计要求和有关规定。为了确定适当的加热温度和沥青混凝土的混合温度，它们的铺设温度应不低于设计要求，热拌沥青混合料铺装温度和压力实时的现场必须符合规范的要求。

2.5.2 混合后的沥青混合料均匀，无明显增白，无粗粒分离和结块成团。

2.5.3 沥青混合料厂对其生产的沥青混凝土混合物应进行检查和记录。

2.5.4 拌和厂应按照用户要求，平衡将自卸车后的货物混合，施工单位应缓慢均匀连续不间断地铺设，铺装过程不得任意改变速度或停止。

2.6 沥青砼摊铺

2.6.1 铺路前，应全面检查沥青摊铺机，以满足起动要求。底层应清洁，并涂上乳化沥青。且需检查沥青混合料的摊铺温度，普通沥青混合料的摊铺温度不低于135℃，改性沥青混合料摊铺温度不低于160℃，

2.6.2 由于机动车道单幅宽度为11.5m，沥青混合料摊铺机宽度为12米，采用一台摊铺机。

2.6.3 为了保证铺装机的预期平整度和压实度，调整了铺装机的振动频率和相应幅度，使铺装沥青混合料的初始压实度达到85%左右。

2.6.4 铺平道路之前预热温度65℃以上,可以开始正常运行后填塞振动开关打开。

2.6.5 在试验的基础上，根据铺层厚度和材料类型确定抛高系数。下层为1.10 ～1.20，上层为1.05 ～ 1.15。摊铺压实试验后高程满足铺平后,摊铺层以上,除了平石边缘两侧可进行人工修整,在正常情况下不应该允许人工材料在摊铺机后修复,在特殊情况下,经现场高管允许,只有本地修复,沥青混合料在碾压之前，施工人员不得践踏。

2.6.6 根据生产能力、输送能力、压实设备配置及沥青拌合设备的铺装长度，摊铺速度应控制在3m/min左右，以保证铺装机器均匀铺开速度，不受干扰。

2.6.7 螺旋材料在传播过程中应以慢速均匀地提供，所以沥青混合料的高度应该是螺旋叶片高度的三分之一左右。

2.6.8 桁架滑移平衡和沥青摊铺板是不允许有散落沥青料的，在实际的铺装中需要四名工人做清洁和清理工作，在货物装运后，要放弃卸货的多余库存。

2.6.9 根据天气预报及现场实际情况尽量避免下雨概率大的时候进行摊铺，如遇下雨应及时采取措施，停止卸料、料车用帆布盖好，摊铺机料斗内及时清理，已铺的材料可加快碾压成型或铲除，通知沥青厂停止送料。

2.6.10 本项目无特殊情况，横向无施工缝，每一层铺设到位，横向接缝的较低水平应至少为1米左右，接缝处应涂刷沥青胶粘剂层，接缝表面应是烫平。

3.7 碾压要点

2.7.1 使用辊轧制从路边的道路,轧制顺序:联合预压→压力的双重压力,整个压路网络,整个压路网络的结束,重叠的轮距每次来回适合30厘米,辊应均匀,不得转过来,转过身,对碾压混凝土层移动位置或突然刹车。碾压时要控制好温度，普通沥青混合料的初压温度不小于130℃，终压温度不小于70℃。改性沥青混合料的初压温度不小于150℃，终压温度不小于90℃。开放交通温度不高于50℃。

2.7.2 在滚筒选型的初期，一般采用压力轻压-压光后，轧制基本平稳，密度高，由质检员检查平整度，发现不均匀的调整压路机，应返修直至平整。

2.7.3 为了满足压实度，应尽可能减少轧制孔道的数量，尽量减少沥青混合料的纵向轧制频率(应检查初始采样密度，以指导适当数量的轧制通过)。

2.7.4 热拌沥青混合料的温度开始滚动控制在大约110℃或更高,轧制结束温度大约70℃或更高。

2.7.5 振动夯实盘或手动捣固板和热烙铁应适用于压路机不能压实的边缘和角落。

2.7.6 路面、滚轮或其他车辆不得停在道路上，禁止通行。

2.7.7 只有在沥青完全完成并冷却到空气温度后，才应该打开交通。3.8接缝

2.8.1 道路的接缝必须紧密和光滑。上下纵缝应在150mm(热接头)或300mm(冷缝)以上处交错。相邻两帧和上下两层的横向接缝应超过1米。3m尺应使用检查平整度是否满足要求。

2.8.2 在进行梯级操作时，应采用热接缝，铺装部分应留有100～200mm的宽度，不滚动，作为后续部分的底面，然后在接缝处压实。一半范围建设冷焊,适当添加挡板或将铺设沥青混合料挖出如果毛,涂后再刷胶水层油店新材料,新材料在跨缝摊铺道路,层重叠50 ～ 100 m,软化降低清洗后重叠,交叉缝夹紧压力。

2.8.3 高等级公路表层的水平缝应采用竖向平缝，并采用斜接缝进行下一层和其他层路。建议采用机械切割或手工切割，以消除层厚不足，使工作缝能以直角连接。清理切割过程中留下的泥浆和水，在干燥后涂上胶粘剂层油，并放置新混合物。

3 结束语

在市政道路建设过程当中,沥青道路施工技术在其间占据了非常重要的地位,整个市政道路工程的稳定性、安全性建设都离不开沥青道路施工技术的合理应用,本文主要通过研究沥青混合料在市政道路当中的应用为基础,分别阐述在市政道路建设过程当中,沥青道路施工技术当中的摊铺技术,碾压技术,接缝处理技术以及养护技术的实际应用。相信在不久的未来,沥青道路施工技术在其间会有更好的应用发展。