基于产教结合的地铁给排水施工相关岗位实践能力培养研究与探索
2018-07-27王亚飞张风琴
郑 枫 王亚飞 张风琴
(山东职业学院,济南 250104)
近年来,随着城市化率的不断提高,交通拥堵严重,各个城市纷纷通过发展地铁来缓解交通问题。城市轨道交通在我国有了长足发展,预计到2020年,全国轨道交通的总里程将达到6000km,投资达到4万亿。投资的增加使地铁事业对人才的需求量增加,预计未来5~10年,全国需配置到位的人才达10~17万名。特殊的运营环境,使得城轨交通系统对于给排水消防等机电设备相关人员的要求极高,这就需要对相关人才的实践能力进行有针对性的培养。
目前,各地铁公司给排水消防相关岗位的人才来源除社会招聘外,主要是与学校合作成立订单班,根据企业需求在学校进行针对性培养。该岗位的应届毕业生毕业后,应能较快适应各车站的基层系统维护工作。
山东职业学院已与石家庄地铁、青岛地铁、合肥地铁等单位合作,成立了城轨机电类订单班。为满足在校期间订单班的人才培养目标,通过创新人才培养模式,将“职业能力培养、创新精神培养、人文素质教育”三线贯穿于人才培养全过程。与各轨道交通集团密切合作,以“三线贯穿”人才培养模式改革为切入点,以中华美德教育为引领,开展“全过程育人、全方位育人”的人文素质教育,培养品德优、技能强、素质高、具有创新精神的适应城市轨道交通行业企业需要的人才。
1 基于产教结合的地铁给排水施工岗位培养模式
1.1 实施“产教融合,真岗实练”现代学徒制人才培养模式
教学团队制订了为期三年的基于“现代学徒制”的人才培养方案,并制订了由学院院长为领导小组组长的保障机制,确保现代学徒制的有序实施。图1为现代学徒制拜师仪式现场。
图1 现代学徒制拜师仪式现场
以某暖通地铁订单班为例,安排该班学生到青岛某空调制造公司进行为期3个月的顶岗锻炼,这与大部分企业只把学生当作一般劳动力或临时用工,学生难以接触到企业核心技术或核心岗位不同,通过短期轮岗试用,全部学生很快分配到空调生产的制冷制热系统检测、风速、外观检测等质量监控部门,其中两名学生分配到综合判定检测部,这些都是企业较关键和核心岗位。学生能力得到企业肯定与信任。
通过顶岗实习,培养了学生吃苦耐劳的精神,增强了学生的工作责任感、自豪感,提高了学生机电等方面的专业及动手操作能力,这些都是从学校单一授课中无法获取的实践能力。同时,也为学生迅速适应地铁公司的工作打下基础。
1.2 大力推行产教融合,开展“校企双主体育人”的订单培养
教学团队紧紧把握城市轨道交通行业发展机遇,在合作企业建立“教师服务点”,准确对接企业的岗位能力需求,确定培养目标,积极开展“双向参与,协同育人”的订单培养。目前,学院已与全国13家地铁公司建立稳定的订单培养合作关系,城轨交通专业群历届订单班人数突破2000人。学生就业对口率超过98%,毕业生质量受到各城市轨道交通企业的高度认可。
以某地铁订单班为例,具体阐述基于产教融合的地铁给排水施工相关岗位订单培养做法。
2014年暖通地铁订单班成立之初,地铁企业对参与学院人才培养方案进行修改,经过多次面对面及网上互动交流,最终确定了适应该地铁公司需求的人才培养方案。在课程设置、实训项目设置、顶岗实习的岗位设置等方面都进行广泛深入讨论,在体制机制建设方面达成共识,为培养适应地铁公司岗位要求的优秀员工打下基础。
该地铁公司在订单班学生淘汰机制方面提出具体要求,对考试课一门课不及格、考查课两门不及格的学生进行淘汰,在校期间出现违纪等行为的不予录用。公司派人员全程参与学生从入学到毕业期间教育教学管理、考核工作,派专业培训师、公司人力资源相关人员进行授课。每学年公司都会对全国范围内订单班进行考评,每年级选拔两个一等奖的优秀班级。山东职业学院地铁暖通订单班获得全部考评期的一等奖!公司的参与与考核,对学院明确企业用人要求、对地铁公司的人才培养模式起到良好推动作用。
1.3 创新“虚实结合,双师协同”的教学做一体教学模式
强力推进项目化教学,在教学中以实际工作过程为导向,以能力培养为目标,指导学生在做中学、学中做。运用“超星学习通”“互联网+”等信息化教学手段,实现“线上线下”双课堂教学,学习软件访问量已达数万次。积极探索翻转课堂、双语教学等教学方法,全面培养学生的综合素质,提升学生的职业能力。
1.4 营造“互联互通,联操联控”的实境化教学环境
教学团队借助“国家骨干院校”“山东省优质院校”“产教融合的城轨机电专业实践教学体系的构建”等国家职业教育重大建设项目,建成了城市轨道交通综合实训基地,总投入达500万元以上。实训基地可实现调度指挥系统、综合监控系统、车辆控制系统、车站终端设备控制系统的“互联互通”,行车调度员、环控调度员、电客车司机、车站值班员等岗位的“联操联控”。教学团队参与开发建设实训室8个、实训项目15项。为青岛地铁、济南地铁等企业提供员工培训300人次、开展职业技能鉴定200人次、组织技能比武200人次。
1.5 以赛促学,以赛促教
本着“以赛促学、以赛促教”的方针,团队成员指导学生参加国家级、省级“机电产品创新设计竞赛”“智能控制大赛”等赛事余项。其中,国家级一等奖1项,二等奖3项,三等奖1项;省级一等奖2项,二等奖3项,三等奖6项。
2 结语
城轨交通行业在我国方兴未艾,基于产教结合背景下城轨人才培养是我们面临的一个课题。通过多年的探索与研究,我们感觉到只有踏踏实实站在企业角度、本着为企业输送高质量、高素质技术技能人才的目标,增强与企业间的密切合作,才能更行之有效的提高人才培养质量。