体育大省的产业转型之路

董忱 陈爱辉

今年2月，山东省委书记刘家义在山东新旧动能转换重大工程动员大会上，提出了山东要积极推进新旧动能转换，要把握重大机遇、发展产业集群、着力深化改革、创新领导方式，明确了当前和今后一个时期的重点任务和工作要求。会议强调转变思想观念、抢抓山东新旧动能转换综合试验区建设的重大机遇、加快推动经济高质量发展，传递出罕见而强烈的紧迫感、危机感和使命感。

为深入贯彻落实省新旧动能转换部署要求，山东体育局结合我省实际，分析了全省体育产业发展形势，明确提出了推动新时代全省体育产业高质量发展的实施路径。

据悉，2016年山东省体育产业总产出（总规模）为2292.18亿元，增加值704.08亿元，占当年全省GDP比重为1.04%。体育服务业增长迅猛，总产出同比增长25.1%，增加值同比增长23.1%。2016年体育中介服务业仍然对山东体育服务业增加值贡献最大，总产出为367.51亿元，实现增加值125.40亿元，总产出和增加值增幅分别为30.3%和30.8%个百分点。

从体育装备制造业夺冠，到优育服务业的骤然发力，山东体育产业成功导入高质量发展的轨迹。这神奇的转换是如何实现的？在山东实施新旧动能转换的大背景下，山东的体育产业又是如何通过新旧动能转换保持高质量增长的？

山东体育产业全新发力

近日，2018年全省体育产业发展大会在淄博召开。会议深入贯彻落实党的十九大精神，以及全省实施新旧动能转换重大工程工作部署，精心谋划新时代全省体育产业发展。

山东省体育局党组书记、局长李政在会上指出，党的十九大开启了中国特色社会主义新时代，党和国家各项事业都进入了新时代。体育产业必须要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，从习近平新时代中国特色社会主义经济思想和加快推进体育强国建设的重要讲话论述中，找到根本遵循，从新时代中国经济社会和体育事业发展大局中，找准发展定位。他强调，大力发展体育产业是统筹体育事业发展，加快建设体育强省的必然要求，是以人民为中心，不断满足人民日益增长的美好生活需求的必然要求，是培育新的经济增长点、成为经济转型升级重要力量的必然要求。要站在全局和战略高度，自觉以“高质量发展”为目标定位，来精心谋划全省体育产业工作。从供给上，实现产业体系比较完整，品牌影响力、核心竞争力强，产品和服务质量高；从需求上，能够满足人民群众个性化、多样化和不断升级的体育消费需求。

李政还对2018年全省体育产业工作作了部署，强调要抓住我省实施新旧动能转换重大工程重大机遇，推动全省体育产业发展再上新台阶。在工作推进中，要进一步优化市场发展环境。在规划引领、优惠政策落实和投融资方面同时发力；要推动体育创建、创新工作取得新突破；要推动标准化、品牌化建设取得新突破；要推动本体产业发展取得新突破；要推动融合发展取得新突破；要继续做好体育彩票工作，积极稳妥推进全省体育彩票销售分级管理运行机制改革试点工作。此外，还要进一步加强体育产业人才队伍建设，善于借助“外脑”，加强高端体育产业人才的培养与引进。

发展大会上，还举行了省体育及体育用品标准化委员会、省体育产业研究院揭牌仪式，为2017年度省级体育产业示范基地和示范单位授牌，并对2017年度省级体育产业统计工作先进单位和个人进行了表彰。

大会期间，与会人员实地调研了临淄足球博物馆、一诺威公司和良子动力公司，其中一诺威公司和良子动力公司都是山东新旧能转换的代表企业，他们抓核心、强质量、搞创新，借助新旧动能转换和体育产业快速发展的东风，迅速成长，同时也为山东体育产业走出去、迈向中高端奠定了基础。

一诺威：老化工找到“新动力”

改革、开放、创新是新旧动能转换的三大动力。山东一诺威聚氨酯股份有限公司（以下简称一诺威）通过创新发展成功实现了从老化工到精细化工的新旧动能转换。

近几年，一诺威以绿色环保发展为己任，向绿色环保型铺装材料产品发起全面冲刺，先后推出了六大自主知识产权环保铺装材料，环保型常温粘合剂、环保型铺装材料浆料、环境友好型纳米改性喷面色浆等，以引领之姿抢先占领了铺装材料领域的滩头，稳居市场份额第一位。

截至2017年年底，一诺威公司共销售球场用塑胶材料5万吨，铺设面积约为1250万平方米，相当于标准篮球场20000片；销售跑道用塑胶材料25万吨，铺设面积约为2500万平方米，相當于400米标准跑道近4000片。同时一诺威产品还远销西班牙、俄罗斯、菲律宾、印度、土耳其、斯里兰卡、罗马尼亚、南非、越南、印度尼西亚等国际市场。

一诺威成立于 2003 年 10 月，是安全、环保、专业的聚氨酯材料制造商，拥有淄博高新区、齐鲁化工园区、上海金山园区三大生产研发基地。十几年来公司始终坚持以市场为导向，致力于突出主业，发挥优势，向世界先进水平看齐，成为聚氨酯业内公认的实力企业。

2015年-2016年塑胶行业发生“问题跑道”事件，引起全社会广泛关注，对该行业发展产生较大影响。一诺威作为聚氨酯工业协会铺装及防水材料专业委员会主任单位，与协会领导积极沟通，参与国标、地标修订，规范行业发展，助推了整个行业的良性复苏。

首先，积极参加行业同国家部委的沟通交流会议，主持召开业内同行、下游客户、多地区体育教育等政府机关的交流会议。

其次，参与行业组织，协同规范行业良性发展，成为中国体育地材绿色生产企业联盟18家企业之一，山东省运动场地专业委员会委员之一，优秀审定产品沙龙成员之一；上海市化学建材行业协会、重庆市质量检验协会体育工程建设专业委员会等成员之一。通过不同协会组织的参加，促进行业规范、健康发展。

在此同时一诺威积极参与国标和行业标准的制定，用标准规范和引领行业发展：主要参与的标准有：作为主起草单位制定山东省地方标准《运动场地合成材料面层》，于2017年3月21日正式实施，随着标准的建立山东省2000条停建的塑胶跑道启动施工；参与修订GB/T 14833-2011《合成材料跑道面层》，公司副总经理、研究员、山东省中青年专家孙清峰作为11个国家标准修订专家之一，参与标准制定；主起草修订GB/T 22517.4-2017《合成面层篮球场地》；并参与制定上海、深圳、内蒙古、陕西、大连、江苏等多地地方标准。 这些标准为我国中小学运动场跑道建设提供了原材料生产和施工建设科学依据。

一诺威党委书记、董事长徐军表示，参与制定地方及国家标准，是站在对社会负责、对健康担当的高度进行的企业提升活动。此举不仅能够促进行业的转型升级、健康发展，对于提升一诺威公司的品牌影响力和市场号召力，也都有积极推动作用。

“公司将紧抓体育产业发展机遇，坚持以满足广大用户日益增长的多元化、多层次体育需求为目标，以持续不断的科技创新引领体育产业健康，致力于打造全球最具竞争力的环保运动场地材料制造及承建商品牌，为不断推动中国体育产业新发展贡献力量。”徐军说。

良子动力：民族品牌的崛起

山东良子动力有限公司（以下简称良子动力）成立二十几年来，始终以打造百年“奥德斯”品牌为企业核心竞争力，在全地形车以及发动机领域不断摸索前行，现已成功走向国际市场，成为一颗闪亮的新星。

良子动力旗下的“奥德斯”全地形车经过十余年的发展，其技术开发和产品品质可与代表全球的领先技术相媲美，成为全球大多数产品使用者认可的国际知名品牌。在欧美俄等发达国家全地形车行业内，“奥德斯”已成为优质全地形车的代名词。

在2017年的阿布扎比世界防务展上，全地形车品牌“奥德斯”更是吸引了很多中东客户，“我们共接待了来自阿联酋、黎巴嫩、阿曼、苏丹、科威特等十几个国家的军事代表团以及近300位军工贸易代表，奥德斯产品以其优越的越野性能和高负载能力，受到了所有与会代表的肯定。”董事长王子良说。

大气的外形、良好的性能、优越的驾驶感让“奥德斯”这个来自中国的全地形车在国际舞台上大放异彩。

如今的“奥德斯”实现了新旧动能的转换，完成了从传统制造业向高新科技企业的成功转型，拥有电喷发动机、发动机包容水冷却系统等34项专利， “奥德斯”各谱系发动机及全地形车都是自主研发、制造的，是我国全地形车唯一自主品牌。

王子良1994年白手起家创建公司。开始的时候只是给济南轻骑厂供应木兰轻骑上使用的发动机，随着国内的摩托销售量再创新高，摩托车配套企业亦发展壮大起来，良子动力也得以快速发展。

2002年，摩托车行业开始出现结构性调整，王子良决定进行企业转型，于是扔掉了所有摩托车的系列产品，新旧动能得以快速转换，开始着手研发特种发动机，他走出国门去国外调研，带领研发团队不分节假日的钻研，从小功率100cc系列发动机开始做起，很快研制出400cc发动机，可研发出来销路却成了难题。

“因为没有什么品牌，只有通过广交会这个平台才能迈向国际市场，我当时只想要有一个广交会的展位却也费尽周折。”王子良哽咽着谈起这些回忆，在中国机械机电进出口商会领导的帮助下，良子动力的发动机首次亮相广交会。“后来的世界四大防务展，德国科隆、意大利米兰的各种机械展览会上多次出现我们的自主研发生产的发动机。”王子良说，“国际市场的一步步打开，我也就开始研发大功率发动机，800cc发动机研发出来后，公司定位首先是进军美国市场，因为美国市场是一个全球代表性的市场，也是最难啃的一个市场，不管有多大困难也要先打通美国市场”。

2002年在美国成立ODES UTV有限公司，全面负责开拓美国市场，同时建设起ODES全地形车在美国、欧洲的销售渠道。

2006年， 正式注册奥德斯“ODES”商标。ODES（奥德斯）取自于Ode to Joy， 又称《欢乐颂》，是1785年由德国诗人席勒所写的诗歌，意喻给使用者带来欢乐。

“现在全地形车系列变速箱、发动机产品都已非常成熟。俄罗斯的客户不仅采购整车，还会单独采购发动机用于雪地摩托車。”王子良表示，目前他们的“奥德斯”品牌已经出口到80多个国家和地区，科威特的军方也纳入了采购范围，美国的退役军人也采购整车用于狩猎、户外野营等。

2012年，依靠长期探索和技术积累，研发出拥有完全自主知识产权中国第一台800cc大排量全地形车发动机，公司也因此成为全国唯一掌握800cc大排量发动机技术的生产厂家，改变了我国没有大排量全地形车发动机的历史。

谈到这么多年走过的路，王子良有心酸更多的是骄傲。

“从2016年公司进入一个快速发展期，因为国外订单太多，我们在国内携手四家企业走代工之路，今年订单已经拿到15个亿。”王子良说，“走到今天这一步很不容易，我用了十几年时间才用产品换来了外商对我们中国品牌看法的改观。”

谈到“奥德斯”车队，王子良更加兴奋。“2012年我们组建了自己的全地形比赛车队——山东奥德斯全地形车队，奥德斯8位队员以公司技术部、国际贸易部员工为主力队员。”车队在2015年参加河南邓州举办的中国全地形车锦标赛中，力挫全国各地的28支车队近90名业内高手，打败了北极猫、庞巴迪等国际品牌全地形车车队取得了公开组亚军的好成绩。2016年9月奥德斯队参加了在新疆举办的中国全地形车锦标赛并荣获UTV公开组季军。2017年3月奥德斯车队参加了在黎巴嫩举办的Wild way比赛，打败了35支参赛的国际俱车部车队和国际品牌车队，荣获该赛冠军。

“奥德斯”依靠自己的赛车手和车辆斩获了这么多的好成绩，甚至能够在以往几乎全部是美国、日本、德国等国车手垄断的赛事中拿得名次，王子良继续坚持下去的信心更足了。

各种赛事的亮眼成绩也为“奥德斯”品牌树立了更加鲜活的品牌形象。

赛事是引擎，产业潜能的释放和消费活力的带动是全地形车运动发展的重要基础。中国作为全地形车产销大国，产销量占全球总量超过35%，但中国全地形车运动文化力量尚未完全激发出来，中国全地形车锦标赛连续三届的成功举办，无疑加快了国内、国际上全地形车产业资源和运动资源的整合。克拉玛依全地形车锦标赛即将于9月5日举行，奥德斯车队将再次踏上征程。

锐意改革，敢闯新路，抢抓山东新旧动能转换重大工程正式启动的历史性机遇，山东体育人以时不我待的历史紧迫感，提前谋划，以“四新”促“四化”，雷厉风行，同步并联开展了很多开创性工作，构筑体育产业新旧动能转换的“四梁八柱”，交出了一篇篇走在前列的答卷。

省体育局产业发展中心主任刘益民认为，借政策东风，山东将做好“新、特、优”三篇文章，强化顶层设计，搭建高质量发展的“四梁八柱”，加速体育产业结构的凤凰涅槃、腾笼换鸟。

“我们要高点定位、科学规划、合理布局，坚持发展思路按照走在前列来谋划，发展布局围绕走在前列来展开，发展举措聚焦走在前列来制定，发展成效依据走在前列来衡量。要突出特点、抓住重点、打造亮点。因势利导，以新旧动能转换作为打通经济高质量发展‘任督二脉。” 李政说。

新时代，新气象。山东体育产业在新旧动能转换中，迎来了天时、地利、人和，前进动力将更加澎湃，发展空间将更加广阔。山东体育产业将以新理念为指引，以新作为向高质量发展阔步迈进。