公路工程沥青混凝土路面施工重点与难点

马利平

摘 要：改革开放以来，随着经济的不断发展，交通运输业规模的不断壮大，对公路工程建设的质量的要求也越来越高，公路工程质量的的好坏不仅会影响城市居民的日常工作和生活，还会对经济的发展造成影响。路面施工是公路工程建设过程中的重要组成部分，路面的质量又会直接影响公路的质量，在公路工程施工经常会遇到各种难处理的路面情况，所以对沥青混凝土的需要在整个施工过程中非常重要，本文就主要针对公路工程沥青混凝土路面施工重点与难点进行了分析，并溢出了施工的重点方面。

关键词：沥青混凝土；施工重点与难点；公路

1 引言

由于城市的的不断发展和建设，为了满足居民更高层次的需求，公路工程的工作量不仅越来越大，而且也越来越重要，对质量的要求相对要大幅提高，尤其是公路路面的建设，在公路工程大规模建设的同时沥青混凝土的应用也越来越完善。因为沥青混凝土所建成的路面能够适应符合于我国各个地区的实际情况，并且在现阶段对公路高需求的情况和形式之下，公路网络越来越密集，因此越来越多的公路工程需要质量高、承受重量与承受压力强的沥青混凝土所建成的路面，所以需要我们对沥青混凝土的质量进行合理的控制，使其滿足现代公路建设的需求。

2 公路工程沥青混凝土的重点

2.1 沥青混凝土配合比设计

对于公路工程沥青混凝土配比设计工作过程，我们是有前例作为参考使用的-即是马歇尔实验配合比设计，以此作为原料的配置设计，而这其中又包括材料的选择、混合配置比例的多少、材料的使用量等等，而这些内容的数据应当按照具体施工对象具体分析配比。

而我们在进行沥青混凝土配比设计的整体过程中，大致要经历3个阶段：目标配合比、生产配合比及生产配合比验证阶段。

2.2 对沥青混凝土的检测试验段

沥青混凝土配比设计完成只是整体工作一小部分得到了完成，在这之后还需要对于之前的工作作出检测，根据以往的经验基本上路面设置长度大概在一百五十米，而在这个过程之中我们所要做的工作便是检验生产配比是否合格。

2.3 沥青混凝土材料的质量

用于公路工程中的沥青混凝土的质量是一项公路工程的基本条件之一，这就需要工程负责人员重视原材料的选择、原材料拌和的时间、温度等等。原材料的选择应该注意做好粗细集料，在对已经收集的材料进行抽样检查、实验室检验，以避免出现材料以次充好的状况。

3 公路工程沥青混凝土施工时的重点

3.1 确保路面结构达到稳定性

路面最基本的要求就是要具备稳定性，因为公路在投入使用过程中由于长年累月的受到挤压、荷载和多种自然因素的作用下，就会致使公路的使用效率下降，稳定性结构遭到破坏。要想公路能够长久地进行使用而损害率最小，首先要做好的就是在公路路面工程中将其稳定性工作做到极致，做好设计规划，因地制宜，根据不同的地形采取不同的建设策略，从总体上提升公路结构的稳定性，保障路面整体结构长期处于稳定状态，实现公路安全畅通。

3.2 确保路面强度符合标准

公路的作用就是承受车辆的荷载，供车辆使用，这就需要公路具备足够的强度来支撑高巨大的车流，路面作为公路的基础，对公路的强度有着决定性意义，也是一条公路能否达到使用标准的一项重要指标。在外力的作用下，路面一旦超出承受范围，路面就会发生形变甚至被损坏，所以在公路工程路面施工过程中一定要保证路面的强度符合标准。

3.3 确保路面温度的稳定性

路面是在地表之下的，自然环境中，它会长期受到地表水与地下水的相互作用，如果路面的水温不够稳定，路面就会发生凹陷或凸起的问题。这种状况常见于我国的北方地区，我国北方一年四季的温度相差大，冬季温度低，路面就会冰冻，而到春夏之际冰冻融化气温骤升，这样的周期性作用对路面的破坏作用极大，其稳定性就会大幅下降，所以在公路工程中一定要做好路面水温稳定性的相关工作。

4 公路工程沥青混凝土施工前的难点

4.1 沥青混合料的拌制

在沥青混凝土路面的施工过程中，会出现多种因素的制约。也可能会出现许多情况，如物料输送的延迟，迫使摊铺机停止运行并等待混合物运输，或熨烫板下热混合物表面的凹痕，导致路面不平整。路面上台阶的出现会对整个路面产生影响。因此在施工前，根据不同的施工要求，计算工程机械的功能和能力。在进行路面施工时，应特别保证摊铺机与摊铺机之间的协调运行，可以在一定程度上改善路面平整情况。

4.2 沥青混凝土的运输

在混合料运输中，应重视整个过程，控制整个过程。从混合机到载体的混合物，到最终排放物，我们要小心确保粗集料和细集料不出现偏析，并增加贮料仓的下落距离。运输时要尽量减少运输时间，保证沥青混凝土的温度与湿度。

5 公路工程沥青混凝土施工中的难点

5.1 施工时的理论与实践结合的难点

一般来说，工程的实施是按照实践-理论-再实践的过程来进行的，实践是在理论之前的，只有在开始的实践中才能明确与理论是否相同，然后再根据理论与实际的具体结合来进行实践。对公路工程来说亦是如此，如果在沥青混凝土路面施工的实施过程中只注重实践，没有根据相应的理论来进行指导也是不可取的，因此，沥青混凝土路面施工时处理理论与实践不同是公路工程施工中应该注重的一方面。

5.2 沥青混凝土路面施工时因地制宜的难点

沥青混凝土所建成的路面有其自身的优点与缺点，也有适合这种路面存在的情况，因此在路面建设时就要结合实际，因地制宜的采取处理方法，但在很多的公路工程路面建设中，很多施工组织无论在怎样的类型的实际情况，都采取相同的处理方法，地域差别性认识不够，存在很大的盲目性，因此在沥青混凝土路面建设完成之后，其使用效率降低，而且存在很大的安全隐患。

5.3 提高沥青混凝土路面处理质量的难点

沥青混凝土路面处理质量不高一般是由两方面的原因导致的：一是施工人员素质方面，随着当前时代经济的不断发展，城市的不断建设，公路工程的施工队伍规模快速膨胀，这就使得大多数的施工队伍缺少基础必要的技术培训，因此就很容易造成处理质量不高的问题；二是施工机械方面，虽然当前我国的地基处理机械发展速度已经很快，但相对于实际工程建设需求来看还是处于落后状态，与国际机械水平相比也还是存在一定差距，因此就影响了路面的施工水平和质量。在对路面进行施工时，需要对于施工路线长时间监测，目的是为了发现问题并且尽快的寻找出解决方法，确保整个工程的完美无误进行结尾。

6 结束语

为了保证公路工程的质量，我们还有很多工作要做。并且很多工作都是施工之前所要完成的前期准备，加强施工过程中各工序的智能控制，保证沥青混凝土路面的施工质量，延长公路使用寿命。本文论述了公路工程施工中的难点，分析了施工中可能出现的问题，以提高公路工程的质量。本文中所提到的问题如果可以得到重视以及解决，相信会在一定程度上促进公路工程的质量。希望本文能够对提高公路建设的安全性，延长工程的使用寿命有着一定的促进作用。

参考文献：

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[3] 李士元.客运专线32m双线程孔简支箱梁张拉应力试验研究[J].石家庄铁道大学学报自然科学版，2014（1）：24～30.