《汽车电控系统构造与维修》一体化教学模式改革探索

2018-08-07广州市公用事业高级技工学校周泳鑫

汽车维护与修理 2018年8期

广州市公用事业高级技工学校周泳鑫

1 一体化教学模式的核心思想

一体化教学就是要打破传统的学科体系和灌输式教学模式，以能力本位为出发点，根据职业教育培养目标的要求重新整合教学资源，将实践技能的训练和职业素养的培养贯穿到各个教学环节中。一体化教学的核心思想是融会贯通，培养学生的综合职业能力，其实施的关键是理论授课与实践教学同步进行、紧密结合，技术应用及时落实，这就对教师与学生的教学互动提出了更高的要求。一体化教学要求实现3个转变：从以教师为中心向以学生为中心转变，从以课堂为中心向以实训为中心转变，从以教材为中心向以培养目标为中心转变。

2 一体化教学模式的基本特征

传统的灌输式职业教育教学模式中，所用教学资源有限，教学手段比较单一，学生靠理论学习为主，实践动手操作机会少。教学模式单纯围绕知识目标展开，而对于教学的能力目标和素质目标关注不够，教学评价则完全通过考试分数高低来决定，从而造成学生素质发展不全面。一体化教学模式则是以学生的知识、能力和素质为主要培养目标，以学生为中心，以行动为导向设计教学过程，其教学环节可分为6个步骤：明确任务/获取信息、制定计划、做出决策、实施计划、检查控制、工作总结评价与反思。在这个学习过程中，要求学生的主动性贯穿学习的全过程，教师则是起到过程监控指导的作用。这种教学模式改变学生被动接受知识的学习状态，激发学生自主学习的兴趣与潜能，实现知识接受与主动探索实践的统一。

3 一体化教学模式的课堂实施实例

下面以《汽车电控系统构造与维修》课程中“废气再循环系统的检测”这一学习任务为例，介绍一体化教学模式实施的6个教学环节。

3.1 明确任务/获取信息

学生需要收集有关废气再循环系统方面的知识，例如：什么是废气再循环装置、废气再循环装置的结构和组

成、废气再循环装置如何检测等。这个过程可以通过书本查找、上网搜索和询问老师等方式进行。

3.2 制订计划

通过搜集和掌握废气再循环系统相关知识后，学生可以进入制订计划的阶段,计划的内容如下。（1）分组。确定每组的人数和组长、组内成员分工等。（2）设备准备。每组需要一台发动机台架、故障诊断仪、万用表和真空枪等教学设备。

（3）工具准备。每组需要1套常用拆装工具。

（4）学习任务制定。每组成员在组长的带领下，通过集体讨论，制定出废气再循环控制系统的检测工作流程和工作方案。

3.3 做出决策

分享各小组的检修思路及工作方案，该环节由教师主持，各小组推举小组代表陈述本组针对废气再循环控制系统的诊断思路、检测步骤及维修方法，并对其他小组工作方案进行评审论证，小组间进行互相评价。

3.4 实施计划

按照各组学生制订的工作方案实施工作计划。教师要特别强调安全注意事项，排除安全隐患，预防出现安全事故。计划实施过程中要特别注意学生团队精神的培养，每个组在实施过程中，需要相互配合、团队合作、轮流操作。在计划实施的阶段，教师基本上不进行指导，只是起到安全监督、检查作用。各小组实施检修的主要内容如下。

（1）一般检查。拆下废气再循环阀（EGR阀）上的真空软管，检查发动机转速变化。

（2）EGR电磁阀的检查。测量EGR电磁阀电阻（应为33 Ω～39 Ω），EGR电磁阀不通电的状态下，用真空枪检查电磁阀的通断。从进气管侧吹入空气应畅通，从滤网处吹入空气应不通。

（3）EGR阀的检查。用手动真空泵给EGR阀膜片上方施加约15 kPa的真空度，EGR阀应能开启，不施加真空度，EGR阀应能完全关闭。

3.5 检查控制

每组成员对自己完成的工作进行检查，并将工件、工具摆放整齐。组长对每位组员的任务完成情况进行检查，并组织本组成员做好6S的管理工作（整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全）。过程中教师对全班的任务完成情况进行巡查，发现问题适当进行指导。

3.6 工作总结评价与反思

各组在规定时间内完成任务后，要做好评价工作。整个评价标准是通过对应知识能力、方法能力和社会能力三大能力设计的，见表1所列。

知识目标达成情况的评价体现在“EGR系统资讯收集”项目，通过任务书的填写体现，占分45%。此处安排的每一个填空都是设计流程推理的关键步骤，影响到设计的合理性和成功率。能力目标达成情况的评价体现在“EGR系统诊断排除”和“EGR系统检验”项目，占分35%。此处设计的扣分环节与企业实操要求紧密衔接，要求学生在学习过程中注重操作规范和安全文明生产习惯的培养。素质目标达成情况的评价体现在“合作与沟通”项目，占分20%。其中，积极进取的精神、参与意识和竞争意识可以通过各组的完成速度体现，赋分按照各组完成速度的快慢进行递减。“具备与他人间的分工及和谐合作能力”由组员自评、互评及教师评价组成，反映各个学生的社会交往能力。