叫曹操，曹操到

肖丽琼

网约专车市场早已不是三足鼎立，迟到的曹操专车，在武汉还有多少机会？

为了在武汉实现“叫曹操，曹操就到”的目标，曹操专车要完成一年半内2500台专车的布局。

武汉的网约专车市场又添新兵。近日，一些细心的市民可能发现，街头出现了一批白色的专车，车身上统一印制着“曹操专车”LOGO。

和滴滴专车、神州专车等品牌的高调营销不同，曹操专车的名气似乎并没那么响，但来头也并不小。在滴滴与UBER打得不可开交的时候，吉利汽车在2015年11月默默地上线了曹操专车。

在武汉，网约专车竞争可谓激烈，除了滴滴专车、神州专车、首汽约车等，还有日益壮大的本土企业斑马专车。车企自营专车的曹操专车，在武汉还有多少机会？

低调试运营

“叫曹操，曹操到”，用这句家喻户晓的俗语为曹操专车免费打CALL，令人叫绝。但在武汉，想坐上随叫随到的“曹操专车”，尚需时日。

在今年1月的一天，上午7时30分，武昌珞狮南路，记者打开曹操专车APP叫车，在输入位于汉口的目的地后被告知“起点区域暂未开通”。

在曹操专车官微公布的“武汉试运营区域图”上，现有运营区域主要涵盖武昌区、江汉区、硚口区、江岸区、汉阳区的部分区域，以及天河国际机场周边区域。这意味着，如果起点或目的地有一个不在运营区域内，暂时都无法使用曹操专车的服务。

“我們不是正式上线，只是试运营”，曹操专车相关负责人告诉《支点》记者。他介绍，曹操专车在武汉首批上线试运营的车辆仅为120台，何时开通其他区域，还没有准确的时间表。

尽管如此，这个新的品牌还是立刻引起了市民的关注。记者体验曹操专车的当天，在汉阳钟家村汉商门前就看到，一辆曹操专车从身边驶过后，一位正在路边打车的小伙子立刻关注了曹操专车的官微，得知该专车已在武汉试运营，他果断下载APP，并下了单。不到3分钟，一辆崭新的曹操专车抵达。

“这个点，在这里用滴滴很难马上叫到快车，正好这个新品牌有活动，所以想试试看”，等车间隙，小伙子告诉记者，因为价格较高，平时基本不用专车，但是如果有促销活动，就一定会用。据介绍，曹操专车武汉上线试运营期间，用户在7天内享受5折叫车优惠，首单还可叠加20元无门槛优惠券。这意味着，新用户可以0元享受一段10公里左右的行程。

新能源车是卖点

目前，传统汽车巨头对汽车共享模式的探索，大多是以分时租赁为主。对于专车，车企扮演的往往是车辆提供者的角色。吉利似乎要另辟蹊径。

作为一家车企自营的专车品牌，曹操专车所用的车辆都是吉利自有品牌。曹操专车目前已经覆盖全国15个城市，在杭州、成都、天津、西安、长沙等城市运营使用的车辆均为吉利集团自主生产的帝豪EV汽车，该车型的定价在20万元左右。

卖点还不止于此。在曹操武汉站的开城公告上，曹操专车宣布“净驻武汉”。“帝豪EV300为新能源纯电动车，我们同其他网约车平台最大的区别，是唯一全部使用新能源纯电动汽车的网约车。新能源车节能环保，同时符合地方政府的相关规定和要求。”曹操专车相关负责人表示。

使用新能源车是否意味着用车的价格会比其他品牌低很多？记者对比发现，从起步价、里程价等综合指标比较，多个品牌的费用相差并不大。对此，曹操专车回应称，纯电动汽车的运营成本是传统燃油车成本的三分之一，节省下来的成本会以不同的方式让利给客户，比如曹操专车“高峰雨天不溢价”，同时还会根据城市当前的用车需求和车辆配比，自动给用户打折。

布局痛点

曹操专车负责人表示，对标和武汉同等水平的城市，要实现“随叫随到”，城市运营车辆需要达到2500台左右，而完成这个目标，大约需要1年至1年半的时间。在成都、杭州，用了大约一年时间，曹操专车即完成了2000台车辆的上线运营。

2017年1月20日，首汽约车登陆武汉，仅半年时间就将武汉市场的规模做到了3000台。相对来看，曹操专车布局步伐要考虑的因素则明显更多。

首先是充电桩的数量能否匹配。随着新能源车保有量越来越大，对充电桩的需求也越来越大。目前国内车桩比例约为4：1，但许多新能源车车主依然觉得充电不够方便。记者在“充电桩”、“聚能充”等APP客户端看到，目前武汉地区充电桩保有量相对较高，但是使用频率也较高。

曹操专车负责人告诉记者，帝豪EV300续航里程可以达到300公里，基本能满足司机一天的运行需求，但是充电桩的数量仍是推动品牌迅速发展的重要动力。在其他城市，基本依靠充电桩企业跟随他们的脚步进入后迅速布局。不久前，武汉市发改委发布的《武汉市碳排放达峰行动计划（2017-2022年）》中提到，2022年，该市新能源汽车推广量将达到4万辆，在配套设施上建成150个以上集中式充换电站、7万根以上充电桩。这也给了曹操专车快速布局市场一些信心。

另一个重要因素是专车驾驶员的招聘进度。根据国家网约车新政要求，网约车驾驶员需持证上岗。

一位不愿透露姓名的曹操专车司机告诉记者，首批上岗的曹操专车司机中，有不少之前在其他专车公司工作过。曹操专车负责人也表示，目前曹操专车武汉区域的司机部分持有上岗证，其余正在积极申报中。

为了保证网约车司机的整体素质，武汉网约车司机考试难度相对较大，审核较为严格。而一批好不容易获得资质的网约车司机已经转行。郑先生曾是首批获得武汉网约车司机上岗证的司机，他告诉记者，自己于不久前转行，“因为找到了更好的工作”。

有证司机无疑成为各家企业争抢的“香饽饽”。为了获得这些资源，曹操专车给出的报酬也较为可观。据介绍，曹操专车与司机签劳动合同，缴纳社会保险。业务入城初期，对司机收入采取积分制，确保司机的平均月收入达到5500元左右，最好的可以达到9000元/月。此外，根据运营情况还会设定浮动的奖励政策，激励司机接单。

虽然来得迟，但显然曹操专车不会是最后入局的一个选手。众所周知，美团打车正在加快全国市场的布局。

对于新入场的对手，老选手们如何看待？斑马快跑相关负责人表示，对于曹操专车有关注，但暂时不做过多回复，先扎实把自己的品牌做好。