价值链理论在中国中车的应用研究

王 帅

第1章 绪论

（一）研究背景及意义

1.研究背景

中国中车是2015年由中国南车和中国北车合并形成的我国规模最大的装备制造业企业。其合并的主要原因是原南北车的恶性竞争引起的，即南北车外部价值链模式的问题引发的成本恶性竞争导致的公司恶性发展，最终迫使政府部门牵头组织合并。

“中国制造2025”是我国制定的通过制造业奋起直追的十年强国战略。《中国制造2025》提出，制造业是我国国民经济的主体，是立国之本、强国之基。自从人类开启工业文明以来，环视世界强国的兴衰史和中华民族的发展史，历史一再证明，只有足够强大的制造业，才能保证国家和民族的强盛。而建设具有强大国际竞争力的制造业，是我国提升综合国力、保障国家安全、建设世界强国的必要条件。要依托现在比较成熟的互联网技术，建设并发展物联网，从全球经济环境来看，共享经济是我国拉动经济增长的新路子，通过分享，协作方式来搞创新，降低门槛，减小成本，提升速度。

2.研究意义

本文通过对中国中车的价值链分析，对该企业的在竞争过程中的优势的分析，针对该企业在价值链某些特定环节的垄断优势，分析其价值链中的利润、价值创造和竞争力三者之间的关系，分析出如何增强内部的价值创造能力，如何产生更多的利润，如何提高市场竞争力，如何在现代社会的环境中得出适合企业本身的发展方向和企业的合理愿景，以期实现其企业的目标；同时也为其他企业或者同行业提供借鉴意义。

本文的研究实践意义在于，在当前国家大力推动制造业振兴发展的历史时刻，制造业企业应当从优化自身价值链开始，将价值链理论落实到企业的经营管理中，找准自身的价值创造方向，降低自身的各项成本，提升企业的市场竞争力，从而使得企业获得更多的利润。

（二）综合评述

国外学者对价值链的研究开始的比较早，理论和实践等方面比较成熟。就价值链的理论框架进行研究的有迈克尔·波特（1985），他将企业的经营活动分为基本活动和辅助活动，大部分辅助活动与每一种基本活动有着直接联系，支持着整个价值链，通过价值链，人们可以系统地审视企业所有的行为及其相互关系。Drake.etal（2008）借助作业成本法的理论，研究了企业应当如何通过与供应商和客户协商来降低整个从原料采购到制造产品并销售完毕的成本。

国内的诸多学者对于价值链理论的研究、其部分还是探索实验性的研究。穆林娟、贾琦（2012）是通过对深南电路的分析，从客户价值导向的研发、客户价值引导、柔性组织管理等方面进行了以价值链成本管理为基础的整合，优化企业自身价值链，以达到增强企业的整体竞争力。唐艳、唐国平（2016）研究的是基于交易成本视角下价值链成本管理的模型构建问题，构建了作业成本层面和交易属性成本在内的价值链成本管理多层模型体系。

第2章基于价值链理论对中国中车成本管理的建议

（一）内部价值链的优化建议

优化内部价值链的方法主要有两类，即改进价值链和重新构造价值链。所谓改进价值链就是对某项价值活动环节进行改进，比如通过改变工厂厂房的布局，从而提升产品在生产过程中的便捷性。重新构建价值链就是对整条价值链进行再创造，也就是说是对整个价值链的推倒重建，与改进价值活动环节相比，重构价值链明显更为彻底，对价值链成本的影响也更为明显，相对而言，后者的风险要大于前者，企业在选择重构价值链也称价值链再造，主要是基于成本效益最大化的企业原则，致力保证顾客价值的最终达成。与针对以往价值链的修正相比较而言，价值链的重构显得更加激进，效果也十分明显。一旦新的价值链被成功构建出来，会对竞争对手形成较大的成本压力，也将极大的改变企业的业务流程。所以内部价值链的重构，要着重注意事前的市场调研和企业内部的调研，在充分、公允地对企业内外部价值链的分析基础上，借助一切手段实现价值链构建的成功。

需要注意的是，企业一旦改变原有的价值链或者重新构建了新的价值链，就必须更改原有的企业制度，以确保新的价值链的顺利应用实施。

（二）外部价值链的整合

中国中车是一个典型的装备制造业企业，装备制造业各企业之间、各部门之间，在投入产出方面存在着密切联系，需要通过外部将价值上的整合从而构成高效率的市场系统。外部价值链的整合是指处于价值链联盟中的几家或多家装备制作企业各自选择自身最具优势的环节来合作，共同完成价值链的全过程，形成一个具有整体优势，协调有效的完整价值链，提高增值效益。

1.横向整合战略

横向的价值链整合战略主要依靠扩大装备制造企业规模，降低固定资产投资成本，形成以规模经济为基础的成本优势战略。

2.纵向整合战略

纵向价值链整合战略主要是通过调整价值链，增加对先进制造企业相对独立的增值环节，对上游和下游价值链具有一定的比较优势。通过整合，不仅可以避免高昂的市场成本，而且可以避免强竞争的供应商或买方，从多方面降低成本，使参与价值链整合的企业达到“多赢”的效果。比如，它们可以按照商定的分销战略和运营规则，与经销商共同开发市场，分担风险，共同管理和分享销售利润。

纵向价值链整合战略产生了一定的预期利润，但也会产生一定的成本，所以先进制造企业也是如此在整合的成本决策中，应同时考虑成本和效益两个方面。为了避免这个原因为了降低成本，充分整合和抵消竞争优势，我们可以为供应商和客户实施有限的整合策略，即对供应商和客户设置严格的限制。为了获得垂直整合的部分或全部利益，但不是总成本也可以作为准整合策略，即建立纵向关联业务之间的关系，这是长期合同和所有权之间的关系。

参考文献:

[1]迈克尔·波特；陈小悦译.竞争优势[M].北京：华夏出版社，1997.

[2]迟晓英,宣国良.价值链研究发展综述[J].外国经济与管理,2000.

[3]杨丽芳.价值链视角下先进制造业成本管理研究[D].河北工程大学,2014.

[4]郭朝先,王宏霞.中国制造业发展与“中国制造2025”规划[J].经济研究参考,2015.