地铁施工技术控制问题及改进措施胥

光泽

摘 要：改革开放以来，我国的经济建设水平不断提高，城市化程度也在加大，伴随而来的是巨大的交通压力，为了解决居民出行难题，为人民的出行提供了多元化选择与便捷的服务，我国各大城市都开始修建地铁以缓解负担沉重的地面交通系统。然而，热火朝天的地铁施工中，仍然时有报道出事故发生，对于施工人员的安全，以及完工后使用的人民生命安全，都是一个极大的威胁。文章分析了地铁施工常见技术问题，探讨了地铁施工技术控制问题的改进措施。

关键词：地铁施工；施工技术；控制问题

1 引言

地铁施工建造是城市开展进程中首要的建造项目，在当时中国城市化进程不断加深，城市人口不断添加，城市交通压力越来越大的前提下，开展城市地铁交通是十分具有现实意义的。但是中国地铁施工项目开展时刻比较短，在城市地铁施工进程中因为办理、技能以及准则等方面的因素，构成中国地铁施工中遇到不少疑问，严重影响了地铁施工质量。因此地铁施工技術控制问题具有十分重要的意义。

2 地铁施工常见技术问题

2.1 渗漏与裂缝问题

在地铁施工技术应用过程中，会出现由于技术应用不当而导致的钢筋支撑头预埋件周边出现渗漏现象。而产生此种现象的因素为：在进行混凝土浇筑过程中，此处位置对于浇筑作业难以形成或完善，若浇筑过程中欠缺严密性，则出现渗漏现象的可能性则极具增加。而若在进行预埋件作业时，未对预埋件进行充分的清理，则会导致预埋件出现锈蚀现象。并且，当预埋件受到震动时，也极易出现与混凝土之间的贴合不紧密，从而因松动而导致的裂缝现象发生。一旦裂缝形成，则渗漏现象便无法避免。

2.2 混凝土配比技术问题

配比技术是进行原材料混合过程中出现的问题之一。现阶段，部分地铁施工企业或单位，在进行混凝土的配比技术应用时，未进行前期的预配比工作或配比试验工作，致使混凝土配比时会出现各种配比数据不符合工程施工需要。其中所涉及到的技术参数众多，而很多地铁施工中的技术人员，不仅未严格参照配比率进行各项材料的阐述配比，更在配比后草草进行报审，使得混凝土的配比高于或低于实际施工要求，这不仅会影响到混凝土结构的耐久性和防水性等，更会使地铁施工的整体质量受到难以估量的影响。

2.3 预埋技术问题

在地铁施工技术中，预埋技术的应用所占比例较大，而对于预埋技术的质量控制，则是很多地铁施工企业或单位未做到严格控制的。很多施工企业或单位在应用预埋技术时，未能对预埋件及预留孔洞等做设计技术上的结合。同时，很多施工单位在施工过程中，由于技术人员的失误，导致强电设备近200个预留孔洞产生遗漏，并为解决此类问题，则需对地铁车站结构进行钻孔切割，并进行支撑柱的进一步加设，方解决此问题。虽对地铁工程的整体影响程度稍有降低，但却严重影响到地铁结构的完整性与整体性。

3 对地铁施工技术控制问题的相应措施

3.1 严格控制施工质量，防止渗漏和裂缝问题的出现

在地铁工程施工中，其施工缝、顶板防水层以及诱导层等施工中，容易出现渗漏和裂缝问题，因此在这几个方面需要特别注意施工质量问题。施工缝防水施工中，主要包括两方面，横向施工缝和纵向施工缝。这两方面需要进行重点的检查，并对止水带进行规格、性能指标等的检查，以防止由于止水带中存在气泡而导致的渗漏问题的发生。其次，在施工缝中嵌入止水钢板时，需要对止水钢板的焊接质量和表面清洁程度进行检查，以保证不会出现渗漏的问题。

其次，还可以通过预埋注浆管的形式建立预防水系统。当水渗入到接缝处时，设定在表面的注浆管端口会往管中注入环氧树脂浆液，并通过注浆管传递浆液到任何位置出浆，通过连续性的渗透，将接缝的空隙实现永久性的封堵。

3.2 混凝土配比的控制

在地铁工程施工前，施工方会根据施工设计要求，进行混凝土的配置。其主要的技术参数包括水灰比、水胶比、UEA用量以及塌落度等。这些配置配比参数需要进行报审，在审查中需要结合设计要求、混凝土结构的耐久性和防水性等技术的要求进行审查，审查合格后才可以进行混凝土的配比工作，这个环节是保证混凝土质量的一个重要环节。

3.3 预埋控制

预埋件是地铁施工中应用极为普遍且广泛的部分。为确保预埋技术的科学、合理应用，应对其进行事前、事中、以及事后等三阶段的施工技术控制与质量管理控制。其中事前的技术控制，即是要对预埋件及孔洞等进行严格的审查，并要进行施工技术质量交底表的审批。而事中控制，即是监理单位的质量巡检及工程验收，同时，还要依据具体的设计图纸，明确预埋件与孔洞的接口施工技术。事后控制，则是要对预埋件及孔洞部分进行移交检查，以此确保预埋技术在地铁施工技术中发挥出良好的应用效果。

3.4 模板施工的技术

模板施工中，必须保证模板表面平整度符合相关要求，安装牢固、稳固，防止在混凝土浇筑过程中出现松动、跑模以及超标准变形等情况，严重影响施工质量的情况出现。对于高、大模板施工，需要在前期进行施工设计计算，并经施工监理进行报审批复后才可以进行施工。其次，模板的拼接是否严密也会影响到施工质量，需要严格进行模板的拼缝作业，模板拼缝要平整严密，并采取相关措施来填补拼缝，像在拼接处贴止水胶带和涂抹玻璃胶等，保证不会出现漏浆的情况，且模板内部刷脱模剂。在模板施工完成后，经测量符合图纸要求及规范要求后进行混凝土的浇筑。

3.5 钢筋施工技术

钢筋进场时提供材质证明，检测报告，并对其形状、尺寸等进行核对，进场后原材料进行取样，合格后按图纸要求加工。此外，钢筋焊接、机械连接还要做工艺性试验（包括现场试验），使用过程中按规范要求取样，在钢筋进行焊接、机械连接、安装前进行钢筋表面的除锈工作。在钢筋使用过程中，保证钢筋的表面没有损伤、油渍、污渍以及铁锈等。此外，对于焊接后，在焊接处留下的焊瘤需要进行处理，并在钢筋端部的一些弯曲、扭曲处等进行校正或是切除。其钢筋焊接成型后，进行网片和骨架的固定中，必须保证绑扎稳固，以防止在安装和浇筑混凝土中出现松动或是变形等情况，影响施工质量。其次，在钢筋的固定和安装中，需保证钢筋的焊接贯通，这样可以保证工程施工中防迷流的设计要求。

4 结束语

综上所述，随着经济的发展，越来越多的城市交通系统中，融入了地铁这种交通设施，这不仅为人们提供了出行的快捷和便利，更是城市环境不会受到尾气排放的进一步污染。但在地铁施工过程中，会由于施工技术控制问题，而导致地铁的施工质量与施工安全难以得到良好的保障，不仅会影响地铁施工工期，增加施工成本，更会使施财产与人身安全等受到威胁。对此，应从多角度分析，如设计出合理的技术控制方案、确保施工材料，尤其是混凝土等的质量受到严格的把关与控制、将控制点设立在关键点的施工位置、以及部分施工方面与技巧的创新应用等。唯有如此，才能确保地铁施工的质量与安全，也才能为城市轨道交通的发展与提升，起到相应的推动作用。

参考文献：

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