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汽车安全带卷簧用热轧钢带的开发生产

2018-07-13

山东冶金 2018年3期
关键词:钢坯轧钢电炉

路 峰

(山钢股份莱芜分公司 技术中心,山东 莱芜271104)

1 前言

随着国民经济的发展,中国汽车产销量已经连续多年蝉联世界第一。2017年全年汽车产销量突破2 900万辆,从而带动了汽车用钢及配件行业的快速发展。安全带作为目前汽车的强制安装和配置之一,其市场需求越来越大[1]。安全带卷簧作为汽车安全带上的重要零件,安全带卷收器性能好坏的重要影响因素,其性能和质量直接影响到驾乘人员的安全。根据加工工艺的不同,材质主要有碳素弹簧钢和合金弹簧钢[2]。

山钢股份莱芜分公司通过对冶炼、连铸、轧制等工艺参数的分析,成功开发了汽车安全带卷簧用碳素弹簧钢,产品组织性能良好,满足使用要求。

2 技术要求

影响汽车安全带卷簧用钢的两个最主要因素是抗疲劳和抗弹性减退,这两个因素除了跟钢种本身的成分以及热处理工艺等有关外,还与热轧原料的非金属夹杂物、表面脱碳层深度及组织的均匀性有关。热轧钢带化学成分及非金属夹杂物要求见表1、表2。厚度规格≤3.2 mm,要求单面总脱碳层≤0.08 mm;厚度规格>3.2 mm,要求单面总脱碳层小于实际厚度的2.5%。

表1 卷簧用钢化学成分(质量分数)%

表2 卷簧用钢非金属夹杂物 级

3 关键生产工艺控制

3.1 生产工艺流程

配料(热装50%以上铁水)→50 t电炉→LF炉精炼+VD真空脱气处理→连铸→缓冷→加热→粗轧→中轧→精轧→运输链冷却→卷取→入库。

3.2 冶炼过程中主要控制要点

3.2.1电炉冶炼

入炉原料采用自产优质废钢,热装铁水比例≮60%,As含量≤0.025%;冶炼过程造好泡沫渣、均匀脱碳,减少吸氮,必要可进行换渣,加强脱P操作;钢包烘烤温度≥800℃,全熔分析温度≥1 540℃;出钢条件:终点C≥0.10%,P≤0.010%,残余元素含量符合标准要求,出钢温度1 620~1 680℃;电炉出钢过程中随钢流加入钢芯铝1.0~2.0 kg/t,钢包合金化时按照成分下限配入合金调整,电炉出钢过程严禁下渣。

3.2.2LF精炼

出钢过程随钢流采用硅铁和铝脱氧,添加合成渣预精炼,入LF后及时喂铝线脱氧,向渣面加硅铁粉、碳化硅、电石、铝粒等进行扩散脱氧,碱性炉渣精炼,控制精炼炉渣碱度>3.0,控制最佳炉渣成分、渣量、白渣保持时间等,保持白渣≥20 min,以进一步降低钢液中的氧含量及夹杂物,并对夹杂物进行变性处理,降低其对钢材的危害。

3.2.3VD真空处理

确保真空(≤76 Pa)处理时间在12 min以上,控制最佳吹氩流量,软吹氩时间≮15 min,软吹氩时严禁钢水裸露和大氩气量搅拌降温。

3.2.4连铸过程

采用低过热度浇铸,选择合适、稳定的拉速,二冷采用弱冷及多级电磁搅拌技术,提高连铸坯的等轴晶率,减轻或消除铸坯中心偏析和缩孔;做好全程保护浇注,中间包液面≥700 mm,结晶器液面波动±2 mm;钢种液相线温度按1 467℃,中包过热度按20~30℃控制,中包第1炉温度1 507~1 517℃(热换炉次减5℃),第2炉以后1 487~1 497℃;结晶器和末端电磁搅拌正常使用。

3.3 热轧过程中主要控制要点

3.3.1钢坯加热

加热炉内的气氛按弱还原性控制,空燃比控制在0.9以内;注意控制预热段的温度,钢坯在低温阶段(700℃以下)时,放慢加热速度。钢坯加热制度见表3,要求长度方向加热温差≤35℃。

表3 卷簧用钢坯加热制度

3.3.2轧制过程

安全带卷簧用钢变形抗力大,粗轧阶段充分考虑高温和塑性的有利条件,实现较大压下,减轻精轧机组的负荷;粗轧、精轧过程轧辊用切水板挡水,实行避水轧制;终轧温度控制890~960℃;卷取温度控制630~710℃。

4 产品实物质量分析

4.1 化学成分控制情况

对工业批量生产的35炉汽车安全带卷簧用钢进行了化学成分检测,钢的成分控制情况见表4。

表4 卷簧钢化学成分控制情况(质量分数)%

由表4可以看出,所生产的钢带化学成分控制较好,C含量偏差控制在0.04%以内,S、P控制较低,钢质纯净度较高。

4.2 非金属夹杂物

连铸坯中夹杂物形貌见图1,可以看出,连铸坯中夹杂相对较少,而且尺寸小。夹杂物整体不影响钢的综合性能。

4.3 微观组织及脱碳层

图1 卷簧钢连铸坯夹杂物

卷簧钢热轧态金相组织见图2,SEM形貌见图3。由图2可以看出,热轧钢带的组织为珠光体,无网状渗碳体,边部无全脱碳层。由图3可以看出,热轧钢带的珠光体片层较细且较为均匀,片层间距在300~450 nm范围内。

图2 卷簧钢热轧态金相组织

图3 卷簧钢SEM形貌

5 结语

通过对冶炼、连铸及轧制工艺的合理控制,实现了汽车安全带卷簧用热轧钢带的批量生产;冶炼过程采用洁净钢冶炼技术,有效地控制了钢中夹杂物含量及形态分布,降低了夹杂物对产品性能的影响;热轧过程严格控制轧制工艺,钢带的组织及表面脱碳情况良好,完全满足用户的使用要求。

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