汽车轮毂个性化定制研究

高倩

摘 要：汽车轮毂个性化定制和快速设计是轮毂设计领域的发展趋势，而定制方式在定制过程中起着重要作用。本文主要针对汽车轮毂的发展现状以及个性化定制进行分析并作出一定的总结，对后续汽车轮毂定制起到一定作用。

关键词：汽车轮毂;个性化定制

1 汽车轮毂个性化定制发展现状与趋势

我国在80年代末开始铝轮毂的生产制造，目前我国成为世界第三大汽车生产国和世界第二大汽车消费国，是世界铝轮毂生产大国且出口份额大。

汽车后市场正面临一个历史性的发展机遇，2017年，整个中国的汽车保有量达到2.17亿辆，中国已经连续8年全球汽车销量第一，届时汽车维修和保养需求将迎来高峰期。由此可见，中国汽车后市场正在进入一个成熟和高速发展的阶段。随着中国汽车市场逐步走向成熟，售后市场的发展潜力开始逐步释放，配件业务在整车企业未来发展战略中的地位也随之逐步提升，并将成为未来市场竞争的关键领域之一。汽车后市场服务范围包括金融保险、二手车、救援、养护、租赁、改装以及配件等各种服务。在欧美成熟市场，配件业务已经成为汽车生产商最重要的收入和利润来源之一，而轮毂的定制也是现代汽车个性化的体现之一。

伴随制造业能力提升，Internet技术、电子商务的蓬勃发展使得个性化定制服务的可行性越来越强。产品销售模式从以前的大营销开始让位于一对一营销。个性化定制将逐步成为“工业4.0时代”主流经营服务模式，[1]面向消费者的个性化定制服务存在的问题和发展状况也开始引发关注。

目前，企业与客户间的个性化定制服务形式主要经历了三个并存的发展阶段：一是基于网络的个性化订购，如“淘宝网”;二是基于定制模块化的产品配置，[2，3]如特定品牌的网上定制定购系统，即“品牌官网旗舰店”;三是基于客户需求的设计交互，[4，5]客户对某种产品个性化有一个轮廓性或模糊的要求，通过可交互的网络个性化产品定制系统参与设计，并体验和感觉设计后的效果。

我国个性化定制还不能算真正的个性化定制，现有的个性化服务只起网上商店的作用，用户的个性化需求不能有效、全方位地和企业进行沟通和交流;用户没有真正参与产品的设计;在确定订单之前，用户没法对自己定制产品的最终形态有直观感性认知;对于复杂产品，在定制过程中，由于消费者和提供商之间难以达成一致描述，需借助其他人工服务与交流手段，大大降低了定制效率。

2 个性化定制方式

如今，国内个性定制网站卡当网、爱定客、图来图网、UU定制网等一批网站日益活跃。虽然个性化定制网站目前局限在为网友制作个性化的雕塑、水杯、日历、水晶等，但这种网站的发展潜力在于切实地满足消费者的个性需求，并有能力为其一对一地提供个性产品，这已经成为电子商务发展的一个必然趋势。

对于个性化定制，关键的一步是要详细、准确地了解用户意象需求，现阶段的定制输入方式有用户选择法、文字输入法、图片输入法。用户选择法是用户在网站上所给的选项进行选择，如星猴轮胎定制网;图片输入法应用于照片制作、礼品制作等，是将输入的图片印于定制的產品上，如爱定客、卡当网、UU定制网;文字输入法输入关键字进行定制，该方法使用户的意象不能准确表达。

3 国内外个性化定制相关应用分析

3.1 星猴轮胎定制网

首先用户登录星猴官网，选择爱车的品牌、车系、车型等相关信息，然后选择用户经常出行的路况及所需轮胎产品具备的性能，根据用户的喜好选择轮胎颜色。后台根据用户的选择智能生成该轮胎立体模型，同时还具备所选爱车信息及这款轮胎的订购价格，若用户接受订购价格便可进行下一步操作。最后，根据用户自身情况可选择到店安装、上门服务、配送到家等方式。

3.2 “F”牌高端轮毂定制网

在以美国为代表的许多发达国家，企业的产品网络定制系统逐渐开始向“量身定做，按需生产”过渡。例如，美国“F”牌高端汽车轮毂定制网站，消费者可以在网站上自己设计轮毂色彩、材质及搭配组合，还可以进行材质和尺寸定制。但目前该定制平台还不能提供形态定制服务。

3.3 爱定客

IDX爱定客定制商城致力于C2B电商领域，也是全球第一家个性化开店平台，拥有多项专利技术，提供按需生产零库存销售模式，营销渠道遍及全网，并拥有O2O线下体验店。客户选择喜欢的品类进入定制页面，再选择喜欢的商品开始定制，根据提示完成定制过程，其中分为材质、颜色、图片、签名等数个步骤，制作完成后选择保存作品。该定制方式为图像式定制，不足之处在于所选的图片与产品结合过于生硬，不太容易满足用户需求。

通过上述应用分析得出，对面向消费者使用的定制设计方式和过程的研究相对较少，更是较少考虑如何针对消费者的参与设计能力进行简便快捷、易学易用的定制方法研究，并且现在的轮毂造型设计的工具、方法过于专业化，操作过于烦琐，用户的模糊意象和感性需求不能很好地表达。

4 结语

目前，国内外轮毂个性化定制渠道通常采用专业定制网站的形式。消费者在专业轮毂定制网站可以进行颜色、材料和尺寸等方面的定制，但都不能进行体量变化较大的形态定制。在面向消费者的轮毂个性化产品形态定制方面，目前还缺少合适的方法、途径、工具以及执行方式。轮毂形态调整与创新过程如何适宜消费者操作和使用，即低门槛、高效率、大众化的轮毂形态表达与设计方法，成为一个值得研究与探索的问题。

参考文献：

[1] 王辛，吴梦陵，王鑫，等.以“工业4.0”为导向促进应用型本科院校创新创业教育——以模具专业为例[J].求知导刊，2016（5）：87-88.

[2] 范志君.个性化产品需求管理及快速定制技术研究[D].山东大学，2012：1-10.

[3] 赫兰光.一汽大众奥迪品牌个性化定制战略研究[D].吉林大学学位论文，2015：24-35.

[4] 经有国.面向消费类机电产品大规模定制的客户需求信息交互式获取及处理方法[D].重庆大学，2011：47-65.

[5] 梁春霞.面向MC配置设计的客户需求交互系统及其实现研究[J].机床与液压，2005（3）：11-19.