绿地武汉四新*新都会项目8～10#楼间地下车库基础选型分析

2018-07-13樊君健孟凡强

炎黄地理 2018年4期

樊君健孟凡强

摘要：绿地武汉四新*新都会项目为绿地集团在武汉开发的第一个住宅项目，位于武汉市汉阳区江城大道与四新南路交汇处。该项目场地土质情况较差，不同的基础形式对其造价产生较大影响。本文以该项目8#、9#、10#楼间地下车库为例，通过桩型在经济性、施工进度等方面的对比分析，为合理确定基础形式提供依据。

关键词：基础选型；PHC管桩；灌注桩；经济性

1.工程概况

绿地武汉四新*新都会项目8#、9#、10#楼位于该项目E地块，其中8#楼地上28层，建筑高度为84.55m，9#楼、10#楼地上34层，建筑高度为99.05m。8～10#楼及其间地下室均为地下一层，层高为3.6m，为整体地下室，地下室顶板覆土高度1.2m。本文地下车库抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为 0.05g，设计地震分组为一组，建筑场地类别为II类。拟采用钢筋混凝土框架结构体系，抗震等级为三级，基础型式为桩基承台加防水板。

2.地质情况概述

本工程的地质勘察单位为武汉地质工程勘察院，8～10#楼场地土层及桩基础设计参数详见表1：

3.基础选型分析

3.1适用的基础形式

本工程场地面以下16～19米范围内为软弱土层，地基土浅层无理想持力层，若采用天然基础形式，则地基处理深度大且施工周期长、费用高，不是本工程理想的基础形式。另一种基础形式就是桩基，桩型有两种类型：高强预应力管桩（PHC管桩）及后压浆工艺的钻孔灌注桩。采用三种桩型方案：方案一为直径500mm壁厚100mm的AB型PHC管桩；方案二为直径500mm壁厚125mm的AB型PHC管桩；方案三为直径600mm的后压浆工艺钻孔灌注桩。

3.2桩型分析

方案一：PHC-500-100（AB），桩端持力层为（3-3）粘土层，有效桩长为26m，单桩竖向承载力特征值为1400～1500KN。每根柱下约2～3根桩。桩径500mm的高强预应力管桩桩段+桩尖+施工费用，每米综合总造价为180元/米左右，预估桩数为260根。

方案二：PHC-500-125（AB），桩端持力层为（4-1）强风化泥质粉砂岩，有效桩长为30m，单桩竖向承载力特征值为1900～2000KN。每根柱下约2根桩。桩径500mm的高强预应力管桩桩段+桩尖+施工费用，每米综合总造价为200元/米左右，预估桩数为190根。

方案三：直径600mm的后压浆工艺钻孔灌注桩，桩端持力层为（4-1）粘土层，有效桩长为30米，单桩竖向承载力特征值为2100KN。每根柱下约2根桩。后压浆工艺钻孔灌注桩综合费用为325元/米，预估桩数为190根。

PHC管桩施工速度快，造价低，但在深厚软土中开挖基坑容易把管桩挤歪，且管桩对施工要求比较高，在深厚软土中打桩桩身垂直度不好控制。PHC管桩施工对施工单位素质和甲方管理要求较高，需对桩基承台周边1m范围内的土进行换填处理，对基坑边须进行局部搅拌桩围护处理。钻孔灌注桩施工速度较慢，质量较容易把控。

3.3桩型经济性比较：

从经济性考虑，采用方案二即直径500mm壁厚125mm的AB型PHC管桩为最优。

4.结论

综合以上各项因素，如果施工质量能得到控制，采用PHC管桩能加快施工进度，也要经济一些。作者在此提出肤浅的见解，抛砖引玉，望专家、同仁批评指正。

参考文献

[1] 姜清辉，丁士棡.现代住宅小区地下车库给排水方案的设计[J].科技创新与应用.2013（35）

[2] 贾文.现代住宅小区地下车库的给排水设计对策[J].黑龙江科技信息.2013（01）