高速铁路桥梁施工技术与质量控制

王博

摘 要：作为一个人口和制造业大国，铁路对于我国的经济建设和社会建设都有着非常重要的意义。随着国家铁路网建设的逐步推进，尤其是高铁建设的迅速普及，都给国家的各方面建设带来了极大的促进作用。在高速铁路建设中，桥梁的施工技术和施工质量一直是业界和民众比较关注的内容，考虑到高铁的运行速度对于桥梁的冲击作用，其施工技术和质量的控制必须满足更高的标准要求，才能得到认可和接受。本文深入讨论了高铁桥梁的施工技术，以及质量控制方法，对需要给予高度关注的注意事项进行了着重指出，有很强的针对性和参考价值。

关键词：高速铁路；桥梁；施工技术；质量控制

高铁建设对于国计民生的影响至关重要，而高铁桥梁建设则是整个高铁建设过程中的重点和难点问题，其施工技术和建设质量也是关系到整个高铁运行的安全性与稳定性，必须要引起有关各方的高度关注，切实做好各项具体的建设工作。

1 高铁路桥建设概述

铁路对于我国的交通事业而言，是最重要的物资运载手段，也是旅客性价比最高出行方式。各个城市间的高速铁路纷纷联通，极大地推动了交通运输的快捷方便目标的实现。为克服铁路建设中地形因素的影响，或出于其他一些原因的考量，很多时候高铁建设需要架设桥梁，这是任一条高铁线路避免不了的施工项目。

总的来说，对高铁桥梁的建设有几个显著的特点：一是施工的难度比较大，二是投资的成本比较高，三是建设质量的影响尤其重要。无论从哪个角度说，都要从第一步开始，就严密规划，未雨绸缪，采用最有把握的施工手段，最合理的监管办法，确保工程质量万无一失。在此基础之上，再考虑降低施工成本，提高工程效率等其他问题。因为如果高铁在运行中因为桥梁质量问题而导致事故，这就不仅仅是经济层面的问题，更会对社会范围内产生巨大的恶劣影响，是必须要避免的问题。

2 高铁桥梁施工技术分析

本文主要针对一些高铁桥梁施工中比较重要的几个焦点或容易出错的问题进行细致的探讨，而本文中未涉及的部分不是不重要，而是限于篇幅不在这里做以分析。高铁桥梁施工是内容特备丰富的一项工程作业，任何一个细节都需要研究明白，落到实处，才能最终确保建设质量。

2.1 对高铁过渡段路桥的施工

（1）严格选择路堤所用填料。路堤是桥梁基础的基础，必须给予认真对待，对于路堤填料用料的选择，一般情况下，要在对实际路段具体情况的掌完全握和分析基础上，做出选择的决定。并且，还要确保施工前各种可选土壤进行性能对比。对比中，主要通过完成三个试验。第一个实验，要确保采用相同的压实机械，而且各土壤样品的压实度均一致的条件下，对比样品压实系数与压实厚度间的对应关系，进而得出最佳填料选择。第二个实验，要对土壤样品进行塑料密合及液限强度的测试，确定样品用于填料的塑料密合和液限强度性能，得出更适合的土壤样品。第三个实验，要样品材料的实用性进行考察，放置在具体的环境里，测试其适应能力。（2）强化压实标准。在对桥梁的路基进行施工时，要确保锥坡填土及台背路堤填土这两项工作可以一起进行。填土过程中，要依据设计图纸的标准和要求完成整个封层的填筑，并保证每一土层厚度都限定少于14cm。之后依据设计工序及其标准，相继做好各项压实等工作。在此之后，继续完成推平以及平整等各项工作。完成上述作业后，要进行路基的碾压操作，一般情况下，会采用推土机或压路机进行。完成碾压工序后必须对此时土体的实际压实度进行检测，同时检测土体的含水量和具体的压实厚度。检测符合阶段性标准后，再完成后继的压实工序，反复压实，直到最终满足所有压实标准为止。

2.2 钢纤维混凝土施工技术

（1）重视混凝土搅拌过程。混凝土搅拌时间决定了施工时混凝土的性能发挥，时间搅拌不够或者搅拌过多，都不适合混凝土浇筑时发挥最佳作业效果。在搅拌过程中，要通过分级的方式进行投料，这种做法可以防止施工过程中发生混凝土纤维结团的问题。如果混凝土材料已风干，要对其进行加湿处理。并且，在正式施工之前还要对施工所要用到的机械设备、建筑材料实施细致的检查检修检测，确保可用性和稳定性，满足施工过程的具体要求。而在桥梁过渡段的整体设计分析中，要尽可能通过各种方法来减少工程造成的沉降差，为此，要在桥台的建筑主体结构全部完成后及时进行填土作业，然后，再利用压路机对该区域进行碾压，碾压检测合格，就可以继续完成分层填筑工序。（2）浇注和振捣工序的注意事项。在混凝土浇筑的过程中，应当保证在每次倒料时都应当相压在一定的范围之内，从而使混凝土的连续性以及整体性得到保证。同时，在浇筑混凝土的过程中还应当保持其浇筑的连续性，由于在这个过程中我们使用了插入式振动棒，所以在振捣的过程非常可能出现集束效应，对此来说我们则应当使用平板振动器来保证纤维的二维分布。（3）建筑材料的运用方面。对于钢纤维混凝土来说，由于其具有的稠度特点使得其在振动的作用之下非常容易出现下沉的问题，从而使混凝土出现内部不均匀的特点，进而对工程整体质量造成了影响。所以在对其运输的过程中则应当尽可能的小心注意，并保证少运输、短运输，并在运输的过程中保证好相关的防震措施。

3 高铁施工的质量控制

3.1 提高桥梁设计质量

一个桥梁建设的是否成功，同其桥梁设计的质量具有直接的关系，也只有在具有优秀设计方案的基础上在能够使施工人员能够建设出高质量的工程。所以在桥梁设计的过程中，应当特别注重其中的勘测以及规划工作，并保证勘測数据的精确性，从而以优秀的设计方案对桥梁的建设质量进行保证。

3.2 完善质量管理机构

对于桥梁施工来说，其质量管理机构也是十分重要的，而这就少不了相关措施以及制度的支持。所以在对机构建设时，应当在每一个重大项目中都指定相关的质量管理机构，并配以优秀的设计、技术人员保证机构内科学合理的人员配备。同时，在机构中还应当设立相关的计划、测量等机构以及健全的奖惩制度，从而以这种完善的质量管理机构使工程质量以及人员的工作热情得到保证。

3.3 加强建设监督

在桥梁施工的过程中，严格的监督也必不可少。所以我们应当在每一个工序中都做好监督工作，从而保证桥梁建设的每一个环节质量。其中，最为基础的就是对于工程建设中相关设备以及材料的进场监督。所以，作为现场质检人员，就应当对进场的设备以及材料进行严格的检查，只有当材料检验合格之后才可以投入到使用。同时，还应当对现场设备的运转情况进行实时的监督，从而保证工程的顺利开展。最后，还应当对工程建设中的关键以及重点位置进行严格的监督检查，并对重点质检部分预先准备好相应的技术准备，从而以严格的质量监管保证工程建设的质量。

4 结束语

综上所述，高铁桥梁施工必须从细节上加强注意，对于施工技术的选择和确定要根据施工现场的具体情况。不但要考虑目前的施工质量问题，还要确保在桥梁生命周期内的安全稳定性。严格质量控制和管理是使建设质量得到根本保证的唯一途径，必须坚持不懈怠，才能取得预期的建设目标。

参考文献

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